轴瓦和轴承制造技术

本申请提供一种轴瓦和轴承，涉及润滑技术领域。其中，轴瓦包括：本体，所述本体为半圆筒形，所述本体沿圆周方向具有第一端和第二端；油槽，所述油槽设置在所述本体的内壁上的弧形油槽，所述油槽从所述本体的第一端延伸至第二端，且所述油槽靠近两端部分的宽度小于靠近中间部分的宽度。在保证轴颈与轴瓦润滑效果的同时，减少了润滑油的使用量，从而进而减少油泵中润滑油需要的泄漏量，降低了油泵的排量，从而实现降低增程器油耗，优化增程器总成的目的，且还能够降低整机的功耗，发动机的油耗，以及降低了噪音。及降低了噪音。及降低了噪音。

【技术实现步骤摘要】
轴瓦和轴承


[0001]本申请涉及润滑
，尤其涉及一种轴瓦和轴承。

技术介绍

[0002]目前，轴承是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度的元件。在液体润滑条件下，轴被轴承支承的部分称为轴颈，滑动轴承与轴颈接触的部分称为轴瓦，轴瓦指的是形状为瓦状的半圆柱面薄片零件。为了实现润滑，滑动轴承的上轴瓦内表面设置有油槽，能够将润滑油通过油槽导入轴颈与轴瓦之间的间隙内。
[0003]现有技术中，油槽设计为矩形槽，矩形槽加工简单、成本低，但泄漏量高。
[0004]因此，如何更加直观的判断加注是否启动成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种轴瓦和轴承。
[0006]为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：
[0007]本申请第一方面提供一种轴瓦，包括：
[0008]本体，所述本体为半圆筒形，所述本体沿圆周方向具有第一端和第二端；
[0009]油槽，所述油槽为设置在所述本体内壁上的弧形油槽，所述油槽从所述本体的第一端延伸至第二端，且所述油槽靠近两端部分的宽度小于靠近中间部分的宽度。
[0010]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，还包括：
[0011]油孔，所述油孔贯穿所述本体设置，且位于所述油槽的中心。
[0012]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽中间部分的深度大于两端部分的深度。
[0013]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽为一条或多条；
[0014]所述油槽为一条时，所述油槽的最大宽度为H1；
[0015]所述油槽为多条时，多条所述油槽中所述油槽的最大宽度为H2；
[0016]H1＞H2。
[0017]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽为一条时，所述油槽沿本体的圆周方向设置。
[0018]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽为多条时，多条所述油槽中的任意两条油槽交叉设置或平行设置。
[0019]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽为多条时，每条所述油槽均沿本体的圆周方向设置，多条所述油槽之间具有连接槽。
[0020]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽为两条，两条所述油槽交叉形成“X”型油槽，所述油孔位于两条所述油槽的交叉处。
[0021]在本申请第一方面的一些变更实施方式中，所述油槽为两条，两条所述油槽和所述连接槽形成“工”字型油槽，所述油孔位于所述连接槽的中心。
[0022]另一方面，本申请还提供一种轴承，包括如前所述的轴瓦，因此包括如前所述的轴瓦的全部技术特征和有益技术效果，在此不再赘述。
[0023]相较于现有技术，本申请提供的一种轴瓦，轴瓦包括本体和油槽，本体为半圆筒形结构，半圆筒形结构的本体的内侧壁上设置有油槽，油槽沿本体的内壁设置，且油槽的两端与本体沿圆周方向的两端相同，即油槽在本体的内壁上圆周方向从第一端延伸至第二端，油槽为弧形结构，从而润滑油在油槽中流动的更加顺滑。且油槽靠近中间部分的宽度大于靠近两端部分的宽度，即油槽的宽度从中间到两端逐渐减小，从而更加便于润滑油在油槽中的流动，方便了润滑油通过油槽导入轴颈与轴瓦之间的间隙中，从而为轴颈和轴瓦提供润滑。避免了现有技术中润滑油在矩形凹槽内的留存和供给不及时的问题，以及为了避免润滑油供给不及时而造成的加大润滑油供给量的问题。
