一种汽车天幕双推拉式遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天幕双推拉式遮阳帘，包括矩形框，在矩形框内的两侧均连接转轴装置，在每个转轴装置上均绕接帘布，每个帘布的自由端均连接拉动件，两个拉动件均滑动连接在所述矩形框内，在所述矩形框的四个拐角处均通过固定柱连接拉簧，每个拉簧上均连接拉线，每个拉线的自由端均穿过相应的所述拉动件，每个拉线的自由端均连接在对应的所述固定柱上，每个拉线两端所连接的拉簧和固定柱呈对角设置

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天幕双推拉式遮阳帘


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车天幕双推拉式遮阳帘
。

技术介绍

[0002]汽车天窗或天幕安装于车顶，天窗在打开时有利于车内空气流通，增加新鲜空气的进入，天窗和天幕均能够增加车内的光线，为车主带来健康
、
舒适的享受
。
同时汽车天窗也可以开阔视野，但在光线较强或环境温度较高的时候，需要把天窗或天幕遮挡住，使得车内环境更加适合乘坐
。
[0003]现有申请号为
CN202120896623.7
的一种中国专利，公开了一种汽车遮阳帘，该遮阳帘包括支架，在支架上连接一组卡座，在支架内滑动配合连接拉杆，在支架内配合设有遮阳帘，遮阳帘的一侧固定连接在支架上，遮阳帘的另一侧固定连接在拉杆上，在支架和拉杆之间配合连接定位拉线组件
。
该遮阳帘虽然通过定位拉线组件能够实现拉杆的随拉随停，而且通过拉簧使遮阳帘便于折叠收纳，但是用户在展开遮阳帘时会比较费劲
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天幕双推拉式遮阳帘
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车天幕双推拉式遮阳帘，包括矩形框，在矩形框内的两侧均连接转轴装置，在每个转轴装置上均绕接帘布，每个帘布的自由端均连接拉动件，两个拉动件均滑动连接在所述矩形框内，在所述矩形框的四个拐角处均通过固定柱连接拉簧，每个拉簧上均连接拉线，每个拉线的自由端均穿过相应的所述拉动件，每个拉线的自由端均连接在对应的所述固定柱上，每个拉线两端所连接的拉簧和固定柱呈对角设置
。
[0007]优选地，所述拉动件包括矩形管，在每个矩形管内均穿过两个相应的所述拉线，在每个矩形管的两端均连接端头，在每个端头的一侧面均设有通槽，通槽连通所述矩形管，在每个通槽内均转动连接导向轮，当所述拉线穿过矩形管时，拉线依次绕接两个导向轮
。
[0008]优选地，在所述端头上设有两个第一穿线孔，两个第一穿线孔相对设置，在第一穿线孔内穿过相应的所述拉线
。
[0009]优选地，所述矩形框包括两个弧形杆，在两个弧形杆之间的首尾两端均连接连接件，在每两个相应的连接件之间均连接固定杆，在两个弧形杆的相对侧面上均设有滑槽，在两个滑槽之间滑动连接所述拉动件
。
[0010]优选地，所述连接件包括连接板，在连接板的一侧面设有凹槽，在凹槽内连接所述固定柱，在连接板的另一侧连接插接管，插接管连通所述凹槽，且插接管插接在相应的所述滑槽的槽口内
。
[0011]优选地，在每个所述矩形管的上侧面均设有安装槽，安装槽连通矩形管的内部，在安装槽内连接把手，在把手上设有扣手槽，在扣手槽内的两侧壁上均设有两个第二穿线孔，
在每个第二穿线孔内均穿过相应的所述拉线
。
[0012]本技术的优点在于：本技术所提供的一种汽车天幕双推拉式遮阳帘不仅能够随拉随停，而且通过转轴装置便于收卷帘布，当帘布收卷时拉线会拉动拉簧，使拉簧处于拉伸状态，当帘布展开时通过拉簧的弹力回缩，使用户在拉动拉动件带动帘布展开时更省力
。
附图说明
[0013]图1是本技术所提供的一种汽车天幕双推拉式遮阳帘的原理结构示意图；
[0014]图2是图1的
A
部放大示意图；
[0015]图3是矩形框的爆炸示意图；
