【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于零件加工上料，具体的说是一种汽车配件加工上料设备。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类有发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件等等，不同汽车配件的加工工艺存在差异，而在配件加工时需要将配件通过上料设备进行上料；上料设备将待加工配件带动到指定加工位置。
2、现有在对刹车盘进行钻孔加工工艺时，需要传送带将刹车盘运输到指定位置，之后通过机械手先对传送带上的刹车盘进行夹持固定，之后机械手带动夹持的刹车盘移动脱离传送带，再放置到指定加工的工位，之后配件在加工位置进行钻孔作业；然而在实际对刹车盘上料过程中，刹车盘的尺寸存在差异，工作人员需要更具刹车盘的尺寸进行适应性调整程序，确保夹持稳定且不损伤刹车盘，较为不便，且机械手价格昂贵，不利于降低加工成本。
3、为此，本专利技术提供一种汽车配件加工上料设备。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种汽车配件加工上料设备，包括工作台，所述工作台的顶面设置有第一承接槽，所述第一承接槽的内部设置有第一传送带，所述第一传送带用于运输待加工刹车盘；所述工作台的顶面设置有钻孔组件，所述钻孔组件的包括支架、升降缸、钻头、输出电机；所述支架安装在工作台的顶面；升降缸、钻头、输出电机安装在支架上；所述钻头与工作台之间设置有加工台，所述加工台的顶面设置有
3、所述加工台的侧面设置有承接板，承接板与工作台之间设置有支板；所述承接板远离加工台的一侧设置有承接斜面，所述承接斜面开设有第二承接槽，所述第二承接槽的内部设置有第二传送带，所述承接板的顶面开设有第三承接槽，所述第三承接槽的内部设置有第三传送带，所述承接板的顶面高度高于加工台的顶面高度。
4、优选的，所述第二承接槽槽口设置有第二垫板，所述第二垫板将第二承接槽槽口与第二传送带之间间隙填充，所述第三承接槽槽口设置有第三垫板，所述第三垫板将第三承接槽槽口与第三传送带之间间隙填充。
5、优选的，所述工作台的侧面安装有伺服电机，所述伺服电机输出端贯通到第一承接槽内且端部设置有转轴，所述转轴插入到第一传送带内部，所述转轴的表面设置有挤压条；所述转轴带动挤压条转动到最上方位置时，挤压条将第一传送带从内部向上顶起，使靠近承接板的部分第一传送带被顶起与承接板远离加工台一端的底面挤压接触。
6、优选的，所述承接板的上方设置有一对限位板，一对限位板基于承接板中心对称且间距与待加工刹车盘最大直径相同；所述限位板的底面贴附在承接板的承接斜面及顶面上；所述限位板的侧面设置有连接件，所述连接件安装在支板表面。
7、优选的，所述连接件具体为第一伸缩杆；所述第一伸缩杆壳体部分安装在支板顶面，输出端端部与限位板侧面连接。
8、优选的，所述承接板的顶面开设有多个插接槽，所述插接槽的槽口处插接有缓冲柱，所述缓冲柱与插接槽之间设置有缓冲弹簧。
9、优选的，所述缓冲柱的顶面转动连接有滚珠。
10、优选的，所述加工台的顶面基于中心对称开设有一对矩形槽，所述矩形槽的内部插接有矩形板，初始时矩形板的高度高于加工台的顶面；所述矩形板的顶面设置有挡板，所述矩形板的顶面通过光滑处理；待加工刹车盘在矩形板顶面移动时被挡板阻挡位置为加工位置；所述矩形板远离承接板的一端位于矩形槽外且端部设置有连动板，所述连动板与加工台之间设置有第二伸缩杆。
11、优选的，所述挡板的侧面设置有触压开关，待加工刹车盘对挡板挤压时能够对所述触压开关的触压面挤压；所述加工台的顶面开设凹槽，所述凹槽与矩形槽相互连通；所述矩形板位于凹槽的部分两侧设置有一对抵压板，所述抵压板的底面设置有第三伸缩杆；所述第三伸缩杆壳体部分安装在矩形板侧面；待加工刹车盘被挡板阻挡时抵压板能够对待加工刹车盘对称抵压。
12、优选的，所述抵压板面向挡板的一侧设置有缓冲斜面。
13、本专利技术的有益效果如下：
14、1.本专利技术所述的一种汽车配件加工上料设备，通过设置承接板，承接板设置承接斜面，承接斜面上设置第二传送带，在使用时，待加工刹车盘通过第一传送带移动到承接板上，之后通过第三传送带向加工台上移动，且移动到加工台顶面的加工位置，之后被配件夹持结构夹持固定，再通过钻孔组件对刹车盘进行钻孔作业；整个过程不需要机械手辅助，通过第一传送带配合承接板及承接板上结构可自动完成对刹车盘的上料，且不同尺寸的刹车盘不影响上料进程，有利于保持上料的稳定进行，同时相比于通过昂贵的机械手上料，有利于降低加工成本。
15、2.本专利技术所述的一种汽车配件加工上料设备，通过设置转轴，在刹车盘向承接板的承接斜面移动时，伺服电机启动带动转轴一侧的挤压条转动，挤压条转动到最上方位置，将第一传送带从内部向上顶起，使靠近承接板的部分第一传送带被顶起与承接板远离加工台一端的底面挤压接触，避免刹车盘向承接斜面移动上移动时刹车盘挤压第一传送带向下方凹陷，导致刹车盘移动时底面位于承接板底面下方，进而导致刹车盘移动被承接板端部阻挡。
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1.一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶面设置有第一承接槽(11)，所述第一承接槽(11)的内部设置有第一传送带(12)，所述第一传送带(12)用于运输待加工刹车盘；所述工作台(1)的顶面设置有钻孔组件(2)，所述钻孔组件(2)的包括支架、升降缸、钻头、输出电机；所述支架安装在工作台(1)的顶面；升降缸、钻头、输出电机安装在支架上；所述钻头与工作台(1)之间设置有加工台(22)，所述加工台(22)的顶面设置有配件夹持结构(21)，所述加工台(22)安装在所述工作台(1)的顶面；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述第二承接槽(31)槽口设置有第二垫板(321)，所述第二垫板(321)将第二承接槽(31)槽口与第二传送带(32)之间间隙填充，所述第三承接槽(33)槽口设置有第三垫板(341)，所述第三垫板(341)将第三承接槽(33)槽口与第三传送带(34)之间间隙填充。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述工作台(1)的侧面安装有伺服电机(4)，所述伺服电机
