一种轻卡智能换电站制造技术

本发明专利技术公开了一种轻卡智能换电站，包括车载平台与换电车移动区，所述车载平台的中部定位有换电部，所述车载平台中部位于换电部上方的位置停靠有轻型卡车，所述换电部的位置与换电车移动区联通，所述换电车移动区的一侧定位安装有左电池架，所述换电车移动区的另一侧定位安装有右电池架，所述换电车移动区上移动设置有智能换电车，所述智能换电车上设置有

【技术实现步骤摘要】
一种轻卡智能换电站


[0001]本专利技术涉及物流
、
航空
、
建筑
、
矿业领域，特别涉及一种轻卡智能换电站
。

技术介绍

[0002]轻卡智能换电站是一种进行轻型卡车快速换电的支撑设备，轻卡换电站的常规设计分为4大部分：电池仓，码垛机，
RGV
和车载平台，换电站成本高昂，轻型卡车每天的利用率比私家乘用车高，相比重型卡车还可以在市区畅行，实现轻卡换电不仅大大减少碳排放，而且有很大的经济效益，随着科技的不断发展，人们对于轻卡智能换电站的制造工艺要求也越来越高
。
[0003]现有的轻卡换电站在使用时存在一定的弊端，首先，现有的轻卡换电站在进行使用的时候，需要设置四组归中机构在车载平台，对车辆的停放要求较为严格，换电效率较差，不利于人们的使用，还有，换电站换电成本较高，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轻卡智能换电站
。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题：针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种轻卡智能换电站，集成并减少了换电站的机械机构，整站成本大大降低，智能自动换电，省时故障率低，成本回收快，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0005]技术方案：为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种轻卡智能换电站，包括车载平台与换电车移动区，所述车载平台的中部定位有换电部，所述车载平台中部位于换电部上方的位置停靠有轻型卡车，所述换电部的位置与换电车移动区联通，所述换电车移动区的一侧定位安装有左电池架，所述换电车移动区的另一侧定位安装有右电池架，所述换电车移动区上移动设置有智能换电车，所述智能换电车上设置有
RGV
换电平台
。
[0006]作为本申请一种优选的技术方案，所述智能换电车上定位安装有车架与前支腿，所述车架位于前支腿的上端位置，所述车架的内侧活动设置有升降支架，所述车架的顶部定位安装有导航激光器，所述车架的后端内部定位安装有液压电控系统，所述车架的前端位置活动设置有提升架，所述提升架上定位有货叉，所述货叉上定位有平台固定块
。
[0007]作为本申请一种优选的技术方案，所述
RGV
换电平台上设置有固定板与浮动板，所述浮动板位于固定板的上端，所述
RGV
换电平台的四角位置安装有加解锁机构，所述固定板的上端四角定位有吊耳机构，所述浮动板的四周设置有牛眼轴承，所述加解锁机构的位置安装有伺服电机，所述固定板的底部安装有第一电推杆
、
第二电推杆与第三电推杆，所述固定板的底部安装有回转机构，所述浮动板的底部穿过固定板的位置安装有弹簧缓冲机构，所述浮动板的上端外侧安装有接近开关，所述
RGV
换电平台的底部连接有加解锁枪升降机构，所述第一电推杆
、
第二电推杆和第三电推杆的外侧均安装有电推杆定位机构
。
[0008]作为本申请一种优选的技术方案，所述车载平台与换电部之间进行固定，所述左电池架与右电池架对向安装在换电车移动区的两侧位置，所述智能换电车在换电车移动区
的上端位置进行移动，所述
RGV
换电平台在智能换电车上升降活动
。
[0009]作为本申请一种优选的技术方案，所述车架与导航激光器之间进行固定，所述升降支架在车架的内侧位置升降活动，所述升降支架带动提升架与货叉的位置升降活动，所述前支腿与车架之间进行固定
。
[0010]作为本申请一种优选的技术方案，所述货叉带动
RGV
换电平台的位置升降活动，所述液压电控系统控制升降支架的位置提升活动，所述前支腿的底部设置万向轮进行活动
。
[0011]作为本申请一种优选的技术方案，所述
RGV
换电平台的底部通过弹簧缓冲机构进行弹簧缓冲活动，所述接近开关通过螺栓与浮动板之间进行活动，所述浮动板在固定板上方的位置浮动活动
。
[0012]作为本申请一种优选的技术方案，所述回转机构带动固定板的位置旋转活动，所述固定板与第一电推杆
、
第二电推杆和第三电推杆之间通过电推杆定位机构进行固定
