System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 换电电池包防掉落装置及电动汽车制造方法及图纸_技高网

换电电池包防掉落装置及电动汽车制造方法及图纸

技术编号:39934137 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-08 22:03
本发明专利技术属于换电电池包配件技术领域,公开了一种换电电池包防掉落装置及电动汽车。该换电电池包防掉落装置包括防掉支撑件、安全盒和两个固定梁,两个固定梁分设于换电电池包的两侧,固定梁被配置为固定于汽车底盘;防掉支撑件一端固定于两个固定梁中的一个,另一端固定于两个固定梁中的另一个,防掉支撑件用于在换电电池包掉落时支撑换电电池包;安全盒设置于防掉支撑件,并用于检测防掉支撑件所受的拉力,防掉支撑件所受拉力超过预设值时,安全盒能够发出警报。该换电电池包防掉落装置能够在换电电池包安装时所用的紧固件失效时发出警报,并且能够为换电电池包提供支撑,提高了换电电池包的使用安全性与可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及换电电池包配件,尤其涉及一种换电电池包防掉落装置及电动汽车


技术介绍

1、换电即电动汽车更换电池组的技术,不使用充电而是直接通过在换电站内更换电池来满足续航,实现车和电池分离并更换电池进行补能。按技术路线划分,换电站可分为整包换电及分箱换电;按操作方式划分,换电站可分为底盘换电、侧方换电及顶部换电,其中底盘换电为市场主流方式。

2、目前,使用换电站直接更换电动汽车的电池组或电池包,具有补能效率高、降低购车成本、减少充电时对电网压力以及提升电池安全性的优点。然而,现有的使用换电电池包的电动汽车,由于需要快速拆装电池包从而提高换电效率,因此其常使用诸如螺栓等紧固件将换电电池包直接固定于汽车底盘上,而在汽车长时间行驶以及路况颠簸的情况下,紧固件容易因为磨损而发生失效,造成换电电池包从底盘上脱落,甚至会造成换电电池包的损毁,引发安全事故,影响电动汽车的行驶安全。

3、因此,亟需提供一种新型的换电电池包防掉落装置及电动汽车,从而解决现有技术中的上述技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种换电电池包防掉落装置,能够在换电电池包安装时所用的紧固件失效时发出警报,并且能够为换电电池包提供支撑,提高了换电电池包的使用安全性与可靠性。

2、为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:

3、该换电电池包防掉落装置包括防掉支撑件、安全盒和两个固定梁,两个上述固定梁分设于换电电池包的两侧,上述固定梁被配置为固定于汽车底盘;上述防掉支撑件一端固定于两个上述固定梁中的一个,另一端固定于两个上述固定梁中的另一个,上述防掉支撑件用于在上述换电电池包掉落时支撑上述换电电池包;上述安全盒设置于上述防掉支撑件,并用于检测上述防掉支撑件所受的拉力,上述防掉支撑件所受拉力超过预设值时,上述安全盒能够发出警报。

4、可选地,上述固定梁沿上述换电电池包的长度方向延伸设置。

5、可选地,上述防掉支撑件设置有多个,多个上述防掉支撑件沿上述换电电池包的长度方向均匀间隔分布设置。

6、可选地,上述防掉支撑件包括两根安全带,两个上述安全带一端均连接于上述安全盒,另一端分别一一对应固定于两个上述固定梁。

7、可选地,上述安全带包括弹性件。

8、可选地,上述弹性件靠近上述安全盒的一端固设有插接卡扣,上述插接卡扣插接固定于上述安全盒。

9、可选地,上述安全盒包括拉力传感器和警报器,上述拉力传感器连接于上述插接卡扣,上述警报器与上述拉力传感器通讯连接并用于发出警报。

10、可选地,上述固定梁设置有连接孔,上述连接孔用于固定连接件,上述换电电池包的通过连接件可拆卸连接于上述固定梁。

11、可选地,上述固定梁具有中空内腔。

12、本专利技术的另一个目的在于提供一种电动汽车,该电动汽车包括汽车底盘和如上述任一方案任一项所述的换电电池包防掉落装置,上述换电电池包防掉落装置安装于上述汽车底盘。

13、有益效果:

14、本专利技术中的换电电池包防掉落装置通过两个固定梁固定于汽车底盘上,两个固定梁分设于换电电池包的两侧,防掉支撑件两端分别固定于两个固定梁,当换电电池包掉落时,换电电池包会掉落至防掉支撑件上,使得防掉支撑件产生拉力,防掉支撑件与安全盒相连,安全盒检测出防掉支撑件内部拉力超过预设值时,安全盒能够发出警报,提醒驾驶员对掉落的和换电电池包进行维护,并且防掉支撑件还能够暂时支撑掉落的换电电池包,防止换电电池包直接掉落于地面,提高了换电电池包的使用安全性与可靠性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.换电电池包防掉落装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述固定梁(100)沿所述换电电池包(10)的长度方向延伸设置。

3.根据权利要求2所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述防掉支撑件(200)设置有多个,多个所述防掉支撑件(200)沿所述换电电池包(10)的长度方向均匀间隔分布设置。

4.根据权利要求3所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述防掉支撑件(200)包括两根安全带(210),两个所述安全带(210)一端均连接于所述安全盒(300),另一端分别一一对应固定于两个所述固定梁(100)。

5.根据权利要求4所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述安全带(210)包括弹性件(211)。

6.根据权利要求5所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述弹性件(211)靠近所述安全盒(300)的一端固设有插接卡扣(212),所述插接卡扣(212)插接固定于所述安全盒(300)。

7.根据权利要求6所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述安全盒(300)包括拉力传感器和警报器,所述拉力传感器连接于所述插接卡扣(212),所述警报器与所述拉力传感器通讯连接并用于发出警报。

8.根据权利要求5所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述固定梁(100)设置有连接孔(110),所述连接孔(110)用于固定连接件,所述换电电池包(10)的通过连接件可拆卸连接于所述固定梁(100)。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述固定梁(100)具有中空内腔。

10.电动汽车,其特征在于,包括汽车底盘和如权利要求1-9中任一项所述的换电电池包防掉落装置,所述换电电池包防掉落装置安装于所述汽车底盘。

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【技术特征摘要】

1.换电电池包防掉落装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述固定梁(100)沿所述换电电池包(10)的长度方向延伸设置。

3.根据权利要求2所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述防掉支撑件(200)设置有多个,多个所述防掉支撑件(200)沿所述换电电池包(10)的长度方向均匀间隔分布设置。

4.根据权利要求3所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述防掉支撑件(200)包括两根安全带(210),两个所述安全带(210)一端均连接于所述安全盒(300),另一端分别一一对应固定于两个所述固定梁(100)。

5.根据权利要求4所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述安全带(210)包括弹性件(211)。

6.根据权利要求5所述的换电电池包防掉落装置,其特征在于,所述弹性件(211)靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员:董佳宝张志奇王浩泽付强陈保国
申请(专利权)人:天津市捷威动力工业有限公司
类型:发明
国别省市:

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