[0016]图4是拉动件的结构示意图；
[0017]图5是图4的
B
部放大示意图；
[0018]图6是端头的结构示意图；
[0019]图7是连接件的结构示意图；
[0020]图8是本装置中的绕线示意图
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0023]如图1所示，本技术提供的一种汽车天幕双推拉式遮阳帘，包括矩形框1，在矩形框1的外侧连接装饰框
10
，装饰框
10
也为矩形框结构
。
[0024]如图2所示，在矩形框1内的两侧均连接转轴装置2，转轴装置2为现有装置，具体参见申请号为
CN201920359002.8
的一种能够拆卸的遮阳帘中的转轴装置，其内设有扭簧机构，便于收卷后续所述的帘布3，在每个转轴装置2上均绕接帘布3，每个帘布3的自由端均连接拉动件4，两个拉动件4均滑动连接在矩形框1内
。
[0025]如图4所示，拉动件4包括矩形管
4.1
，在每个矩形管
4.1
的两端均连接端头
4.2
，端头
4.2
为阶梯板，在每个端头
4.2
的一侧面均设有通槽
4.3
，在本实施例中通槽
4.3
为阶梯通槽，通槽
4.3
连通矩形管
4.1。
[0026]如图6所示，在每个通槽
4.3
内均转动连接导向轮
4.4
，导向轮
4.4
上设有两个容线槽，每个容线槽均用于绕接下方所述的拉线7，每个导向轮
4.4
上均绕接两根拉线
7。
[0027]如图5所示，在每个矩形管
4.1
的上侧面均设有安装槽，安装槽连通矩形管
4.1
的内部，在安装槽内连接把手
4.6
，在把手
4.6
上设有扣手槽
4.7
，在扣手槽
4.7
内的两侧壁上均设
有两个第二穿线孔
4.8
，在每个第二穿线孔
4.8
内均穿过相应的拉线
7。
[0028]如图3所示，矩形框1包括两个弧形杆
1.1
，在两个弧形杆
1.1
之间的首尾两端均连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车天幕双推拉式遮阳帘，包括矩形框（1），在矩形框（1）内的两侧均连接转轴装置（2），在每个转轴装置（2）上均绕接帘布（3），每个帘布（3）的自由端均连接拉动件（4），两个拉动件（4）均滑动连接在所述矩形框（1）内，其特征在于：在所述矩形框（1）的四个拐角处均通过固定柱（5）连接拉簧（6），每个拉簧（6）上均连接拉线（7），每个拉线（7）的自由端均穿过相应的所述拉动件（4），每个拉线（7）的自由端均连接在对应的所述固定柱（5）上，每个拉线（7）两端所连接的拉簧（6）和固定柱（5）呈对角设置
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车天幕双推拉式遮阳帘，其特征在于：所述拉动件（4）包括矩形管（
4.1
），在每个矩形管（
4.1
）内均穿过两个相应的所述拉线（7），在每个矩形管（
4.1
）的两端均连接端头（
4.2
），在每个端头（
4.2
）的一侧面均设有通槽（
4.3
），通槽（
4.3
）连通所述矩形管（
4.1
），在每个通槽（
4.3
）内均转动连接导向轮（
4.4
），当所述拉线（7）穿过矩形管（
4.1
）时，拉线（7）依次绕接两个导向轮（
4.4
）
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车天幕双推拉式遮阳帘，其特征在于：在所述端头（
4.2
）上设有两个第一穿线孔（
4.5
），两个第一穿线孔（
4.5
）相对设置，在第一穿线孔（
4.5
）内穿过相应的所述拉线（7）
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车天...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓言刚，
申请(专利权)人：安徽永芳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：