一种高精度车载传感器测试用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度车载传感器测试用夹具，包括有夹持座，所述夹持座上端面一侧固定有夹板一，且所述夹板一表面熔融连接有橡胶垫一，所述夹持座上端面开设有腰槽；所述夹持座内腔下端转动安装有丝杆，且所述丝杆表面螺纹啮合有滚珠螺母，所述夹持座内腔上端固定安装有横杆，且所述横杆表面套接有与滚珠螺母上端面固定连接的套环，所述套环上方设置有支撑板，所述夹持座一侧套接有摇柄，且所述摇柄与丝杆固定连接。本实用新型专利技术中，该夹具可以便捷对高精度传感器进行夹持，便于检测上下料作业，在夹持传感器表面时，通过压缩弹簧的弹性特性，可以调节张紧力度，能够夹持固定传感器的同时，还能防止挤压过力造成传感器外壳形变或破裂发生。形变或破裂发生。形变或破裂发生。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度车载传感器测试用夹具


[0001]本技术涉及传感器夹具设备
，尤其涉及一种高精度车载传感器测试用夹具。

技术介绍

[0002]车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，由于车载传感器的精度要求高，因此在使用前，需要通过夹具将高精度传感器夹持固定住，再通过精度检测设备，对传感器进行质检作业。
[0003]以公开号为CN109277962A所示的一种汽车传感器检测用夹具，包括底座和橡胶垫，所述底座的上表面预留有矩形槽，所述底座的内腔左侧焊接有第二轴承的外筒，所述第二轴承的内筒过盈配合有螺杆，所述螺杆的外壁上套接有套块，且套块与螺杆螺纹咬合，所述套块的顶端焊接有内嵌在矩形槽内腔的矩形块，所述矩形块的顶端以及底座的顶端右侧均焊接有夹持机构。
[0004]在上述装置中，虽然可以适应不同型号大小以及不同形状的的传感器固定需要，但其在使用过程中，夹头夹持传感器时，容易出现转动过力，造成夹头挤压过力对传感器造成损坏的情况发生。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有的车载传感器测试用夹具，在使用过程中，夹头夹持传感器时，容易出现转动过力，造成夹头挤压过力对传感器造成损坏的缺点。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种高精度车载传感器测试用夹具，包括有夹持座，所述夹持座上端面一侧固定有夹板一，且所述夹板一表面熔融连接有橡胶垫一，所述夹持座上端面开设有腰槽；
[0008]所述夹持座内腔下端转动安装有丝杆，且所述丝杆表面螺纹啮合有滚珠螺母，所述夹持座内腔上端固定安装有横杆，且所述横杆表面套接有与滚珠螺母上端面固定连接的套环，所述套环上方设置有支撑板，所述夹持座一侧套接有摇柄，且所述摇柄与丝杆固定连接；
[0009]所述支撑板表面固定有多个套筒，所述套筒内腔固定安装有压缩弹簧，多个所述压缩弹簧之间固定有夹板二，且所述夹板二表面熔融连接有橡胶垫二。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述夹板二与夹板一一侧相对设置，所述夹板二通过压缩弹簧与套筒之间构成弹性伸缩结构。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述套环通过连接杆与支撑板固定连接，且连接杆与腰槽套接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述套环通过滚珠螺母与丝杆构成线性移动结构。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述夹板二通过支撑板与套环构成可传动结构。
[0018]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术中，该夹具可以便捷的对高精度传感器进行夹持，便于检测上下料作业，在夹持传感器表面时，通过压缩弹簧的弹性特性，可以调节张紧力度，能够夹持固定传感器的同时，还能防止挤压过力造成传感器外壳形变或破裂发生。
