一种汽车遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳帘，其特征在于：包括支架（1），在支架（1）上连接一组卡座（8），在支架（1）内滑动配合连接拉杆（4），在支架（1）内配合设有遮阳帘（6），遮阳帘（6）的一侧固定连接在支架（1）上，遮阳帘（6）的另一侧固定连接在拉杆（4）上，在支架（1）和拉杆（4）之间配合连接定位拉线组件。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术的结构简单，便于组合安装，无需直接安装在汽车上，使用方便，能够很好的遮挡天窗或天幕，且遮阳帘能够实现随拉随停，能够进行很好的遮光。的遮光。的遮光。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳帘


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车遮阳帘。

技术介绍

[0002]汽车天窗或天幕安装于车顶，天窗在打开时有利于车内空气流通，增加新鲜空气的进入，天窗和天幕均能够增加车内的光线，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车天窗也可以开阔视野，但在光线较强或环境温度较高的时候，需要把天窗或天幕遮挡住，使得车内环境更加适合乘坐，现有的汽车天窗一般通过能够滑动的硬板进行遮挡，但现有的硬板需要在车顶设置专门的空间和滑道以供使用，增加了车顶结构的复杂性，且长时间反复的推拉容易造成损坏，而天幕一般没有遮挡。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车遮阳帘。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车遮阳帘，其特征在于：包括支架，在支架上连接一组卡座，在支架内滑动配合连接拉杆，在支架内配合设有遮阳帘，遮阳帘的一侧固定连接在支架上，遮阳帘的另一侧固定连接在拉杆上，在支架和拉杆之间配合连接定位拉线组件。
[0006]在上述方案的基础上，还可以采用以下技术方案：
[0007]所述支架包括两个对称设置的滑轨，在每个滑轨的两侧均连接一个所述卡座，在两个滑轨之间的一侧固定连接固定板，固定板连接固定所述遮阳帘。
[0008]所述滑轨包括U型板，在U型板的每个侧壁的内侧均设有一个滑板，两个滑板对称设置，滑板包括连接固定在U型板相应侧壁的连接板，连接板连接导向板。
[0009]所述固定板包括底板，在底板的一侧设有连接所述遮阳帘的连接框，在底板的另一侧设有安装框，连接框包括两个对称设置的第一L形板，两个第一L形板之间设有安装口，安装框包括两个对称设置的第二L形板，两个第二L形板之间设有开口，在每个第二L形板内均设有一个折板，在底板上设有一组穿线孔。
[0010]在所述固定板的两端均通过一个连接块连接固定在相应所述滑轨上，连接块包括固定块，在固定块的一侧设有第一插板，在固定块的另一侧设有第二插板，第一插板插接在所述滑轨内，第二插板插接在所述固定板内，相应所述卡座通过连接件连接固定在固定块上。
[0011]所述拉杆包括方形框，在方形框的一侧设有卡槽，在卡槽内卡接配合所述遮阳帘的一侧。
[0012]所述拉杆的两端分别连接一个滑块，滑块对应滑动配合连接所述支架，滑块包括套筒，在套筒的一侧设有滑板，在滑板内设有腔体，在腔体内转动配合连接滚轮，在滑板上设有与滚轮对应设置的第一通孔。
[0013]在所述支架上还固定连接固定座，固定座对应连接所述定位拉线组件和对应所述
卡座，固定座包括在端板，在端板的一侧设有插板，在端板的另一侧设有绑杆，在端板上还设有第二通孔。
[0014]所述定位拉线组件包括连接固定在所述支架上的连接座，在连接座的两侧分别连接固定一个拉簧，每个拉簧上均连接一个拉绳，每个拉绳均对应穿过所述遮阳帘和所述拉杆，且每个拉绳的端部均连接固定在支架上。
[0015]所述卡座包括安装板，在安装板的一侧设有扣板，扣板为弧形板，在扣板上设有扣槽。
[0016]本技术的有益效果是：本技术的结构简单，便于组合安装，无需直接安装在汽车上，使用方便，能够很好的遮挡天窗或天幕，且遮阳帘能够实现随拉随停，能够进行很好的遮光。
附图说明
[0017]图1为本技术的基本结构示意图；
[0018]图2为图1的分解结构示意图；
[0019]图3为遮阳帘的结构示意图；
[0020]图4为图3的A部放大图；
[0021]图5为滑轨与固定板的连接结构示意图；
[0022]图6为图5的分解结构示意图；
[0023]图7为滑轨的结构示意图；
[0024]图8为定位拉线组件的安装结构示意图；
[0025]图9为固定板的侧视图；
