一种汽车配件加工上料设备制造技术

本发明专利技术属于零件加工上料技术领域，具体的说是一种汽车配件加工上料设备，包括工作台，所述工作台的顶面设置有第一承接槽，所述第一承接槽的内部设置有第一传送带，所述第一传送带用于运输待加工刹车盘；所述工作台的顶面设置有钻孔组件；本发明专利技术所述的一种汽车配件加工上料设备，通过设置承接板，承接板设置承接斜面，承接斜面上设置第二传送带，在使用时，待加工刹车盘通过第一传送带移动到承接板上，之后通过第三传送带向加工台上移动，且移动到加工台顶面的加工位置，整个过程不需要机械手辅助，不同尺寸的刹车盘不影响上料进程，有利于保持上料的稳定进行，同时相比于通过昂贵的机械手上料，有利于降低加工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于零件加工上料，具体的说是一种汽车配件加工上料设备。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类有发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件等等，不同汽车配件的加工工艺存在差异，而在配件加工时需要将配件通过上料设备进行上料；上料设备将待加工配件带动到指定加工位置。

2、现有在对刹车盘进行钻孔加工工艺时，需要传送带将刹车盘运输到指定位置，之后通过机械手先对传送带上的刹车盘进行夹持固定，之后机械手带动夹持的刹车盘移动脱离传送带，再放置到指定加工的工位，之后配件在加工位置进行钻孔作业；然而在实际对刹车盘上料过程中，刹车盘的尺寸存在差异，工作人员需要更具刹车盘的尺寸进行适应性调整程序，确保夹持稳定且不损伤刹车盘，较为不便，且机械手价格昂贵，不利于降低加工成本。

3、为此，本专利技术提供一种汽车配件加工上料设备。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。

2、本专利技术解决其技术问题所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶面设置有第一承接槽(11)，所述第一承接槽(11)的内部设置有第一传送带(12)，所述第一传送带(12)用于运输待加工刹车盘；所述工作台(1)的顶面设置有钻孔组件(2)，所述钻孔组件(2)的包括支架、升降缸、钻头、输出电机；所述支架安装在工作台(1)的顶面；升降缸、钻头、输出电机安装在支架上；所述钻头与工作台(1)之间设置有加工台(22)，所述加工台(22)的顶面设置有配件夹持结构(21)，所述加工台(22)安装在所述工作台(1)的顶面；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的顶面设置有第一承接槽(11)，所述第一承接槽(11)的内部设置有第一传送带(12)，所述第一传送带(12)用于运输待加工刹车盘；所述工作台(1)的顶面设置有钻孔组件(2)，所述钻孔组件(2)的包括支架、升降缸、钻头、输出电机；所述支架安装在工作台(1)的顶面；升降缸、钻头、输出电机安装在支架上；所述钻头与工作台(1)之间设置有加工台(22)，所述加工台(22)的顶面设置有配件夹持结构(21)，所述加工台(22)安装在所述工作台(1)的顶面；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述第二承接槽(31)槽口设置有第二垫板(321)，所述第二垫板(321)将第二承接槽(31)槽口与第二传送带(32)之间间隙填充，所述第三承接槽(33)槽口设置有第三垫板(341)，所述第三垫板(341)将第三承接槽(33)槽口与第三传送带(34)之间间隙填充。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述工作台(1)的侧面安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)输出端贯通到第一承接槽(11)内且端部设置有转轴(41)，所述转轴(41)插入到第一传送带(12)内部，所述转轴(41)的表面设置有挤压条(42)；所述转轴(41)带动挤压条(42)转动到最上方位置时，挤压条(42)将第一传送带(12)从内部向上顶起，使靠近承接板(3)的部分第一传送带(12)被顶起与承接板(3)远离加工台(22)一端的底面挤压接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工上料设备，其特征在于：所述承接板(3)的上方设置有一对限位板(43)，一对限位板(43)基于承接板(3)中心对称且间距与待加工刹车盘最大直径相同；所述限位板(43)的底面贴附在承接板(3)的承接斜面及顶面上；所述限位板(43)的侧面设置有连接件，所述连接件安装在支板表面。

5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：季英强，黄珅，黄鹏，
申请(专利权)人：武汉卫亚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：