[0020]2、本技术中，该夹具的夹板表面设置有橡胶垫，在与传感器外壳接触，胶垫具有弹性特性，缓解挤压传感器的压力，并能够增加夹持传感器的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本技术中一种高精度车载传感器测试用夹具立体的结构示意图；
[0022]图2为本技术中夹持座内部的结构示意图；
[0023]图3为本技术中支撑板与套环连接处的结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、夹持座；2、夹板一；3、橡胶垫一；4、腰槽；5、丝杆；6、滚珠螺母；7、横杆；8、套环；9、支撑板；10、摇柄；11、套筒；12、压缩弹簧；13、夹板二；14、橡胶垫二。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
‑
图3，一种高精度车载传感器测试用夹具，包括有夹持座1，夹持座1上端面一侧固定有夹板一2，且夹板一2表面熔融连接有橡胶垫一3，夹持座1上端面开设有腰槽4；
[0028]夹持座1内腔下端转动安装有丝杆5，且丝杆5表面螺纹啮合有滚珠螺母6，夹持座1内腔上端固定安装有横杆7，且横杆7表面套接有与滚珠螺母6上端面固定连接的套环8，套环8上方设置有支撑板9，夹持座1一侧套接有摇柄10，且摇柄10与丝杆5固定连接；
[0029]支撑板9表面固定有多个套筒11，套筒11内腔固定安装有压缩弹簧12，多个压缩弹簧12之间固定有夹板二13，且夹板二13表面熔融连接有橡胶垫二14；
[0030]将待检测的高精度车载传感器放置于夹持座1的表面，这时手动转动摇柄10，使其摇柄10带动着丝杆5旋转，丝杆5旋转时，可以使其表面的滚珠螺母6线性移动，滚珠螺母6带动着套环8与支撑板9移动，支撑板9带动着夹板二13向夹板一2处移动，通过两个夹板将待测的传感器夹持固定住；
[0031]当夹板二13夹持传感器表面时，通过压缩弹簧12的弹性特性，可以张紧调节，能够夹持固定传感器的同时，还能防止挤压过力造成传感器外壳形变或破裂发生，同时橡胶垫一3与橡胶垫二14与传感器外壳接触，胶垫具有弹性特性，并能够增加夹持传感器的稳定性。
[0032]进一步的，夹板二13与夹板一2一侧相对设置，夹板二13通过压缩弹簧12与套筒11之间构成弹性伸缩结构。
[0033]进一步的，套环8通过连接杆与支撑板9固定连接，且连接杆与腰槽4套接。
[0034]进一步的，套环8通过滚珠螺母6与丝杆5构成线性移动结构。
[0035]进一步的，夹板二13通过支撑板9与套环8构成可传动结构。
[0036]工作原理：使用时，首先将待检测的高精度车载传感器放置于夹持座1的表面，这时手动转动摇柄10，使其摇柄10带动着丝杆5旋转，丝杆5旋转时，可以使其表面的滚珠螺母6线性移动，滚珠螺母6带动着套环8与支撑板9移动，支撑板9带动着夹板二13向夹板一2处移动，通过两个夹板将待测的传感器夹持固定住，当夹板二13夹持传感器表面时，通过压缩弹簧12的弹性特性，可以张紧调节，能够夹持固定传感器的同时，还能防止挤压过力造成传感器外壳形变或破裂发生，就这样完成了本技术的工作原理。
[0037]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度车载传感器测试用夹具，包括有夹持座(1)，其特征在于，所述夹持座(1)上端面一侧固定有夹板一(2)，且所述夹板一(2)表面熔融连接有橡胶垫一(3)，所述夹持座(1)上端面开设有腰槽(4)；所述夹持座(1)内腔下端转动安装有丝杆(5)，且所述丝杆(5)表面螺纹啮合有滚珠螺母(6)，所述夹持座(1)内腔上端固定安装有横杆(7)，且所述横杆(7)表面套接有与滚珠螺母(6)上端面固定连接的套环(8)，所述套环(8)上方设置有支撑板(9)，所述夹持座(1)一侧套接有摇柄(10)，且所述摇柄(10)与丝杆(5)固定连接；所述支撑板(9)表面固定有多个套筒(11)，所述套筒(11)内腔固定安装有压缩弹簧(12)，多个所述压缩弹簧(12)之间固定有夹板二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓璐，
申请(专利权)人：康莱德自动化测试技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：