【技术实现步骤摘要】
本实用新技术属于中、重型车悬架系统的
，特别涉及一种卷耳局部加强 结构多片钢板弹簧。
技术介绍
钢板弹簧是车辆悬架系统中的一个重要部件，起着承受车体重量、传递各个方向 的力和力矩、缓和车体振动等作用，对整车的行驶平顺性和操纵稳定性有十分重要的影响。目前国内中、重型卡车领域，悬架系统工作条件恶劣。传统的多片等截面钢板弹簧 由于制造工艺简单，生产成本低，维修保养方便，所以在中重型卡车上得到广泛应用。这种 弹簧由若干片等截面簧片迭加而成，卷耳厚度与第一片片厚相等。某些工况，为保证卷耳的 强度，往往采用增加第一片片厚，达到卷耳同步加厚的方法，以增强卷耳。这种方法常使主 片与其它片不等厚，造成各片应力分配不合理及工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卷耳局部加强结构多片钢板弹簧。本技术的技术方案是这样实现的卷耳局部加强结构多片钢板弹簧，它是由一定数量的钢板弹簧组成，其特征为第 一片钢板弹簧片厚与其它各片等厚度，第一片钢板弹簧的片厚过渡到卷耳部位时片厚增厚。本技术的优点在于1、该结构突破传统多片钢板弹簧的等截面设计理念，将卷耳部分加厚。2、该结构从根本上提高了多片钢板弹簧的整体可靠性。3、该结构提高了钢板弹簧材料的利用率，降低了成本。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术受力分析示意图。图3为本技术装配结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述卷耳局部加强结构多片钢板弹簧，它是由一定数量的钢板弹簧组成，其特征为第 一片钢板弹簧1片厚与其它各片等厚度，第一片钢板弹簧1的片厚过渡到卷耳部位2时片厚增厚。如图1、图2和图3所示，第一片钢...
【技术保护点】
卷耳局部加强结构多片钢板弹簧，它是由一定数量的钢板弹簧组成，其特征为：第一片钢板弹簧（１）与其它各片等厚度，第一片钢板弹簧（１）的厚度过渡到卷耳部位（２）时厚度增厚。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，吴晓涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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