一种汽车加速踏板耐久度测试设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车加速踏板耐久度测试设备，涉及到汽车加速踏板耐久度测试领域

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加速踏板耐久度测试设备


[0001]本专利技术涉及汽车加速踏板耐久度测试领域，具体为一种汽车加速踏板耐久度测试设备
。

技术介绍

[0002]汽车加速踏板又称为油门踏板，工作时通过踩踏它对汽车的速度进行控制，所以加速踏板十分重要，直接关系到驾驶员及其乘客的人身安全，为确保加速踏板在使用寿命期间经过数百万次踩踏都能正常工作，加速踏板在生产好后，需要经过严格的检测，其中耐久度检测是最重要的一项测试
。
[0003]公告号为
CN219142237U
的中国技术专利公开了一种汽车踏板耐久测试机构，包括压板和压板上的滚轮，通过压板将滚轮向下压，使滚轮接触踏板后将踏板向下压来模拟踏板工作时的状态，再通过检测装置来对踏板进行检测
。
[0004]现有技术中对踏板检测时安装较为麻烦，同时踏板有不同的尺寸，只能针对检测的踏板单一型号进行检测，如果需要检测不同尺寸的踏板需要重新生产或购买适合尺寸的装置，同时踏板还有不同的结构
。

技术实现思路

[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车加速踏板耐久度测试设备，包括控制组件
、
测试组件
、
夹持组件
、
定位组件和机体组件，所述测试组件包括有齿板推条，齿板推条滑动连接在第一支撑板和定位杆上，齿板推条上设置有齿，齿板推条上的齿与第一半齿轮和第二半齿轮啮合，齿板推条上固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在滑轨上，第一滑块上固定连接有推杆，滑轨固定连接在底板上，滑轨上还滑动连接有第二滑块，第二滑块上固定连接有滑块弹簧的第一端，滑块弹簧的第二端固定连接在滑轨上，夹持组件包括第二夹持板，第二夹持板滑动第二支撑板，第二夹持板固定连接在第二滑杆上，第二滑杆滑动连接在第二夹持架上，第二夹持板上固定连接有第二夹持弹簧的第一端，第二夹持弹簧的第二端固定连接在第二夹持架上，第二夹持架滑动连接在第二支撑板上
。
[0006]优选的，所述控制组件包括电机，电机固定连接在第一支撑板上，电机上固定连接有第一传动齿轮，第一传动齿轮转动连接在第一支撑板上，第一传动齿轮上固定连接有定位杆，定位杆滑动连接在齿板推条上，第一传动齿轮与第二传动齿轮和第三传动齿轮啮合，第二传动齿轮转动连接在第一支撑板上，第二传动齿轮上固定连接有第一半齿轮，第三传动齿轮转动连接在第一支撑板上，第三传动齿轮上固定连接有第二半齿轮
。
[0007]优选的，所述测试组件还包括连杆，连杆滑动连接在第二滑块上，连杆上转动连接有滚轮，滚轮滑动限位板，连杆上固定连接有连杆弹簧的第一端，连杆弹簧的第二端固定连接在第二滑块上
。
[0008]优选的，所述夹持组件还包括压条，压条滑动第二夹持板，压条固定连接在压条滑杆上，压条滑杆滑动连接在第二夹持板上，压条上固定连接有压条弹簧的第一端，压条弹簧
的第二端固定连接在第二夹持板上
。
[0009]优选的，所述夹持组件还包括第三滑杆，第三滑杆固定连接在第二夹持架上，第三滑杆滑动连接在第二支撑板上，第二夹持架上固定连接有升降弹簧的第一端，升降弹簧的第二端固定连接在第二支撑板上
。
[0010]优选的，所述夹持组件还包括第一夹持架，第一夹持架固定连接在底板上，第一夹持架上滑动连接有第一滑杆，第一滑杆上固定连接有第一夹持板，第一夹持板滑动底板，第一夹持板上固定连接有限位板，第一夹持板上固定连接第一夹持弹簧的第一端，第一夹持弹簧的第二端固定连接在第一夹持架上
。
[0011]优选的，所述定位组件包括限位杆和限位块，限位杆固定连接在第二夹持架上，限位杆上设置有卡槽，限位块固定连接在第一限位滑杆上，第一限位滑杆滑动连接在第二支撑板上，限位块上固定连接有第一限位弹簧的第一端，第一限位弹簧的第二端固定连接在第二支撑板上
。
[0012]优选的，所述定位组件还包括限位支撑板，限位支撑板固定连接在第二支撑板上，限位支撑板上滑动连接升降杆，升降杆上固定连接有升降板，限位支撑板上固定连接有限位升降弹簧的第一端，限位升降弹簧的第二端固定连接在升降板上，升降板上滑动连接有第二限位滑杆，第二限位滑杆上固定连接有限位斜块，限位斜块上固定连接有第二限位弹簧的第一端，第二限位弹簧的第二端固定连接在升降板上
。
[0013]优选的，所述机体组件包括第三支撑板，第三支撑板固定连接在底板上，第三支撑板上转动连接有第二支撑板，第二支撑板上固定连接有支撑板滑杆，支撑板滑杆滑动连接在支撑板滑轨上，支撑板滑轨固定连接在第三支撑板上，支撑板滑轨上滑动连接有弧形滑杆，弧形滑杆上固定连接有弧形滑杆弹簧的第一端，弧形滑杆弹簧的第二端固定连接在支撑板滑轨上
。
