棘轮式张紧器制造技术

本发明专利技术提供棘轮式张紧器（１００），在长期放置后的发动机启动时阻止柱塞从正时链条受到的背隙，在发动机启动后使容许柱塞的进退动作的活塞部高压油室内的油压稳定地产生而平顺地实现柱塞的迅速的进退动作。使带有棘轮的活塞（１５０）的棘轮爪（１５１）克服棘轮施力用弹簧（１６０）的作用力向从柱塞侧面的齿条齿（１２２）释放的方向变位的活塞部高压油室（Ｐ），形成在带有棘轮的活塞收容孔（１１３）和带有棘轮的活塞（１５０）之间，将压力油导入活塞部高压油室（Ｐ）的第二供油路（１１４）不从导入外部压力油的第一供油路（１１１）分支而是独立地形成于外壳本体（１１０）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及向驱动发动机的凸轮轴等的正时链条提供张紧力的棘轮式张紧器。
技术介绍
以往公知有张紧器，用于驱动发动机的凸轮轴等的正时链条，使基于弹簧和外部 油压的突出力向可滑动地嵌插于外壳而在其与外壳之间形成油室的柱塞作用而向正时链 条提供张紧力。作为这种现有的张紧器，例如图7所示，张紧器500具有活塞526，其在与柱塞 514的滑动方向正交的方向上可滑动地嵌插在外壳512上并在其与外壳512之间形成副油 室520 ；使外部油压作用于副油室520的油路544 ；大气室528，其内装对活塞526朝向副油 室520施加作用力的第二弹簧534而在副油室520的相反侧通过外壳512和活塞526区划 形成，在该大气室528上与大气连通地设有大气连通孔532，在对副油室520作用外部油压 而使活塞526克服第二弹簧534的作用力移动时通过活塞526封闭大气连通孔532，在柱 塞514的被外壳512围绕的部分上刻设齿条538，在活塞526的杆524的顶端设置能够与齿 条538啮合的多个啮合齿536，将啮合齿536和齿条538的柱塞后退阻止齿面形成为与柱塞 514的进退方向呈直角的齿面。专利文献本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棘轮式张紧器，其具有：外壳本体，其形成有导入外部压力油的第一供油路；柱塞，其从该外壳本体的柱塞收容孔朝向移动链可自由滑动地突出；柱塞施力用弹簧，其被收容于在上述外壳本体的柱塞收容孔和柱塞的中空部之间形成的高压油室中并朝柱塞的突出方向施力；止回阀单元，其被安装在上述柱塞收容孔的底部而阻止压力油从高压油室内向第一供油路倒流；带有棘轮的活塞，其被嵌插于上述外壳本体的带有棘轮的活塞收容孔中而在与柱塞的进退方向交叉的方向上滑动；棘轮施力用弹簧，其对该带有棘轮的活塞的棘轮爪朝向柱塞侧面的齿条齿施力，　　并且使上述带有棘轮的活塞的棘轮爪与柱塞侧面的齿条齿啮合，容许柱塞的前进变位而阻止后退变位，其特征在于...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：平山学，松下尊弘，中久保克也，榑松勇二，吉田修，吉本慎太郎，
申请(专利权)人：株式会社椿本链索，
类型：发明
国别省市：JP[日本]