【技术实现步骤摘要】
一种换电站电池托架系统
[0001]本技术涉及一种托座,具体涉及一种用于移动式换电站的电池托架系统
。
技术介绍
[0002]在电动卡车领域,因配备的电池较多致使充电时间较长,本领域通常将电池固定在安装架上,以形成可整体拆装更换的电池包,并设置专门为电池包充电的换电站;当车辆上电池包的电量不足时,可将车辆开到换电站进行电池包更换,以免影响车辆的正常使用
。
现有换电站主要为撬装式换电站,即将撬装的换电站固定在选定位置,如公布号为
CN115891930A
的专利公开的“一种电动卡车换电站”,这种换电站需在箱体中分别为各电池包设置充电装置,不但整体性差
、
标准化程度低,且不具备锁止功能无法满足移动式换电站使用
。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种换电站电池托架系统,其具有结构紧凑
、
整体性好
、
标准化程度高
、
安全可靠的优点
。
[0004]为解决现有技术中存在的上述问题,本技术提供了一种换电站电池托架系统,包括固定于换电站箱体中的支撑框架,所述支撑框架上设有间隔分布的多个充电仓位,充电仓位用于放置电池包并为之充电,充电仓位包括与电池包配合的充电插座,充电插座的前后侧分别设有与电池包配合的纵向导向柱,纵向导向柱的上端外侧设有倾斜的纵向导向面,充电插座的左右侧分别设有与电池包配合的横向导向柱,横向导向柱的上端外侧设有倾斜的横向导向面
。
[00 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种换电站电池托架系统,包括固定于换电站箱体中的支撑框架
(1)
,其特征在于,所述支撑框架
(1)
上设有间隔分布的多个充电仓位
(2)
,充电仓位
(2)
用于放置电池包
(3)
并为之充电,充电仓位
(2)
包括与电池包
(3)
配合的充电插座
(21)
,充电插座
(21)
的前后侧分别设有与电池包
(3)
配合的纵向导向柱
(22)
,纵向导向柱
(22)
的上端外侧设有倾斜的纵向导向面
(221)
,充电插座
(21)
的左右侧分别设有与电池包
(3)
配合的横向导向柱
(23)
,横向导向柱
(23)
的上端外侧设有倾斜的横向导向面
(231)。2.
根据权利要求1所述的一种换电站电池托架系统,其特征在于,所述充电插座
(21)
左右侧的横向导向柱
(23)
分别设有两个,且使充电插座
(21)
左右侧的横向导向柱
(23)
一一对称分布,对称分布的横向导向柱
(23)
之间设有锁止机构,锁止机构包括上端通过气缸
(24)
铰接的两个摆臂
(25)
,两个摆臂
(25)
处于对应的横向导向柱
(23)
中,摆臂
(25)
的下端通过销轴与横向导向柱
(23)
铰接,摆臂
(25)
的上端设有向外延伸且可伸出横向导向柱
(23)
的弧形锁头
(251)
,弧形锁头
(251)
用于下压电池包
(3)。3.
根据权利要求2所述的一种换电站电池托架系统,其特征在于,所述充电插座
(21)
设有多个并固定在支架板
(211)
,支架板
(211)
通过弹性缓冲机构安装在支撑框架
(1)
上,所述弹性缓冲机构包括分散布置的多个导向杆,导向杆的上端穿过支架板
(211)
并设有限位头
(212)
,导向杆的下端穿过支撑框架
(1)
上的导向套
(213)
并旋装有限位螺母,导向套
(213)
和支架板
(211)
之间的导向杆上套设有缓冲弹簧
(214)。4.
根据权利要求3所述的一种换电站电...
【专利技术属性】
技术研发人员:王天光,尉亚栋,刘洪顺,关山越,彭侃,
申请(专利权)人:合肥杰捷迅电科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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