【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件生产，尤其涉及一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置。
技术介绍
1、在汽车零部件生产过程中需要对其进行电泳操作，电泳就是指的是带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术，在对汽车零部件进行电泳操作过程中，为了提高电泳效率会采用悬挂输送装置来进行对汽车零部件的电泳。
2、中国技术公开了一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，专利号为cn202221878492.0，该专利公开了包括：电泳槽，电泳槽表面设置有输送架，输送架下表面设置有传送带，传送带表面设置有支撑板，支撑板一端设置有支撑架，支撑架表面设置有固定块，固定块表面开设有凹槽，凹槽侧壁开设有收纳槽，凹槽底部设置有挡块，挡块一端设置有弹簧，凹槽内插入有挂钩，挂钩一端设置有限位板，该专利可以适应不同搞得汽车零部件进行上料操作，但是该装置中挂钩的上下位置无法调节，从而该装置在使用过程中遇到自身重量较重的汽车零部件，则工作人员需要将其汽车零部件举起进行上料，操作十分困难，从而导致工作效率低下。
技术实现思路
1、(一)技术目的
2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，该装置可以简便完成对汽车零部件的上下料操作，有效地避免了因为汽车零部件因为其自身重量较重且挂钩位置过高时，工作人员无法轻松的进行上下料操作，导致工作效率降低的情况发生。
3、(二)技术方案
4、本技
5、优选的，所述第一驱动组件包括固定块，所述电泳槽的上端前后间隔设置有两个第一凹槽，所述第一凹槽内设有气缸，所述气缸的伸缩杆竖直向上设置，所述固定块与所述顶板连接，所述固定块与所述气缸的伸缩杆连接。
6、优选的，所述第二驱动组件包括安装块和t型滑块，所述安装块与所述顶板的底端连接，所述安装块的底端沿左右方向设有t型滑槽，所述t型滑块滑动设置于所述t型滑槽内并与所述挂钩的上端连接，所述安装块上设有用于驱动所述t型滑块沿左右方向移动的驱动单元。
7、优选的，所述驱动单元包括第一螺纹杆和第一电机，所述t型滑块上沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹杆沿左右方向水平设置于所述t型滑槽内，其一端通过第一安装板与所述安装块转动连接，其另一端穿过所述t型滑槽并与所述第一电机的输出轴同轴连接，所述第一电机与所述安装块连接，所述第一螺纹杆与所述t型滑块螺纹连接。
8、优选的，所述动力组件包括连接块、第二螺纹杆和第二电机，所述电泳槽的左端沿上下方向设有滑槽，所述连接块滑动设置于所述滑槽内并与所述支撑板连接，所述连接块上沿上下方向设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹杆的一端穿过所述第二螺纹通孔并与所述滑槽底壁转动连接，所述第二螺纹杆与所述连接块螺纹连接，所述第二螺纹杆的另一端与所述第二电机的输出轴同轴连接，所述第二电机与位于所述滑槽内并与所述电泳槽连接。
9、与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
10、本技术中：该装置可以简便完成对汽车零部件的上下料操作，有效地避免了因为汽车零部件因为其自身重量较重且挂钩位置过高时，工作人员无法轻松的进行上下料操作，导致工作效率降低的情况发生。
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1.一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，包括电泳槽(1)、支撑杆(2)、顶板(3)、挂钩(7)和支撑板(8)，多个所述支撑杆(2)均竖直设置于所述电泳槽(1)的上端并与其连接，所述顶板(3)位于多个所述支撑杆(2)之间并与其滑动连接，所述电泳槽(1)上设有用于驱动所述顶板(3)沿上下方向移动的第一驱动组件，所述支撑板(8)水平设置在所述电泳槽(1)的左端，所述支撑板(8)与所述电泳槽(1)滑动连接，所述电泳槽(1)上滑动设有用于驱动所述支撑板(8)沿上下方向移动的动力组件，所述挂钩(7)位于所述顶板(3)的下方，所述顶板(3)上设有第二驱动组件，所述第二驱动组件与所述挂钩(7)传动连接，所述第二驱动组件驱动所述挂钩(7)沿左右方向移动至所述支撑板(8)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括固定块(4)，所述电泳槽(1)的上端前后间隔设置有两个第一凹槽，所述第一凹槽内设有气缸(5)，所述气缸(5)的伸缩杆竖直向上设置，所述固定块(4)与所述顶板(3)连接，所述固定块(4)与所述气缸(5)的伸缩杆
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，所述第二驱动组件包括安装块(6)和T型滑块(9)，所述安装块(6)与所述顶板(3)的底端连接，所述安装块(6)的底端沿左右方向设有T型滑槽，所述T型滑块(9)滑动设置于所述T型滑槽内并与所述挂钩(7)的上端连接，所述安装块(6)上设有用于驱动所述T型滑块(9)沿左右方向移动的驱动单元。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，所述驱动单元包括第一螺纹杆(10)和第一电机(11)，所述T型滑块(9)上沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹杆(10)沿左右方向水平设置于所述T型滑槽内，其一端通过第一安装板与所述安装块(6)转动连接，其另一端穿过所述T型滑槽并与所述第一电机(11)的输出轴同轴连接，所述第一电机(11)与所述安装块(6)连接，所述第一螺纹杆(10)与所述T型滑块(9)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，所述动力组件包括连接块(12)、第二螺纹杆(13)和第二电机(14)，所述电泳槽(1)的左端沿上下方向设有滑槽，所述连接块(12)滑动设置于所述滑槽内并与所述支撑板(8)连接，所述连接块(12)上沿上下方向设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹杆(13)的一端穿过所述第二螺纹通孔并与所述滑槽底壁转动连接，所述第二螺纹杆(13)与所述连接块(12)螺纹连接，所述第二螺纹杆(13)的另一端与所述第二电机(14)的输出轴同轴连接，所述第二电机(14)与位于所述滑槽内并与所述电泳槽(1)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，包括电泳槽(1)、支撑杆(2)、顶板(3)、挂钩(7)和支撑板(8)，多个所述支撑杆(2)均竖直设置于所述电泳槽(1)的上端并与其连接，所述顶板(3)位于多个所述支撑杆(2)之间并与其滑动连接，所述电泳槽(1)上设有用于驱动所述顶板(3)沿上下方向移动的第一驱动组件，所述支撑板(8)水平设置在所述电泳槽(1)的左端，所述支撑板(8)与所述电泳槽(1)滑动连接，所述电泳槽(1)上滑动设有用于驱动所述支撑板(8)沿上下方向移动的动力组件，所述挂钩(7)位于所述顶板(3)的下方，所述顶板(3)上设有第二驱动组件，所述第二驱动组件与所述挂钩(7)传动连接，所述第二驱动组件驱动所述挂钩(7)沿左右方向移动至所述支撑板(8)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，所述第一驱动组件包括固定块(4)，所述电泳槽(1)的上端前后间隔设置有两个第一凹槽，所述第一凹槽内设有气缸(5)，所述气缸(5)的伸缩杆竖直向上设置，所述固定块(4)与所述顶板(3)连接，所述固定块(4)与所述气缸(5)的伸缩杆连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于，所述第二驱动组件包括安装块(6)和t型滑块(9)，所述安装块(6)与所述顶板(3)的底端连接，所述安装块(6)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨成淦，王艮波，徐兵兵，
申请(专利权)人：武汉市中环金属涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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