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述承接板(3)的上方设置有一对限位板(43)，一对限位板(43)基于承接板(3)中心对称且间距与待加工刹车盘最大直径相同；所述限位板(43)的底面贴附在承接板(3)的承接斜面及顶面上；所述限位板(43)的侧面设置有连接件，所述连接件安装在支板表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述连接件具体为第一伸缩杆(44)；所述第一伸缩杆(44)壳体部分安装在支板顶面，输出端端部与限位板(43)侧面连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述承接板(3)的顶面开设有多个插接槽(5)，所述插接槽(5)的槽口处插接有缓冲柱(52)，所述缓冲柱(52)与插接槽(5)之间设置有缓冲弹簧(51)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述缓冲柱(52)的顶面转动连接有滚珠。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述加工台(22)的顶面基于中心对称开设有一对矩形槽(6)，所述矩形槽(6)的内部插接有矩形板(61)，初始时矩形板(61)的高度高于加工台(22)的顶面；所述矩形板(61)的顶面设置有挡板(64)，所述矩形板(61)的顶面通过光滑处理；待加工刹车盘在矩形板(61)顶面移动时被挡板(64)阻挡位置为加工位置；所述矩形板(61)远离承接板(3)的一端位于矩形槽(6)外且端部设置有连动板(62)，所述连动板(62)与加工台(22)之间设置有第二伸缩杆(63)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述挡板(64)的侧面设置有触压开关(65)，待加工刹车盘对挡板(64)挤压时能够对所述触压开关(65)的触压面挤压；所述加工台(22)的顶面开设凹槽(66)，所述凹槽(66)与矩形槽(6)相互连通；所述矩形板(61)位于凹槽(66)的部分两侧设置有一对抵压板(67)，所述抵压板(67)的底面设置有第三伸缩杆(68)；所述第三伸缩杆(68)壳体部分安装在矩形板(61)侧面；待加工刹车盘被挡板(64)阻挡时抵压板(67)能够对待加工刹车盘对称抵压。
10.根据权利要求9所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述抵压板(67)面向挡板(64)的一侧设置有缓冲斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶面设置有第一承接槽(11)，所述第一承接槽(11)的内部设置有第一传送带(12)，所述第一传送带(12)用于运输待加工刹车盘；所述工作台(1)的顶面设置有钻孔组件(2)，所述钻孔组件(2)的包括支架、升降缸、钻头、输出电机；所述支架安装在工作台(1)的顶面；升降缸、钻头、输出电机安装在支架上；所述钻头与工作台(1)之间设置有加工台(22)，所述加工台(22)的顶面设置有配件夹持结构(21)，所述加工台(22)安装在所述工作台(1)的顶面；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述第二承接槽(31)槽口设置有第二垫板(321)，所述第二垫板(321)将第二承接槽(31)槽口与第二传送带(32)之间间隙填充，所述第三承接槽(33)槽口设置有第三垫板(341)，所述第三垫板(341)将第三承接槽(33)槽口与第三传送带(34)之间间隙填充。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述工作台(1)的侧面安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)输出端贯通到第一承接槽(11)内且端部设置有转轴(41)，所述转轴(41)插入到第一传送带(12)内部，所述转轴(41)的表面设置有挤压条(42)；所述转轴(41)带动挤压条(42)转动到最上方位置时，挤压条(42)将第一传送带(12)从内部向上顶起，使靠近承接板(3)的部分第一传送带(12)被顶起与承接板(3)远离加工台(22)一端的底面挤压接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述承接板(3)的上方设置有一对限位板(43)，一对限位板(43)基于承接板(3)中心对称且间距与待加工刹车盘最大直径相同；所述限位板(43)的底面贴附在承接板(3)的承接斜面及顶面上；所述限位板(43)的侧面设置有连接件，所述连接件安装在支板表面。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：季英强，黄珅，黄鹏，
申请(专利权)人：武汉卫亚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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