一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置，包括有检测仓，所述检测仓内腔安装有目标板，所述检测仓下端面嵌合安装有漏网，所述检测仓下端面安装有蓄水槽，所述蓄水槽内腔安装有液泵，且所述液泵输出端安装有与蓄水槽一侧贯穿固定的导管，所述导管一端安装有多个喷淋头。本实用新型专利技术中，该装置通过电动导轨一与电动导轨二的驱动，可以使其雷达模块移动位置，调节雷达模块与目标板之间的不同位置，进行多位置超声波雷达模拟作业，同时液泵可以将蓄水槽内的蓄水从喷淋头处泵出，能够模拟雷达模块在雨水环境下工作数据，使其超声波模拟环境多变，能够对超声波雷达在不同环境下进行模拟检测。境下进行模拟检测。境下进行模拟检测。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置


[0001]本技术涉及无人驾驶摄像头测试设备
，尤其涉及一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置。

技术介绍

[0002]超声波传感器是将超声波信号转换成其它能量信号的传感器，超声波是振动频率高于20kHz的机械波，它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点，车载超声波传感器检测装置，是将超声波模块置于模拟仓中，移动超声波雷达或目标物，对超声波雷达进行检测，检测是否能够判断检测物体距离。
[0003]以公开号为CN217238372U所示的一种可调节的车载超声波传感器检测装置，包括底座，所述底座上固定连接有第一轴承，所述第一轴承上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有连接座，所述连接座的内部转动连接有螺纹杆，所述连接座的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述滑块的上端固定连接有连接块，所述连接座上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接块。
[0004]在上述装置中，虽然便于对超声波雷达进行夹持安装，但其在使用过程中，检测的环境不能多变，只能模拟出理想环境中超声波雷达的工作数据，不能模拟超声波雷达在雨水环境中的检测数值。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有的车载超声波雷达模拟器检测装置，在使用过程中，检测的环境不能多变，只能模拟出理想环境中超声波雷达的工作数据，不能模拟超声波雷达在雨水环境中的检测数值缺点。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：<br/>[0007]一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置，包括有检测仓，所述检测仓内腔安装有目标板，所述检测仓下端面嵌合安装有漏网，所述检测仓下端面安装有蓄水槽，所述蓄水槽内腔安装有液泵，且所述液泵输出端安装有与蓄水槽一侧贯穿固定的导管，所述导管一端安装有多个喷淋头；
[0008]所述检测仓上端面两侧分别安装有电动导轨一，且所述电动导轨一移动端固定有滑套一，两个所述滑套一之间安装有电动导轨二，所述电动导轨二移动端固定有滑套二，所述滑套二表面固定有连接座，所述连接座内腔套接有连接杆，所述连接杆下端面固定有雷达卡槽，所述雷达卡槽两侧分别螺纹啮合有手拧螺栓，所述手拧螺栓靠近雷达卡槽中心线一端固定有夹板，两个所述夹板之间夹持有雷达模块，所述连接杆内腔固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧延长端固定有卡块。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述导管设于所述检测仓上方。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述雷达模块设于目标板一侧，所述雷达模块通过夹板与雷达卡槽之间构成可夹持固定结构。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述卡块与连接座套接，且所述卡块通过压缩弹簧与连接杆内腔之间构成弹性伸缩结构。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述连接杆通过卡块与连接座之间构成可装配结构。
[0017]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术中，该装置通过电动导轨一与电动导轨二的驱动，可以使其雷达模块移动位置，调节雷达模块与目标板之间的不同位置，进行多位置超声波雷达模拟作业，同时液泵可以将蓄水槽内的蓄水从喷淋头处泵出，能够模拟雷达模块在雨水环境下工作数据，使其超声波模拟环境多变，能够对超声波雷达在不同环境下进行模拟检测。
