本实用新型专利技术涉及ADAS设备测试领域，且公开了一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体，所述测试装置本体的背面活动连接有散热机构，所述测试装置本体的底端活动连接有减震结构，所述减震结构的底端固定连接有万向轮，所述进风箱固定连接在测试装置本体背面的下端，所述进风箱内壁的一端固定连接有进风风扇，所述测试装置本体背面的上端固定连接有排风箱，所述排风箱内壁的一端固定连接有排风风扇。该ADAS设备的便携测试装置，通过启动进风风扇和排风风扇，可将外部的新风通过进风箱吸入测试装置本体内部，并由排风箱排出，实现主动强制通风散热，便于将热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体的正常工作提高其实用性。实用性。实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种ADAS设备的便携测试装置
[0001]本技术涉及ADAS设备测试领域，具体为一种ADAS设备的便携测试装置。
技术介绍
[0002]ADAS是一种高级驾驶辅助系统，其可以预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性，随着汽车行业的不断发展，其也随之不断进步，而在ADAS设备生产制造完成后，为了保证其合格性，需要使用相应的测试装置来对其进行检测，以保证ADAS设备流入市场的合格性。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有技术中测试装置，散热性较差，测试装置本体在进行测试工作时，其内部相应的电子器件工作会产生大量的热量，而这些热量排出较为缓慢，而这些热量积聚过多后，会对测试装置本体的正常工作造成不利影响，严重时降低其使用寿命，导致其损坏。
[0005]2、现有技术中测试装置，不便缓冲减震，其在通过万向轮进行移动时，不便对其移动产生的颠簸感进行缓冲，而过大的颠簸产生的震动会对测试装置本体造成不利影响，严重时导致其内部电子器件的损坏。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种ADAS设备的便携测试装置，具备散热性较佳和便于缓冲减震等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述散热性较佳和便于缓冲减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体，所述测试装置本体的背面活动连接有散热机构，所述测试装置本体的底端活动连接有减震结构，所述减震结构的底端固定连接有万向轮。
[0010]所述散热机构包括进风箱，所述进风箱固定连接在测试装置本体背面的下端，所述进风箱内壁的一端固定连接有进风风扇，所述测试装置本体背面的上端固定连接有排风箱，所述排风箱内壁的一端固定连接有排风风扇，所述进风箱和排风箱内壁的另一端固定连接有卡座，所述卡座的一侧活动连接有防尘网，所述防尘网一侧固定连接有与卡座相配合的铁质卡块，通过启动进风风扇和排风风扇，可将外部的新风通过进风箱吸入测试装置本体内部，并由排风箱排出，实现主动强制通风散热，便于将测试装置本体内部的热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体的正常工作，同时设置防尘网，可对进风箱和排风箱进行防尘处理。
[0011]优选的，所述防尘网一侧的中间位置处固定连接有拉环，且拉环的形状为半圆型，便于工作人员通过拉环对防尘网进行拆装动作。
[0012]优选的，所述铁质卡块与卡座的内部之间构成卡合结构，且铁质卡块和卡座等角
度分布有四个，提高防尘网分别与进风箱和排风箱内部初步卡合的稳定性。
[0013]优选的，所述铁质卡块的表面固定连接有橡胶套，且橡胶套的形状为圆台型，进一步增大铁质卡块卡向卡座内部的卡合摩擦力。
[0014]优选的，所述卡座的内侧壁固定连接有磁体，且磁体与铁质卡块之间构成磁吸结构，提高防尘网与进风箱或排风箱安装的牢固性。
[0015]优选的，所述减震结构包括减震箱，所述减震箱固定连接在测试装置本体底端的四个拐角处，且减震箱的内顶壁固定连接有阻尼器，所述阻尼器的表面缠绕有减震弹簧，且阻尼器的底端固定连接有减震块，所述减震块底端延伸至减震箱的外部并与万向轮顶端固定连接，万向轮移动产生的震动会使得减震块滑动压缩减震弹簧，并利用阻尼器将减震弹簧压缩产生的弹力进行吸收消耗，进而可实现其减震缓冲，避免震动力直接传递测试装置本体内部对其造成的损坏，延长测试装置本体的使用寿命。
[0016]优选的，所述减震箱的内壁开设有滑槽，且减震块表面的上端固定连接有与滑槽相配合的滑块，使得减震块更为平稳在减震箱内部滑动。
