【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆罩板的碰撞测试方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、现有技术中，车辆制造商在确定车型后，需要对一些车体结构进行碰撞测试。然而，碰撞测试将导致车体结构出现变形、损坏，因而，为确保测试的全面性，往往需要分别对多个相同的车体结构进行多次碰撞测试，已覆盖车体结构的更多位置。并且，在选取各个车体结构的测试点位时，需要工程师花费很长时间确定测试点位的位置，并且，测试点位确定过程的后期，可能对前面已分好的测试点位进行调整替换，再次分配，进一步增加了工作量和出现错漏的风险。
2、例如，在行人保护头型测试中，需要做大量的行人保护头型试验，一个车型所做的头型试验量很容易超过100次，大部分测试点位分布在罩板上。通常一个罩板只能做较少数量(例如3个)间距较远的测试点位，一轮试验一般需要30个以上的罩板。如何将大量的测试点位分配到罩板上，目前采用的方法是手动分配，即制定试验矩阵的工程师逐一以一定数量个测试点位为一组进行编排，自行判断测试点位之间距离的合理性。在上述的测试点位分配过程枯燥且耗费较多时间。<...
【技术保护点】
1.一种车辆罩板的碰撞测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从第一数量个罩板区域中，选取符合预设距离条件的第二数量个罩板区域，得到罩板区域组，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在执行所述选取步骤之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在执行所述选取步骤之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述从罩板区域组包括的罩板区域中选取测试点位，以生成测试点位组之后，所述基于测试点位组，对具有所述预设结构的车辆罩板进...
【技术特征摘要】
1.一种车辆罩板的碰撞测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从第一数量个罩板区域中，选取符合预设距离条件的第二数量个罩板区域，得到罩板区域组，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在执行所述选取步骤之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在执行所述选取步骤之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述从罩板区域组包括的罩板区域中选取测试点位，以生成测试点位组之后，所述基于测试点位组，对具有所述预设结构的车辆罩板进行碰撞测试之前，所述方法包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于第一数量，确定测试点位组，包括：
7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文举，许艾，崔泰松，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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