【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，属于功能托架的。
技术介绍
1、玻璃车窗升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃车窗升降器与手动玻璃车窗升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。
2、电动玻璃车窗升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。通过电动机与减速器实现对导绳的双向牵引，从而实现玻璃安装托架在导向板上的升降位移控制，满足车窗开启或关闭需求。
3、目前存在接电车窗的应用，接电车窗具备设置在车窗上的接电元件，接电元件包括变色灯带、烘干制热膜等，此类接电元件包括接电主体和与接电主体相连接的接电连接部，接电连接部一般包括接电连接座和与接电连接座相导通配接的连接器插座，车窗是设置在玻璃升降器上的，其存在升降位移，因此接电连接部需要设置在玻璃安装托架。
4、传统接电连接部是讲接电连接座和连接器插座通过螺栓或者粘贴等方式搭载在玻璃安装托架上，其组装较为繁琐，另外维护维修也较为困难，同时其锁固可靠性无法保障。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统接电连接部搭载组装可靠性与操作性不足等问题，提出一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，包括玻璃安装托架和接电元件，所述接电元件包括接电主体和与所述接电主体相连接的接电连接部，所述接
4、所述玻璃安装托架包括托架主体和与所述托架主体可拆卸配接的玻璃载板，
5、所述玻璃载板上设有第一装载部，所述接电连接座可拆卸设置在所述第一装载部上，所述托架主体上设有第二装载部，所述连接器插座可拆卸式设置在所述第二装载部上，
6、所述第一装载部或所述接电连接座设有配接桩体，所述配接桩体与所述连接器插座相可拆卸式配接。
7、优选地，所述配接桩体具备相对所述连接器插座的升降浮动位移。
8、优选地，所述连接器插座设有卡扣插槽，所述配接桩体设有用于与所述卡扣插槽相配合的卡扣端部，所述卡扣端部与所述卡扣插槽之间设有弹性元件。
9、优选地，所述第一装载部包括至少一个卡扣槽腔，所述卡扣槽腔具备至少两个相对设置的卡扣臂，所述接电连接座可拆卸设置在所述卡扣槽腔内。
10、优选地，所述接电连接座包括与所述接电主体相连的导通部、与所述导通部相导通连接的接电座体，所述第一装载部包括与所述导通部和所述接电座体一一对应设置的两个所述卡扣槽腔。
11、优选地，所述配接桩体设置在所述接电连接座上并且相对所述卡扣槽腔外露。
12、优选地，所述第二装载部与所述连接器插座之间设有榫卯配合部，所述榫卯配合部上设有用于贯穿所述第二装载部与所述连接器插座进行锁固的锁固螺栓。
13、优选地，所述玻璃载板与所述第一装载部为一体注塑成型结构件。
14、本技术的有益效果主要体现在：
15、1.能对分体式接电连接部进行分别可拆卸搭载，组装方便高效流畅，同时其搭载锁固稳定性可靠。
16、2.满足组装后的浮动保护需求，抗震与防松脱性能显著，维持有效使用寿命。
17、3.通过各构成相互关联可拆卸配合设计，使得其组装成本得到降低，组装效率得到显著提升，另外也易于实现关联部分一体注塑成型生产，降低了制造成本。
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1.一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，包括玻璃安装托架和接电元件，所述接电元件包括接电主体和与所述接电主体相连接的接电连接部，所述接电连接部包括接电连接座和与所述接电连接座相导通配接的连接器插座，其特征在于：
2.根据权利要求1所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
6.根据权利要求4所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
7.根据权利要求1所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
8.根据权利要求1~7任意一项所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，包括玻璃安装托架和接电元件，所述接电元件包括接电主体和与所述接电主体相连接的接电连接部，所述接电连接部包括接电连接座和与所述接电连接座相导通配接的连接器插座，其特征在于：
2.根据权利要求1所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述一种玻璃升降器的接电玻璃安装托架机构，其特征在于：
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德权，金龙国，霍婷婷，
申请(专利权)人：昆山广振汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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