一种汽车配件冲压设备及冲压方法技术

本发明专利技术属于冲压技术领域，具体的说是一种汽车配件冲压设备及冲压方法，包括壳体，设置在壳体顶端的液压缸，所述液压缸的输出端固接有液压板，所述液压板的两侧均固接有两个滑块，所述壳体内部对应滑块的位置均设置有导轨，所述液压板的上表面设置有两组调节组件，所述调节组件包括开设在液压板上表面的四个第一槽体，两个第一槽体之间设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固接有固定轴；固接在每个固定轴一端的旋转齿轮；以及固接在滑块靠近液压板一侧的推块，所述推块远离滑块的一侧固接有齿条板，通过设置的调节组件，解决了滑块与导轨在不断的工作下，滑块发生磨损，使滑块与导轨之间的间隙变大，如何减小间隙，保证液压板平衡的问题

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件冲压设备及冲压方法


[0001]本专利技术属于冲压
，具体的说是一种汽车配件冲压设备及冲压方法
。

技术介绍

[0002]汽车配件冲压设备是用于生产制造汽车零部件的设备，其中最常见的是四柱式汽车零部件冲压液压机，它主要由主机和控制机构组成，通过管道和电气装置连接成一个整体，具有冲压速度快
、
生产效率高等特点，该设备可以根据不同汽车零部件的生产工艺要求进行定制化生产，适应性强，可以提高生产效率
。
[0003]公开号为
CN216126396U
的一项专利申请公开了一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括工作台
、
固定框
、
冲压装置
、
夹持装置
、
支撑腿和搁置板等部分，固定框下端中部安装有冲压装置，可与左框壁和右框壁平滑连接，左框壁下部和右框壁下部均固定安装有夹持装置，工作台上端中部固定安装有固定冲压组件，搁置板上端放置有盛料桶，可方便接收冲压后的汽车配件，这种冲压设备稳定性高，冲压效果好，适合汽车配件生产使用
。
[0004]上述方案在实际运用中还存在一些问题，在使用该冲压设备时，两侧的滑块与导轨起到了导向的作用，但是一开始滑块与导轨的间隙较小，在长时间的工作下滑块与导轨不断的发生摩擦，致使滑块发生一定的磨损，从而增大与导轨之间的间隙，导致冲压板在下移时可能会因为这增大的间隙而发生晃动，从而影响冲压的精度，降低冲压配件的质量
。
[0005]为此，本专利技术提供一种汽车配件冲压设备及冲压方法
。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题
。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种汽车配件冲压设备及冲压方法，包括壳体，还包括固接在壳体内部中部的底板，设置在壳体顶端的液压缸，所述液压缸的输出端固接有液压板，所述液压板的两侧均固接有两个滑块，所述壳体内部对应滑块的位置均设置有导轨，所述液压板的上表面设置有两组调节组件，所述调节组件包括开设在液压板上表面的四个第一槽体，每个第一槽体开设的位置均与滑块相对应；
[0008]两个第一槽体之间设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固接有固定轴；
[0009]固接在每个固定轴一端的旋转齿轮；
[0010]以及固接在滑块靠近液压板一侧的推块，所述推块远离滑块的一侧抵接有齿条板，所述齿条板靠近旋转齿轮的一半为齿条段，另一半为光滑段，所述旋转齿轮与齿条板相啮合，所述第一槽体内固接有固定块，所述齿条板滑动贯穿固定块
。
[0011]优选的，还包括开设在壳体顶端的若干个第一空腔，所述第一空腔设置在每个导轨的正上方；
[0012]以及设置在第一空腔的镶条，所述镶条的上表面螺纹贯穿有螺栓
。
[0013]优选的，所述旋转齿轮靠近液压板的一侧固接有辅助杆，用于旋转齿轮与齿条板转动时，防止旋转齿轮偏移
。
[0014]优选的，所述壳体顶端的外壁滑动贯穿第一空腔有插杆，所述插杆呈凹形，插杆的凹形槽贯穿螺栓，支撑镶条设置在第一腔体的内部
。
[0015]优选的，所述导轨的滑槽内开设有第二槽体，所述第二槽体转动连接有转动板，所述导轨对应第二槽体的一侧固接有挡块，所述转动板工作状态下与挡块刚好抵接
。
[0016]优选的，所述壳体的一侧设置有滴油组件，所述滴油组件包括固接在壳体内壁的底座，所述底座的上表面设置有润滑油桶，所述壳体内壁对应润滑油桶的位置固接有辅助环；
[0017]转动连接在辅助环一端的转动环；
[0018]固接在转动环与辅助环对接一端的磁块，所述转动环与辅助环用于固定住润滑油桶；
[0019]固接在润滑油桶一侧的旋转接头，所述旋转接头的一端转动连接有输油管，所述输油管的一端转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮转动设置在导轨的一侧；
[0020]以及固接在液压板一侧的定位块，所述定位块设置在与转动齿轮相契合的位置，所述定位块靠近转动齿轮的一端转动设置有转动齿牙，所述转动齿牙用于拨动转动齿轮
。
[0021]优选的，所述转动齿轮的圆周面设置有若干个轮齿，所述轮齿呈弧形，与转动齿牙相匹配
。
[0022]优选的，所述转动齿轮靠近导轨的一侧设置有导向块，所述导向块分为转动段与滑动段，所述转动段与转动齿轮和滑动段转动连接，所述滑动段为“T”形导向块，所述导轨对应导向块的位置设置有限位槽，所述导向块的一侧固接有压簧，所述压簧远离导向块的一端与限位槽的内壁固接，所述导轨对应输油管的位置设置有进油孔，所述进油孔与输油管对应，所述输油管转动贯穿转动齿轮插进进油孔中
。
[0023]优选的，所述定位块靠近转动齿轮的一端开设有第三槽体，所述第三槽体内转动设置有定位轴，所述定位轴的圆周面套设有扭簧，所述定位轴与扭簧均设置在转动齿牙的一端
。