[0017]优选的，所述减震块的形状为倒凸型，且减震块的底端通过螺栓与万向轮顶端固定连接，便于万向轮损坏对其进行更换作业。
[0018]有益效果
[0019]与现有技术相比，本技术提供了一种ADAS设备的便携测试装置，具备以下有益效果：
[0020]1、该ADAS设备的便携测试装置，通过设置的散热机构，通过启动进风风扇和排风风扇，可将外部的新风通过进风箱吸入测试装置本体内部，并由排风箱排出，实现主动强制通风散热，便于将测试装置本体内部的热量快速排出，避免热量积聚而影响测试装置本体的正常工作，提高其散热效果，同时设置防尘网，可对进风箱和排风箱进行防尘处理，且可通过拉环将防尘网从进风箱或排风箱内部取出，便于对防尘网进行清洗，避免其被灰尘等杂质堵塞而影响通风速率，导致散热性的下降，从而解决了散热性较差的问题。
[0021]2、该ADAS设备的便携测试装置，通过设置的减震结构，在测试装置本体通过万向轮转运过程中产生的颠簸震动，其震动会使得减震块滑动压缩减震弹簧，并利用阻尼器将减震弹簧压缩产生的弹力进行吸收消耗，进而可实现其减震缓冲，避免震动力直接传递测试装置本体内部对其造成的损坏，延长测试装置本体的使用寿命，提高其实用性，从而解决了不便缓冲减震的问题。
附图说明
[0022]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0023]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0024]图3为本技术的防尘网处立体结构示意图；
[0025]图4为本技术的万向轮处局部放大结构示意图；
[0026]图5为本技术的图2中A处放大结构示意图。
[0027]图中：1、测试装置本体；2、减震结构；201、滑槽；202、滑块；203、减震箱；204、减震块；205、减震弹簧；206、阻尼器；3、万向轮；4、散热机构；401、进风风扇；402、进风箱；403、排风箱；404、排风风扇；405、拉环；406、防尘网；407、橡胶套；408、铁质卡块；409、磁体；410、卡
座。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]本技术所提供的ADAS设备的便携测试装置的较佳实施例如图1至图5所示：一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体1，测试装置本体1的背面活动连接有散热机构4，测试装置本体1的底端活动连接有减震结构2，减震结构2的底端固定连接有万向轮3。
[0031]散热机构4包括进风箱402，进风箱402固定连接在测试装置本体1背面的下端，进风箱402内壁的一端固定连接有进风风扇401，测试装置本体1背面的上端固定连接有排风箱403，排风箱403内壁的一端固定连接有排风风扇404，进风箱402和排风箱403内壁的另一端固定连接有卡座410，卡座410的一侧活动连接有防尘网406，防尘网406一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种ADAS设备的便携测试装置，包括测试装置本体(1)，其特征在于：所述测试装置本体(1)的背面活动连接有散热机构(4)，所述测试装置本体(1)的底端活动连接有减震结构(2)，所述减震结构(2)的底端固定连接有万向轮(3)；所述散热机构(4)包括进风箱(402)，所述进风箱(402)固定连接在测试装置本体(1)背面的下端，所述进风箱(402)内壁的一端固定连接有进风风扇(401)，所述测试装置本体(1)背面的上端固定连接有排风箱(403)，所述排风箱(403)内壁的一端固定连接有排风风扇(404)，所述进风箱(402)和排风箱(403)内壁的另一端固定连接有卡座(410)，所述卡座(410)的一侧活动连接有防尘网(406)，所述防尘网(406)一侧固定连接有与卡座(410)相配合的铁质卡块(408)。2.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述防尘网(406)一侧的中间位置处固定连接有拉环(405)，且拉环(405)的形状为半圆型。3.根据权利要求1所述的一种ADAS设备的便携测试装置，其特征在于：所述铁质卡块(408)与卡座(410)的内部之间构成卡合结构，且铁质卡块(408)和卡座(410)等角度分布有四个。4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓璐，
申请(专利权)人：康莱德自动化测试技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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