【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吊具，具体涉及一种用于换电站的电池吊具。
技术介绍
1、在电动卡车领域，因配备的电池较多致使充电时间较长，本领域通常将电池固定在安装架上，以形成可整体拆装更换的电池包，并设置专门为电池包充电的换电站；当车辆上电池包的电量不足时，可将车辆开到换电站进行电池包更换，以免影响车辆的正常使用。因电池包较重，本领域通常采用吊具对电池包进行吊装。传统的吊具存在连接不便、自动化程度低的问题，如公告号为cn215946488u的专利公开的“一种新能源车动力电池吊具”。为解决传统吊具存在的问题，本领域技术人员研发了通过电控自行连接电池包的电池吊具，如公告号为cn219174024u的专利公开的“一种卡车换电站电池吊具”，包括支撑框架和四个吊钩组件，吊钩组件包括通过轴承安装在支撑框架上的转轴，转轴的下端垂直固定有挂板，转轴的上端垂直固定有摆臂，并在支撑框架上设置通过摆臂驱动挂板旋转的前驱动机构和后驱动机构，以便利用挂板旋转进行吊具与电池包的连接或解除连接，这一结构的电池吊具在实际应用中存在结构复杂、可靠性差的问题，有待进一步改进或完善。>
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【技术保护点】
1.一种换电站电池吊具，其特征在于，包括对接框架(1)，所述对接框架(1)的上侧设有四个呈中心对称分布的吊索连接座(2)，对接框架(1)的下侧设有两个以上间隔分布的吊爪组件(3)，所述吊爪组件(3)包括固定在对接框架(1)上的支撑板(31)，支撑板(31)的下侧固定有导向件(32)，导向件(32)的上侧中部设有贯通两端的导向槽(321)，导向槽(321)中设有齿轮轴(33)和两个吊爪(34)，齿轮轴(33)通过翻边轴承(331)安装在导向槽(321)的中部位置，齿轮轴(33)的上端与固定在支撑板(31)上侧的减速电机(35)连接，两个吊爪(34)与导向槽(321)滑动...
【技术特征摘要】
1.一种换电站电池吊具，其特征在于，包括对接框架(1)，所述对接框架(1)的上侧设有四个呈中心对称分布的吊索连接座(2)，对接框架(1)的下侧设有两个以上间隔分布的吊爪组件(3)，所述吊爪组件(3)包括固定在对接框架(1)上的支撑板(31)，支撑板(31)的下侧固定有导向件(32)，导向件(32)的上侧中部设有贯通两端的导向槽(321)，导向槽(321)中设有齿轮轴(33)和两个吊爪(34)，齿轮轴(33)通过翻边轴承(331)安装在导向槽(321)的中部位置，齿轮轴(33)的上端与固定在支撑板(31)上侧的减速电机(35)连接，两个吊爪(34)与导向槽(321)滑动配合并对应处于齿轮轴(33)的两侧位置，两个吊爪(34)分别固定有与齿轮轴(33)啮合的齿条(341)。
2.根据权利要求1所述的一种换电站电池吊具，其特征在于，所述支撑板(31)上固定有与吊爪(34)上侧面贴合的上自润滑板(311)，所述导向件(32)在导向槽(321)的槽底固定有与吊爪(34)下侧面贴合的下自润滑板(322)。
3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王天光，尉亚栋，刘洪顺，关山越，彭侃，
申请(专利权)人：合肥杰捷迅电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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