[0014]本专利技术提供了一种汽车加速踏板耐久度测试设备，具备以下有益效果：（1）本专利技术设置有电机和第一传动齿轮，通过控制电机的启停，使第一传动齿轮转动，第一传动齿轮转动，带动第二传动齿轮与第三传动齿轮转动，第二传动齿轮与第三传动齿轮转动带动第一半齿轮与第二半齿轮转动，第一半齿轮与第二半齿轮转动实现齿板推条的往复运动；（2）本专利技术设置有齿板推条与滚轮，通过齿板推条的往复运动实现悬挂式踏板的测试，同时通过齿板推条的运动带动第一滑块运动，第一滑块运动推动第二滑块运动，第二滑块运动使滚轮对地板式踏板进行测试；（3）本专利技术设置有第二夹持板，通过第二夹持板滑动第二支撑板，悬挂式踏板在接触到第二夹持板的斜面后将第二夹持板向两边撑开，同时压缩第二夹持弹簧，撑开后悬挂式踏板进入到两侧
。
[0015]第二夹持板的平面中间，然后通过第二夹持弹簧推动第二夹持板对悬挂式踏板的两边进行夹持；（4）本专利技术设置有限位斜块，通过悬挂式踏板接触到限位斜块的斜面后，挤压限位斜块的斜面，使限位斜块向限位块方向滑动，限位斜块滑动推动限位块卡住限位杆，实现对悬挂式踏板的夹持定位
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图
。
[0017]图2为本专利技术俯视图
。
[0018]图3为本专利技术正视图
。
[0019]图4为本专利技术侧视图
。
[0020]图5为本专利技术第一半齿轮的结构示意图
。
[0021]图6为本专利技术滑轨的结构示意图
。
[0022]图7为本专利技术第一滑杆的结构示意图
。
[0023]图8为本专利技术第二夹持板的结构示意图
。
[0024]图9为本专利技术第二夹持架的结构示意图
。
[0025]图
10
为本专利技术定位组件的结构示意图
。
[0026]图
11
为图
10
中
A
处的局部结构放大图
。
[0027]图
12
为本专利技术支撑板滑轨的结构示意图
。
[0028]图中：1‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车加速踏板耐久度测试设备，包括控制组件（1）
、
测试组件（2）
、
夹持组件（3）
、
定位组件（4）和机体组件（5），其特征在于：所述测试组件（2）包括有齿板推条（
201
），齿板推条（
201
）滑动连接在第一支撑板（
502
）和定位杆（
107
）上，齿板推条（
201
）上设置有齿，齿板推条（
201
）上的齿与第一半齿轮（
104
）和第二半齿轮（
106
）啮合，齿板推条（
201
）上固定连接有第一滑块（
202
），第一滑块（
202
）滑动连接在滑轨（
203
）上，第一滑块（
202
）上固定连接有推杆（
204
），滑轨（
203
）固定连接在底板（
501
）上，滑轨（
203
）上还滑动连接有第二滑块（
205
），第二滑块（
205
）上固定连接有滑块弹簧（
206
）的第一端，滑块弹簧（
206
）的第二端固定连接在滑轨（
203
）上，夹持组件（3）包括第二夹持板（
306
），第二夹持板（
306
）滑动第二支撑板（
503
），第二夹持板（
306
）固定连接在第二滑杆（
307
）上，第二滑杆（
307
）滑动连接在第二夹持架（
309
）上，第二夹持板（
306
）上固定连接有第二夹持弹簧（
308
）的第一端，第二夹持弹簧（
308
）的第二端固定连接在第二夹持架（
309
）上，第二夹持架（
309
）滑动连接在第二支撑板（
503
）上
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车加速踏板耐久度测试设备，其特征在于：所述控制组件（1）包括电机（
101
），电机（
101
）固定连接在第一支撑板（
502
）上，电机（
101
）上固定连接有第一传动齿轮（
102
），第一传动齿轮（
102
）转动连接在第一支撑板（
502
）上，第一传动齿轮（
102
）上固定连接有定位杆（
107
），定位杆（
107
）滑动连接在齿板推条（
201
）上，第一传动齿轮（
102
）与第二传动齿轮（
103
）和第三传动齿轮（
105
）啮合，第二传动齿轮（
103
）转动连接在第一支撑板（
502
）上，第二传动齿轮（
103
）上固定连接有第一半齿轮（
104
），第三传动齿轮（
105
）转动连接在第一支撑板（
502
）上，第三传动齿轮（
105
）上固定连接有第二半齿轮（
106
）
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车加速踏板耐久度测试设备，其特征在于：所述测试组件（2）还包括连杆（
207
），连杆（
207
）滑动连接在第二滑块（
205
）上，连杆（
207
）上转动连接有滚轮（
209
），滚轮（
209
）滑动限位板（
305
），连杆（
207
）上固定连接有连杆弹簧（
208
）的第一端，连杆弹簧（
208
）的第二端固定连接在第二滑块（
205
）上
。4.
根据权利要求1所述的一种汽车加速踏板耐久度测试设备，其特征在于：所述夹持组件（3）还包括压条（
310
），压条（
310
）滑动第二夹持板（
306
），压条（
310
）固定连接在压条滑杆（
311
）上，压条滑杆（
311
）滑动连接在第二夹持板（
306
）上，压条（
310
）上固定连接有压条弹簧（
312
）的第一端，压条弹簧（
31...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永玉，钱晓健，
申请(专利权)人：扬州东博电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：