【技术实现步骤摘要】
空调系统和车辆
[0001]本申请涉及空调
,尤其涉及一种空调系统和车辆
。
技术介绍
[0002]为了保证乘员的乘坐体验,空调系统是车辆中必不可少的装置
。
通过空调系统的制冷功能和制热功能,可以确保座舱内的温度符合乘员需求
。
[0003]相关技术中,在新能源汽车的空调系统中,制冷功能一般是通过蒸发冷却原理进行实现;而制热功能一般是采用
aptc+
直接式热泵或
wptc+
间接式热泵两种方式实现
。
其中,
aptc
为加热空气用正温度系数热敏电阻,直接式热泵为采用高温高压制冷剂直接供热
。wptc
为加热冷却液用的正温度系数热敏电阻,间接式热泵为采用高温高压冷媒对低温冷却液进行加热,进而利用加热后的冷却液实现供热
。
[0004]目前的新能源车辆中,空调系统结构复杂,安装成本较高
。
技术实现思路
[0005]为解决或部分解决相关技术中存在的问题,本申请提供一种空调系统和车辆,能够快速实现制冷功能和制热功能的切换,结构简单易控制,可以降低成本,且精简安装空间
。
[0006]本申请第一方面提供一种空调系统,其包括通过管道依序相连通的压缩机
、
冷凝器
、
节流装置及蒸发器,以供制冷剂在管道内循环流动;其中,冷凝器设置于制热室,蒸发器设置于制冷室;
[0007]制热室开设有第一出风口和第二出风
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种空调系统,其特征在于,包括通过管道依序相连通的压缩机
、
冷凝器
、
节流装置及蒸发器,以供制冷剂在所述管道内循环流动;其中,所述冷凝器设置于制热室,所述蒸发器设置于制冷室;所述制热室开设有第一出风口和第二出风口,所述第一出风口连通于车辆外部,所述第二出风口连通于所述车辆的座舱;所述制热室还包括第一出风口切换装置,用于切换第一出风口和第二出风口的开闭;所述制冷室开设有第三出风口和第四出风口,所述第三出风口连通于所述车辆的座舱;所述第四出风口连通于所述车辆的外部;所述制冷室还包括第二出风口切换装置,用于切换第三出风口和第四出风口的开闭;在制热模式时,所述第一出风口切换装置将第一出风口切换至闭合,及将所述第二出风口切换至打开,以将所述制热室内的热空气从所述第二出风口进入所述座舱;在制冷模式时,所述第二出风口切换装置将第四出风口切换至闭合,及将所述第三出风口切换至打开,以将所述制冷室内的冷空气从所述第三出风口进入所述座舱
。2.
根据权利要求1所述的空调系统,其特征在于,所述第一出风口切换装置包括第一驱动机构和第一挡板,所述第一挡板连接于所述第一驱动机构的动力输出端,所述第一驱动机构用于驱动所述第一挡板旋转以切换所述第一出风口和第二出风口的开闭;所述第二出风口切换装置包括第二驱动机构和第二挡板,所述第二挡板连接于所述第二驱动机构的动力输出端,所述第二驱动机构用于驱动所述第二挡板旋转以切换所述第三出风口和第四出风口的开闭
。3.
根据权利要求2所述的空调系统,其特征在于,所述第一挡板的面积分别大于或等于所述第一出风口的面积和第二出风口的面积;所述第二挡板的面积分别大于或等于所述第三出风口的面积和第四出风口的面积
。4.
根据权利要求1所述的空调系统,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:王宏兴,储翔,张万胜,赵烜,张付贵,卢叶红,何东财,李四旺,
申请(专利权)人:广东汇天航空航天科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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