[0019]2、本技术中，该装置的雷达模块能便捷拆装，利于工作人员装卸雷达，同时雨水模拟的喷淋水可多次循环使用，降低模拟成本。
附图说明
[0020]图1为本技术中一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置前视的结构示意图；
[0021]图2为本技术中检测仓内部的结构示意图；
[0022]图3为本技术中连接座与连接杆连接处分离的结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、检测仓；2、目标板；3、漏网；4、蓄水槽；5、液泵；6、导管；7、喷淋头；8、电动导轨一；9、滑套一；10、电动导轨二；11、滑套二；12、连接座；13、连接杆；14、雷达卡槽；15、手拧螺栓；16、夹板；17、雷达模块；18、压缩弹簧；19、卡块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
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图3，一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置，包括有检测仓1，检测仓1内腔安装有目标板2，检测仓1下端面嵌合安装有漏网3，检测仓1下端面安装有蓄水槽4，蓄水槽4内腔安装有液泵5，且液泵5输出端安装有与蓄水槽4一侧贯穿固定的导管6，导管6一端安装有多个喷淋头7；
[0027]检测仓1上端面两侧分别安装有电动导轨一8，且电动导轨一8移动端固定有滑套一9，两个滑套一9之间安装有电动导轨二10，电动导轨二10移动端固定有滑套二11，滑套二11表面固定有连接座12，连接座12内腔套接有连接杆13，连接杆13下端面固定有雷达卡槽14，雷达卡槽14两侧分别螺纹啮合有手拧螺栓15，手拧螺栓15靠近雷达卡槽14中心线一端固定有夹板16，两个夹板16之间夹持有雷达模块17，连接杆13内腔固定有压缩弹簧18，压缩
弹簧18延长端固定有卡块19；
[0028]将雷达模块17放入雷达卡槽14内，手动转动手拧螺栓15，使其夹板16夹持固定住雷达模块17，在手动挤压卡块19，使其挤压着压缩弹簧18缩入连接杆13内腔，将连接杆13套接在连接座12内，通过压缩弹簧18的弹性特性，挤压着卡块19复位移动，卡块19卡入连接座12内，将连接杆13位置固定，完成雷达模块17的安装工作，
[0029]通过液泵5将蓄水槽4内的蓄水送入导管6内，再通过喷淋头7喷出，模拟雷达模块17在雨水环境下工作，
[0030]通过电动导轨一8与电动导轨二10作业，可以驱动着滑套一9和滑套二11移动，从而可以驱动着雷达模块17移动位置，调节雷达模块17与目标板2之间的不同位置，进行多位置超声波雷达模拟作业。
[0031]进一步的，导管6设于检测仓1上方。
[0032]进一步的，雷达模块17设于目标板2一侧，雷达模块17通过夹板16与雷达卡槽14之间构成可夹持固定结构。
[0033]进一步的，卡块19与连接座12套接，且卡块19通过压缩弹簧18与连接杆13内腔之间构成弹性伸缩结构。
[0034]进一步的，连接杆13通过卡块19与连接座12之间构成可装配结构。
[0035]工作原理：使用时，首先将雷达模块17放入雷达卡槽14内，手动转动手拧螺栓15，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车载超声波雷达模拟器检测装置，包括有检测仓(1)，其特征在于，所述检测仓(1)内腔安装有目标板(2)，所述检测仓(1)下端面嵌合安装有漏网(3)，所述检测仓(1)下端面安装有蓄水槽(4)，所述蓄水槽(4)内腔安装有液泵(5)，且所述液泵(5)输出端安装有与蓄水槽(4)一侧贯穿固定的导管(6)，所述导管(6)一端安装有多个喷淋头(7)；所述检测仓(1)上端面两侧分别安装有电动导轨一(8)，且所述电动导轨一(8)移动端固定有滑套一(9)，两个所述滑套一(9)之间安装有电动导轨二(10)，所述电动导轨二(10)移动端固定有滑套二(11)，所述滑套二(11)表面固定有连接座(12)，所述连接座(12)内腔套接有连接杆(13)，所述连接杆(13)下端面固定有雷达卡槽(14)，所述雷达卡槽(14)两侧分别螺纹啮合有手拧螺栓(15)，所述手拧螺栓(15)靠近雷达卡槽(14)中心线一端固定有夹板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢忠华，
申请(专利权)人：康莱德自动化测试技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：