[0024]从而本申请提供的轴瓦，通过降油槽设置为弧形油槽，且靠近两端部分的宽度小于靠近中间部分的宽度，从而能够便于润滑油在油槽中的流动，将进入油槽中的润滑油充分利用，在保证轴颈与轴瓦润滑效果的同时，减少了润滑油的使用量，从而进而减少油泵中润滑油需要的泄漏量，降低了油泵的排量，从而实现降低增程器油耗，优化增程器总成的目的，且还能够降低整机的功耗，发动机的油耗，以及降低了噪音。
附图说明
[0025]通过参考附图阅读下文的详细描述，本申请示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本申请的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0026]图1为本申请实施例提供的一种轴瓦的结构示意图；
[0027]图2为本申请实施例提供的另一种轴瓦的结构示意图；
[0028]图3为本申请实施例提供的再一种轴瓦的结构示意图。
[0029]附图标号说明：
[0030]轴瓦1，本体11，第一端111，第二端112，油槽12，油孔13，连接槽14。
具体实施方式
[0031]下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施方式。虽然附图中显示了本申请的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0032]如图1和图2所示，本申请提供一种轴瓦1，包括：
[0033]本体11，所述本体11为半圆筒形，所述本体11沿圆周方向具有第一端111和第二端112；
[0034]油槽12，所述油槽12为设置在所述本体11内壁上的弧形油槽12，所述油槽12从所述本体11的第一端111延伸至第二端112，且所述油槽12靠近两端部分的宽度小于靠近中间部分的宽度。
[0035]本申请提供的一种轴瓦1，包括本体11和油槽12，本体11为半圆筒形结构，本体11沿圆周方向具有第一端111和第二端112，半圆筒形结构的本体11的内侧壁上设置有油槽
12，油槽12沿本体11的内壁设置，且油槽12的两端与本体11沿圆周方向的两端相同，即油槽12在本体11的内壁上从本体11的第一端111延伸至第二端112，油槽12为弧形结构，从而润滑油在油槽12中流动的更加顺滑。且油槽12靠近中间部分的宽度大于靠近两端部分的宽度，即油槽12的宽度从中间到两端逐渐减小，从而更加便于润滑油在油槽12中的流动，方便了润滑油通过油槽12导入轴颈与轴瓦1之间的间隙中，从而为轴颈和轴瓦1提供润滑。避免了现有技术中润滑油在矩形凹槽内的留存和供给不及时的问题，以及为了避免润滑油供给不及时而造成的加大润滑油供给量的问题。
[0036]从而本申请提供的轴瓦1，通过降油槽12设置为弧形油槽12，且靠近两端部分的宽度小于靠近中间部分的宽度，从而能够便于润滑油在油槽12中的流动，将进入油槽12中的润滑油充分利用，在保证轴颈与轴瓦1润滑效果的同时，减少了润滑油的使用量，从而进而减少油泵中润滑油需要的泄漏量，降低了油泵的排量，在使用弧形油槽12后，油泵的排量降低了15％，从而实现降低增程器油耗，优化增程器总成的目的，且还能够降低整机的功耗，发动机的油耗，以及降低了噪音。
[0037]在本申请实施例中，还包括：
[0038]油孔13，所述油孔13贯穿所述本体11设置，且位于所述油槽12的中心。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴瓦，其特征在于，包括：本体，所述本体为半圆筒形，所述本体沿圆周方向具有第一端和第二端；油槽，所述油槽为设置在所述本体内壁上的弧形油槽，所述油槽从所述本体的第一端延伸至第二端，且所述油槽靠近两端部分的宽度小于靠近中间部分的宽度。2.根据权利要求1所述的轴瓦，其特征在于，还包括：油孔，所述油孔贯穿所述本体设置，且位于所述油槽的中心。3.根据权利要求1所述的轴瓦，其特征在于，所述油槽中间部分的深度大于两端部分的深度。4.根据权利要求2所述的轴瓦，其特征在于，所述油槽为一条或多条；所述油槽为一条时，所述油槽的最大宽度为H1；所述油槽为多条时，多条所述油槽中所述油槽的最大宽度为H2；H1＞H2。5.根据权利要求4所述的轴瓦，...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浩智增程科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：