[0026]图10为连接座的结构示意图；
[0027]图11为拉杆的结构示意图；
[0028]图12为拉杆的侧视图；
[0029]图13为滑块的结构示意图；
[0030]图14为滑块的另一视图；
[0031]图15为固定座的结构示意图；
[0032]图16为固定座的另一视图；
[0033]图17为卡座的结构示意图；
[0034]图18为定位拉线组件的结构示意图。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为
了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]如图1、图2和图7所示，本技术涉及一种汽车遮阳帘，包括支架1，支架1包括两个对称设置的滑轨，滑轨包括U型板1.1，两个滑轨的U型槽相对设置，在U型板1.1的每个侧壁的内侧均设有一个滑板1.2，两个滑板1.2对称设置，滑板1.2包括连接固定在U型板1.1相应侧壁的连接板1.3，连接板1.3为长方形板状结构，连接板1.3连接导向板1.4，导向板1.4为方形的管状结构，在导向板1.4的内侧设有开口，开口的作用是增加导向板1.4的弹性压力，使其能够更好的连接两侧的连接块3和固定座7，并更好的固定滑块5。在两个滑轨之间的一侧固定连接固定板2，固定板2连接固定所述遮阳帘6。
[0038]结合图9所示，所述固定板2包括底板2.1，在底板2.1的一侧设有连接遮阳帘6的连接框2.2，在底板2.1的另一侧设有安装框2.3，连接框2.2包括两个对称设置的第一L形板，两个第一L形板之间设有安装口2.7，安装框2.3包括两个对称设置的第二L形板2.4，两个第二L形板2.4之间设有开口2.6，在每个第二L形板2.4内均设有一个折板2.5，在底板2.1上设有一组穿线孔2.9。安装框2.3内的底板2.1上设有让位槽2.9，在让位槽2.9上设有四个第五通孔2.10，在每个第五通孔2.10内均配合连接一个套环16。
[0039]结合图5、图6和图17所示，在所述固定板2的两端均通过一个连接块3连接固定在相应所述滑轨上，接块3包括固定块，在固定块的一侧设有第一插板3.1，第一插板3.1为U型板，第一插板3.1卡接在两个滑板1.2上。在固定块的另一侧设有第二插板3.2，第二插板3.2包括两个平行设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳帘，其特征在于：包括支架（1），在支架（1）上连接一组卡座（8），在支架（1）内滑动配合连接拉杆（4），在支架（1）内配合设有遮阳帘（6），遮阳帘（6）的一侧固定连接在支架（1）上，遮阳帘（6）的另一侧固定连接在拉杆（4）上，在支架（1）和拉杆（4）之间配合连接定位拉线组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述支架（1）包括两个对称设置的滑轨，在每个滑轨的两侧均连接一个所述卡座（8），在两个滑轨之间的一侧固定连接固定板（2），固定板（2）连接固定所述遮阳帘（6）。3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述滑轨包括U型板（1.1），在U型板（1.1）的每个侧壁的内侧均设有一个滑板（1.2），两个滑板（1.2）对称设置，滑板（1.2）包括连接固定在U型板（1.1）相应侧壁的连接板（1.3），连接板（1.3）连接导向板（1.4）。4.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述固定板（2）包括底板（2.1），在底板（2.1）的一侧设有连接所述遮阳帘（6）的连接框（2.2），在底板（2.1）的另一侧设有安装框（2.3），连接框（2.2）包括两个对称设置的第一L形板，两个第一L形板之间设有安装口（2.7），安装框（2.3）包括两个对称设置的第二L形板（2.4），两个第二L形板（2.4）之间设有开口（2.6），在每个第二L形板（2.4）内均设有一个折板（2.5），在底板（2.1）上设有一组穿线孔（2.9）。5.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：在所述固定板（2）的两端均通过一个连接块（3）连接固定在相应所述滑轨上，连接块（3）包括固定块，在固定块的一侧设有第一插板（3.1），在固定块的另一侧设有第二插板（3.2），第一插板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓言刚，
申请(专利权)人：安徽永芳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：