一种货物快装输送线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物快装输送线，包括可折弯的伸缩轨道，所述伸缩轨道末端安装有活动关节，所述活动关节包括第一升降装置以及第二升降装置，所述第二升降装置包括

【技术实现步骤摘要】
一种货物快装输送线


[0001]本技术涉及货物运输
，尤其涉及一种货物快装输送线
。

技术介绍

[0002]在货物快装运输的过程中，通过可伸缩弯曲的输送轨道能够对货物进行远距离输送，满足了货物自动化快装的需求，提高了货物快装的效率
。
[0003]输送轨道的末端与码垛装置之间需要通过活动关节进行连接，以保证码垛装置能够带动后方的输送轨道移动至不同的位置，保证货物输送的连续；部分快装场地存在高度差，还有部分快装货物质量较大，在货物输送的过程中导致输送轨道的高度低于码垛装置的高度，会导致货物输送的卡顿甚至碰撞，需要工作人员停线进行调整，影响了货物的正常输送，降低了货物输送的效率，同时造成了货物批量的破损，造成较大损失
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货物快装输送线，其能够解决输送轨道以及码垛装置之间存在高度差的问题，保证货物能够在二者之间正常进行连续输送
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种货物快装输送线，包括可折弯的伸缩轨道，所述伸缩轨道末端安装有活动关节，所述活动关节包括第一升降装置以及第二升降装置，所述第二升降装置包括
L
型的安装板以及设置于安装板内侧表面的伸缩杆，所述伸缩杆外接液压控制装置，所述伸缩杆末端通过活动组件与伸缩轨道末端联接，所述第二升降装置设置于安装板的外侧，其中，通过第二升降装置控制安装板沿着预定轨迹移动
。<br/>[0007]优选地，所述伸缩杆的伸缩末端与活动组件之间设置有弹性组件
。
[0008]优选地，所述伸缩轨道包括若干个链条，所述链条包括第一链板以及第二链板，所述第一链板以及第二链板中间位置通过关节轴承转动连接，所述第二链板顶端安装有限位板，所述限位板底端开有对第一链板底端限位的限位槽
。
[0009]优选地，所述限位板侧壁转动连接有水平驱动辊，顶端转动连接有竖直限位辊，底端安装有行走组件
。
[0010]优选地，所述第一升降装置包括
U
型的定位架，所述定位架内壁转动设置有升降丝杆，所述安装板侧壁固定连接有定位块，所述升降丝杆贯穿定位块并且与之螺纹连接
。
[0011]优选地，所述定位架外壁上下两端分别设置有安装耳
。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]通过第一升降装置以及第二升降装置协同配合进行升降控制，能够对伸缩轨道末端的高度进行快速调整，以克服快装场地
、
货物质量所造成的高度差，保证伸缩轨道末端的水平驱动辊能够恒定位于码垛装置上方位置，以避免货物在运输过程中出现卡顿
、
碰撞，保证货物正常连续输送，避免输送货物出现破损的同时，保证了货物输送的效率
。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种货物快装输送线的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种货物快装输送线的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种货物快装输送线的
A
处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种货物快装输送线的应用状态立体结构示意图
。
[0018]图中：
100、
伸缩轨道；
110、
链条；
111、
第一链板；
112、
第二链板；
113、
限位板；
1131、
限位槽；
114、
关节轴承；
120、
水平驱动辊；
130、
竖直限位辊；
140、
行走组件；
200、
活动关节；
210、
第一升降装置；
211、
定位架；
212、
升降丝杆；
213、
定位块；
220、
第二升降装置；
221、
安装板；
222、
弹性组件；
223、
伸缩杆；
230、
活动组件；
300、
码垛装置
。
实施方式
[0019]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明
。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术
。
但是本技术能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制
。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件
。
当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件
。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式
。
[0021]参照附图1‑
附图4，一种货物快装输送线，包括可折弯的伸缩轨道
100
，伸缩轨道
100
末端安装有活动关节
200
，通过活动关节
200
与预定设备连接，如与码垛装置
300
连接，完成货物的连续输送以及码垛；其中活动关节
200
包括第一升降装置
210
以及第二升降装置
220
，第二升降装置
220
包括
L
型的安装板
221
以及设置于安装板
221
内侧表面的伸缩杆
223
，伸缩杆
223
外接液压控制装置，通过液压控制装置向伸缩杆
223
内泵入液压油，能够控制末端的活动组件
230
上下移动，实现升降控制，伸缩杆
223
末端通过活动组件
230
与伸缩轨道
100
末端联接；第二升降装置
220
设置于安装板
221
的外侧，通过第二升降装置
220
控制安装板
221
沿着预定轨迹移动，即控制安装板
221
以及末端的活动组件
230
沿着上下方向线性移动，同样能够实现升降控制
。
[0022]通过第一升降装置
210
以及第二升降装置
220
协同配合，能够实现协同控制，在活动关节
200...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种货物快装输送线，包括可折弯的伸缩轨道（
100
），所述伸缩轨道（
100
）末端安装有活动关节（
200
），其特征在于：所述活动关节（
200
）包括第一升降装置（
210
）以及第二升降装置（
220
），所述第二升降装置（
220
）包括
L
型的安装板（
221
）以及设置于安装板（
221
）内侧表面的伸缩杆（
223
），所述伸缩杆（
223
）外接液压控制装置，所述伸缩杆（
223
）末端通过活动组件（
230
）与伸缩轨道（
100
）末端联接，所述第二升降装置（
220
）设置于安装板（
221
）的外侧，其中，通过第二升降装置（
220
）控制安装板（
221
）沿着预定轨迹移动
。2.
根据权利要求1所述的一种货物快装输送线，其特征在于，所述伸缩杆（
223
）的伸缩末端与活动组件（
230
）之间设置有弹性组件（
222
）
。3.
根据权利要求1所述的一种货物快装输送线，其特征在于，所述伸缩轨道（
100
）包括若干个链条（
110
），所述链条（
110
）包括第一链板（<...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱烽，李立群，郎志兴，陈达能，
申请(专利权)人：中车长江铜陵车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：