[0024]一种汽车配件冲压方法，该冲压方法采用了上述所述的一种汽车配件冲压设备，具体步骤为：
[0025]步骤一：首先将零件放置在底板上后，启动液压缸推动液压板向下移动，液压板向下移动的同时，通过四个角固接的滑块，在导轨内滑动辅助液压板下移，同时起到了固定液压板的作用，在液压板下降对零件进行冲压的时候，防止液压板发生偏移，从而影响冲压零件的精度，使冲压零件的质量较差
。
[0026]步骤二：在长时间的使用该冲压设备后，滑块会产生一定的磨损，滑块一旦发生磨损后，就会增大与导轨之间的间隙，间隙一旦增大，在液压板再次向下移动时，就会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机带动旋转齿轮转动齿条板，使齿条板沿着固定块向前移动推动推块，推块推动滑块贴紧导轨内壁，减小两者之间的缝隙，从而减少晃动
。
[0027]步骤三：在使用冲压设备的同时，为了减小滑块与导轨之间的摩擦，因此设置有滴油组件，通过液压缸带动液压板的不断上移动，固接在液压板上的定位块，在其一端的转动齿牙会带动转动齿轮做周期转动，转动齿牙与转动齿轮上的轮齿相同，但方向相反，在转动齿牙上移时带动转动齿轮，下移时弧面与轮齿的弧面摩擦较小，无法带动转动齿轮转动，因
此在转动齿轮转动下使输油管与滑轨上的进油口对齐时，润滑油流进导轨中，从而减小滑块与导轨之间的磨损
。
[0028]本专利技术的有益效果如下：
[0029]1.
本专利技术所述的一种汽车配件冲压设备及冲压方法，通过在长时间的使用该冲压设备后，滑块会产生一定的磨损，滑块一旦发生磨损后，就会增大与导轨之间的间隙，间隙一旦增大，在液压板再次向下移动时，就会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机带动旋转齿轮转动齿条板，使齿条板沿着固定块向前移动推动推块，推块推动滑块贴紧导轨内壁，减小两者之间的缝隙，从而减少晃动，同时在滑块磨损到一定程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车配件冲压设备，包括壳体
(1)
，其特征在于：还包括固接在壳体
(1)
内部中部的底板
(4)
，设置在壳体
(1)
顶端的液压缸
(2)
，所述液压缸
(2)
的输出端固接有液压板
(3)
，所述液压板
(3)
的两侧均固接有两个滑块
(39)
，所述壳体
(1)
内部对应滑块
(39)
的位置均设置有导轨
(31)
，所述液压板
(3)
的上表面设置有两组调节组件，所述调节组件包括开设在液压板
(3)
上表面的四个第一槽体
(32)
，每个第一槽体
(32)
开设的位置均与滑块
(39)
相对应；两个第一槽体
(32)
之间设置有双轴电机
(33)
，所述双轴电机
(33)
的输出端均固接有固定轴
(34)
；固接在每个固定轴
(34)
一端的旋转齿轮
(35)
；以及固接在滑块
(39)
靠近液压板
(3)
一侧的推块
(38)
，所述推块
(38)
远离滑块
(39)
的一侧抵接有齿条板
(36)
，所述齿条板
(36)
靠近旋转齿轮
(35)
的一半为齿条段，另一半为光滑段，所述旋转齿轮
(35)
与齿条板
(36)
相啮合，所述第一槽体
(32)
内固接有固定块
(311)
，所述齿条板
(36)
滑动贯穿固定块
(311)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：还包括开设在壳体
(1)
顶端的若干个第一空腔
(315)
，所述第一空腔
(315)
设置在每个导轨
(31)
的正上方；以及设置在第一空腔
(315)
的镶条
(312)
，所述镶条
(312)
的上表面螺纹贯穿有螺栓
(313)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述旋转齿轮
(35)
靠近液压板
(3)
的一侧固接有辅助杆
(37)
，用于旋转齿轮
(35)
与齿条板
(36)
转动时，防止旋转齿轮
(35)
偏移
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述壳体
(1)
顶端的外壁滑动贯穿第一空腔
(315)
有插杆
(314)
，所述插杆
(314)
呈凹形，插杆
(314)
的凹形槽贯穿螺栓
(313)
，支撑镶条
(312)
设置在第一腔体的内部
。5.
根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述导轨
(31)
的滑槽
(310)
内开设有第二槽体
(318)
，所述第二槽体
(318)
转动连接有转动板
(316)
，所述导轨
(31)
对应第二槽体
(318)
的一侧固接有挡块
(317)
，所述转动板
(316)
工作状态下与挡块
(317)
刚好抵接
。6.
根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述壳体
(1)
的一侧设置有滴油组件
(5)
，所述滴油组件
(5)
包括固接在壳体
(1)
内壁的底座
(51)
，所述底座
(51)
的上表面设置有润滑油桶
(52)
，所述壳体
(1)
内壁对应润滑油桶
(52)
的位置固接有辅助环
(54)
；转动连接在辅助环
(54)
一端的转动环
(53)
；固接在转动环
(53)
与辅助环
(54)
对接一端的磁块
(55)
，所述转动环
(53)
与辅助环
(54)
用于固定住润滑油桶
(52)
；固接在润滑油桶
(52)
一侧的旋转接头
(56)
，所述旋转接头
(56)
的一端转动连接有输油管
(57)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，黄珅，季英强，
申请(专利权)人：武汉卫亚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：