一种用于穿梭车的安全防护组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于穿梭车的安全防护组件，包括底座，所述底座底部固定有底板，所述底座中间位置设置有用于将穿梭车运送货物顶起以方便卸料的顶推机构。本实用新型专利技术利用支撑板向下移动来带动锥形齿轮和蜗杆进行转动，通过蜗杆来带动蜗轮和其端部的凹型轮进行转动，通过蜗轮带动防护网卷进行卷绕和放卷动作，从而来对穿梭车四周进行防护，继而可以开始的进行收方防护组件，并不会与周围货架发生干涉，利用蜗杆端部的凹型轮来对钢丝绳进行卷绕，随即通过钢丝绳带动提升座和防护架向上提升，随机来对防护网卷上端向上拉展，继而来对防护网卷上端进行固定，从而让防护网卷上下两端在放置有货物时进行拉紧固定防止货物掉落。端在放置有货物时进行拉紧固定防止货物掉落。端在放置有货物时进行拉紧固定防止货物掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于穿梭车的安全防护组件


[0001]本技术涉及物流仓储
，特别是涉及一种用于穿梭车的安全防护组件。

技术介绍

[0002]经检索公告号为CN217625824U的专利文件，该专利文件通过穿梭车本体、防护架和缓冲座的配合使用，四个环绕穿梭车本体的防护架端部相互啮合传动，并在弹簧插销的作用下固定，可对防护架撑起和收纳，同时缓冲座在缓冲弹簧的作用下对物料传输的过程中产生的振动进行缓冲，对物料在传输存储的过程中进行防护；
[0003]该专利文件的防护架在穿梭车防护过程中虽然有相对较好的防护效果，但是穿梭车在空间较为狭窄的物流中心往返移动时，如果需要打开整个防护组件时，防护架可能会与物流中心货架发生碰撞，从而造成货架倒塌或者穿梭车卡住的情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于穿梭车的安全防护组件。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种用于穿梭车的安全防护组件，包括底座，所述底座底部固定有底板，所述底座中间位置设置有用于将穿梭车运送货物顶起以方便卸料的顶推机构，还包括用于穿梭车运送货物时对其周围进行防护的防护机构；
[0007]所述防护机构包括安装在底座顶部四个边角位置的防护支柱，所述防护支柱内部滑动连接有提升座，所述提升座相邻两侧固定有可以在相邻两个防护支柱之间上下滑动的防护架，所述防护架下侧连接有防护网卷，所述防护网卷端部设置有支撑机构，所述提升座顶部设置有用于和所述支撑机构连接的钢丝绳。r/>[0008]优选的：所述支撑机构包括蜗杆，所述蜗杆位于底座内部四个边角位置，两个所述蜗杆相对位置设置有锥形齿轮，所述锥形齿轮上方设置有支撑板，所述支撑板底部固定有导向齿条，所述蜗杆下侧设置有带动防护网卷旋转的蜗轮。
[0009]优选的：所述防护支柱相邻两侧开设有用于方便防护架上下移动的导向槽。
[0010]优选的：所述蜗杆远离所述锥形齿轮的一端固定有用于带动钢丝绳卷绕的凹型轮。
[0011]优选的：所述底座前后两侧位置的锥形齿轮外侧固定有与所述导向齿条啮合的齿圈。
[0012]优选的：所述防护网卷中心设置有用于带动其进行卷绕的支撑轴。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、利用支撑板向下移动来带动锥形齿轮和蜗杆进行转动，通过蜗杆来带动蜗轮和其端部的凹型轮进行转动，通过蜗轮带动防护网卷进行卷绕和放卷动作，从而来对穿梭车
四周进行防护，继而可以开始的进行收方防护组件，并不会与周围货架发生干涉；
[0015]2、利用蜗杆端部的凹型轮来对钢丝绳进行卷绕，随即通过钢丝绳带动提升座和防护架向上提升，随机来对防护网卷上端向上拉展，继而来对防护网卷上端进行固定，从而让防护网卷上下两端在放置有货物时进行拉紧固定防止货物掉落。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的结构示意图；
[0018]图2是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的前视图；
[0019]图3是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的侧视图；
[0020]图4是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的防护架局部零件图；
[0021]图5是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的导向齿条局部零件图；
[0022]图6是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的支撑机构局部零件图；
[0023]图7是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的顶推机构局部零件图；
[0024]图8是本技术所述一种用于穿梭车的安全防护组件的剖视图。
[0025]附图标记说明如下：
[0026]1、支撑机构；2、防护机构；3、底板；4、底座；5、顶推机构；11、支撑板；12、导向齿条；13、锥形齿轮；14、蜗杆；15、蜗轮；21、防护网卷；22、钢丝绳；23、提升座；24、防护架；25、防护支柱；51、顶推架；52、液压杆；53、复位弹簧。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0030]如图1
‑
图8所示，一种用于穿梭车的安全防护组件，包括底座4，底座4底部固定有
底板3，底座4中间位置设置有用于将穿梭车运送货物顶起以方便卸料的顶推机构5，还包括用于穿梭车运送货物时对其周围进行防护的防护机构2；
[0031]在本实施例中：防护机构2包括安装在底座4顶部四个边角位置的防护支柱25，防护支柱25内部滑动连接有提升座23，提升座23相邻两侧固定有可以在相邻两个防护支柱25之间上下滑动的防护架24，防护架24下侧连接有防护网卷21，防护网卷21端部设置有支撑机构1，提升座23顶部设置有用于和支撑机构1连接的钢丝绳22，防护支柱25相邻两侧开设有用于方便防护架24上下移动的导向槽，防护网卷21中心设置有用于带动其进行卷绕的支撑轴，利用钢丝绳22拉动提升座23在防护支柱25内移动，通过提升座23带动防护架24和防护网卷21向上或者向下对穿梭车四周进行防护。
[0032]在本实施例中：支撑机构1包括蜗杆14，蜗杆14位于底座4内部四个边角位置，两个蜗杆14相对位置设置有锥形齿轮13，锥形齿轮13上方设置有支撑板11，支撑板11底部固定有导向齿条12，蜗杆14下侧设置有带动防护网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于穿梭车的安全防护组件，包括底座(4)，所述底座(4)底部固定有底板(3)，所述底座(4)中间位置设置有用于将穿梭车运送货物顶起以方便卸料的顶推机构(5)，其特征在于：还包括用于穿梭车运送货物时对其周围进行防护的防护机构(2)；所述防护机构(2)包括安装在底座(4)顶部四个边角位置的防护支柱(25)，所述防护支柱(25)内部滑动连接有提升座(23)，所述提升座(23)相邻两侧固定有可以在相邻两个防护支柱(25)之间上下滑动的防护架(24)，所述防护架(24)下侧连接有防护网卷(21)，所述防护网卷(21)端部设置有支撑机构(1)，所述提升座(23)顶部设置有用于和所述支撑机构(1)连接的钢丝绳(22)。2.根据权利要求1所述的一种用于穿梭车的安全防护组件，其特征在于：所述支撑机构(1)包括蜗杆(14)，所述蜗杆(14)位于底座(4)内部四个边角位置，两个所述蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少正，黄伟强，段亚东，
申请(专利权)人：洛阳三宜仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：