。
[0013]有益效果：与现有技术相比，本专利技术提供了一种轻卡智能换电站，具备以下有益效果：该一种轻卡智能换电站，集成并减少了换电站的机械机构，整站成本大大降低，智能自动换电，省时故障率低，成本回收快，智能堆高车首先通过两个激光传感器对卡车底部的车架进行侧向和前后定位，堆高车携带换电
RGV
平台移动到卡车下方，上升过程中4个接近传感器检测电池包4个角的高度，解锁馈电电池包后移动直接放入电池仓，再从电池仓里取满电池后移动到卡车下方进行加锁，实现换电的自动化流程，智能无人堆高车集成了轨道移动的
RGV
和码垛机，可以对车载平台上随意停放的轻型卡车进行换电，而车载平台也不需要4个归中机构，大大降低换电站的成本，整个轻卡智能换电站结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好
。
附图说明
[0014]图1为本专利技术一种轻卡智能换电站的整体结构示意图
。
[0015]图2为本专利技术一种轻卡智能换电站中智能换电车的结构示意图
。
[0016]图3为本专利技术一种轻卡智能换电站中智能换电车侧视图的结构示意图
。
[0017]图4为本专利技术一种轻卡智能换电站中智能换电车俯视图的结构示意图
。
[0018]图5为本专利技术一种轻卡智能换电站中
RGV
换电平台的结构示意图
。
[0019]图6为本专利技术一种轻卡智能换电站中
RGV
换电平台俯视图的结构示意图
。
[0020]图7为本专利技术一种轻卡智能换电站中
RGV
换电平台侧视图的结构示意图
。
[0021]图8为本专利技术一种轻卡智能换电站中电池包加锁流程的结构示意图
。
[0022]图9为本专利技术一种轻卡智能换电站中电池包解锁流程的结构示意图
。
[0023]图中：
1、
车载平台；
2、
换电部；
3、
轻型卡车；
4、
换电车移动区；
5、
智能换电车；
6、RGV
换电平台；
7、
左电池架；
8、
右电池架；
9、
提升架；
10、
前支腿；
11、
货叉；
12、
液压电控系统；
13、
车架；
14、
升降支架；
15、
导航激光器；
16、
平台固定块；
17、
固定板；
18、
浮动板；
19、
吊耳机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轻卡智能换电站，包括车载平台（1）与换电车移动区（4），其特征在于：所述车载平台（1）的中部定位有换电部（2），所述车载平台（1）中部位于换电部（2）上方的位置停靠有轻型卡车（3），所述换电部（2）的位置与换电车移动区（4）联通，所述换电车移动区（4）的一侧定位安装有左电池架（7），所述换电车移动区（4）的另一侧定位安装有右电池架（8），所述换电车移动区（4）上移动设置有智能换电车（5），所述智能换电车（5）上设置有
RGV
换电平台（6）
。2.
根据权利要求1所述的一种轻卡智能换电站，其特征在于：所述智能换电车（5）上定位安装有车架（
13
）与前支腿（
10
），所述车架（
13
）位于前支腿（
10
）的上端位置，所述车架（
13
）的内侧活动设置有升降支架（
14
），所述车架（
13
）的顶部定位安装有导航激光器（
15
），所述车架（
13
）的后端内部定位安装有液压电控系统（
12
），所述车架（
13
）的前端位置活动设置有提升架（9），所述提升架（9）上定位有货叉（
11
），所述货叉（
11
）上定位有平台固定块（
16
）
。3.
根据权利要求1所述的一种轻卡智能换电站，其特征在于：所述
RGV
换电平台（6）上设置有固定板（
17
）与浮动板（
18
），所述浮动板（
18
）位于固定板（
17
）的上端，所述
RGV
换电平台（6）的四角位置安装有加解锁机构（
20
），所述固定板（
17
）的上端四角定位有吊耳机构（
19
），所述浮动板（
18
）的四周设置有牛眼轴承（
22
），所述加解锁机构（
20
）的位置安装有伺服电机（
24
），所述固定板（
17
）的底部安装有第一电推杆（
25
）
、
第二电推杆（
28
）与第三电推杆（
29
），所述固定板（
17
）的底部安装有回转机构（
30
），所述浮动板（
18
）的底部穿过固定板（
17
）的位置安装有弹簧缓冲机构（
27
），所述浮动板（

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小为，徐晓东，谭勇，
申请(专利权)人：能翊行苏州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：