一种空调进气风管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空调进气风管

【技术实现步骤摘要】
一种空调进气风管、安装结构及车辆


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种空调进气风管
、
安装结构及车辆
。

技术介绍

[0002]随着经济水平的提高，汽车已不仅是代步工具，更承担着提升人们生活品质的功能
。
炎热的夏季，汽车空调在用户使用过程中直接影响舒适体验
。
传统汽车空调的进气口布置在流水槽或者前壁板位置，同时由钣金提供防水帽檐进行防水，雨刮盖板开孔提供新鲜空气进风，由密封条提供密封功能，阻止发动机舱内的热气
、
废气进入空调进风口，但是由于各零部件之间存在装配间隙，难以完全密封，发动机舱内热气和废气或多或少被空调进风口吸入，空调热窜气明显或严重，从而降低了空调效率，导致用户体验感差
。
[0003]为规避以上问题，传统方案是缩小各零部件之间的间隙，或在间隙处增加密封条进行封堵发动机舱内热气和废气，此方法成本高昂，且不能完全封堵间隙，空调效率提升效果有限
。
因此，寻找更经济，更高效的方案很有必要
。
[0004]CN 212473011 U
中公开了“一种汽车空调箱新风补偿风口结构”，风口结构包括进风箱
、
设在进风箱一侧上部的外循环进风口
、
设在进风箱另一侧的内循环进风口
、
设在进风箱内的内外循环风门；内外循环风门通过转轴与进风箱定位连接，并与外循环进风口或内循环进风口对应；还包括设在进风箱下部内的空调过滤网；在进风箱上外循环进风口与空调过滤网之间的的部位设有补偿进风口；补偿风口上配合连接有密封垫和密封垫压板；密封垫的长宽尺寸上都大于补偿进风口的长宽尺寸
。
该结构能够在不改变现有内外循环风口和风门结构的前提下，实现在外循环进风模式时引入一部分车内空气，提升冬季采暖速率，避免发生串冷风的现象
。
该专利文献公开的技术方案不失为所属
的一种有益的尝试
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种空调进气风管
、
安装结构及车辆，以解决现有空调进风口存在热窜气，从而降低空调效率，导致用户体验感差的问题
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种空调进气风管，包括进气风管本体，所述进气风管本体一端的出风口用于与空调进风口相连通，另一端的进风口用于与雨刮盖板开孔相连通，使得机舱外的空气直接通过进气风管本体流入空调进风口
。
[0008]根据上述技术手段，通过增设空调进气风管，以直接连通雨刮盖板开孔和空调进风口，使得机舱外的新鲜空气直接通过空调进气风管进入空调系统，有效避免了机舱内的废气和热气进入空调系统，导致空调制冷效率降低的问题，提高了空调的制冷效果，提升了用户体验感，有效解决了现有空调进风口存在热窜气，从而降低空调效率，导致用户体验感差的问题，具有结构简单
、
装配方便和生产成本低的优点
。
[0009]优选的，所述进气风管本体在气体通道的最低点处设有漏水管
。
[0010]通过在进气风管本体的气体通道的最低点处设置漏水管，有效防止了积水进入空调内部
。
[0011]优选的，所述进气风管本体在靠近进风口的外壁上设有第一安装支架，在靠近出风口两侧的外壁上设有第二安装支架
。
[0012]通过在进气风管本体靠近进风口的外壁上设置用于与减震横梁装配固定的第一安装支架，在靠近出风口两侧的外壁上设置用于与前壁板总成装配固定的第二安装支架，有效保证了进气风管本体装配的稳固性
。
[0013]优选的，所述进气风管本体的进风口呈喇叭状结构
。
[0014]优选的，所述漏水管呈漏斗状
。
[0015]通过将进气风管本体的进风口设呈喇叭状结构，有效增加了进风面积，从而提高了进风量；同时，通过将漏水管设呈漏斗状，进一步有效避免进气风管本体的气道内部的积水进入空调内部
。
[0016]优选的，所述进气风管本体的进风口处设有密封条；
[0017]优选的，所述进气风管本体的出风口处设有密封泡棉
。
[0018]通过在进气风管本体的进风口处设置密封条，以及在进气风管本体的出风口处设置密封泡棉，有效保证了进气风管本体与空调总成和雨刮盖板的密封性能
。
[0019]本技术还提供一种空调进气风管的安装结构，包括空调总成
、
雨刮盖板
、
前壁板总成
、
减震横梁和本技术所述的空调进气风管，所述进气风管本体一端的出风口与所述空调总成的空调进风口相连通，另一端的进风口与所述雨刮盖板上的雨刮盖板开孔相连通，所述进气风管本体通过第二安装支架与所述前壁板总成装配固定，通过第一安装支架与所述减震横梁装配固定
。
[0020]优选的，所述进气风管本体通过密封条与所述雨刮盖板密封连接，所述进气风管本体通过密封泡棉与所述空调总成密封连接
。
[0021]优选的，所述密封泡棉的外周与所述前壁板总成的前壁板隔音垫干涉接触，所述密封条的外周与机舱密封条干涉接触
。
[0022]本技术还提供一种车辆，包括本技术所述的空调进气风管的安装结构
。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]本技术的空调进气风管，通过增设空调进气风管，以直接连通雨刮盖板开孔和空调进风口，使得机舱外的新鲜空气直接通过空调进气风管进入空调系统，有效避免了机舱内的废气和热气进入空调系统，导致空调制冷效率降低的问题，提高了空调的制冷效果，提升了用户体验感，有效解决了现有空调进风口存在热窜气，从而降低空调效率，导致用户体验感差的问题，具有结构简单
、
装配方便和生产成本低的优点，在汽车零部件
，具有推广应用价值
。
附图说明
[0025]图1为本技术的空调进气风管的结构示意图；
[0026]图2为本技术的空调进气风管的安装结构的结构示意图；
[0027]图3为本技术的空调进气风管的安装结构的另一角度的结构示意图；
[0028]图4为本技术的空调进气风管的安装结构的截面示意图；
[0029]其中，1‑
进气风管本体，
11
‑
出风口，
12
‑
进风口，
13
‑
漏水管，
14
‑
第一安装支架，
15
‑
第二安装支架；2‑
密封条；3‑
密封泡棉；4‑
空调总成；5‑
雨刮盖板；6‑
前壁板总成，
61
‑
前壁板隔音垫；7‑
减震横梁；8‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种空调进气风管，其特征在于，包括进气风管本体（1），所述进气风管本体（1）一端的出风口（
11
）用于与空调进风口相连通，另一端的进风口（
12
）用于与雨刮盖板开孔相连通，使得机舱外的空气直接通过进气风管本体（1）流入空调进风口
。2.
根据权利要求1所述的空调进气风管，其特征在于，所述进气风管本体（1）在气体通道的最低点处设有漏水管（
13
）
。3.
根据权利要求1所述的空调进气风管，其特征在于，所述进气风管本体（1）在靠近进风口（
12
）的外壁上设有第一安装支架（
14
），在靠近出风口（
11
）两侧的外壁上设有第二安装支架（
15
）
。4.
根据权利要求2所述的空调进气风管，其特征在于，所述进气风管本体（1）的进风口（
12
）呈喇叭状结构；和
/
或所述漏水管（
13
）呈漏斗状
。5.
根据权利要求1所述的空调进气风管，其特征在于，所述进气风管本体（1）的进风口（
12
）处设有密封条（2）
。6.
根据权利要求1所述的空调进气风管，其特征在于，所述进气风管本体（1）的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：