一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法和系统，属于汽车玻璃升降器技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法和系统


[0001]本专利技术属于汽车玻璃升降器
，具体涉及一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法和系统
。

技术介绍

[0002]电动车窗的玻璃升降器常见的失效模式包括玻璃升降时异响
、
玻璃升降速度慢
、
玻璃升降时抖动或卡滞
、
玻璃上升时反弹等
。
[0003]基于电动车窗的玻璃升降器构成的复杂性，传统的故障排查方法一般为零件更换排查法，通过单独更换或更换其中数个相关零部件，用示波器直接连接玻璃升降器电机来采集电机信号进行测试，再进行玻璃升降动作确认，直至故障完全消除，即锁定所更换的零部件为导致故障的关联零部件，以及推定各关联零部件对于失效模式的贡献权重
。
在对车窗的玻璃升降器的不良数据的采集过程中，该方法需要多次零件拆装，测试耗时长，且拆装的手法对数据采集的结果影响也存在较大波动，由于无法得到准确的不良数据，从而无法准确地锁定车窗玻璃升降的不良位置
。

技术实现思路

[0004]为此，本专利技术提供一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法和系统，有助于在对汽车车窗玻璃升降器的故障进行监测时，可以准确地锁定汽车车窗玻璃在升降过程中的故障位置，且可以避免拆装车门总成，减少繁琐的拆装过程，确保采集的数据更准确
。
[0005]为实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术提供一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法，应用于上位机，所述方法包括：
[0007]向主控制板发送采集指令；
[0008]接收所述主控制板传输的多个脉冲信号值；其中，每个脉冲信号值包括采集时间和性能参数值；
[0009]基于预设的车窗玻璃升降器的运行原理，对每个脉冲信号值进行分析，生成车窗玻璃的升降速度值和位移值；
[0010]根据所述升降速度值与所述位移值，确定所述车窗玻璃的升降速度与位移的关系图；
[0011]基于预设异常条件对所述关系图中所述升降速度进行判断，将不符合所述预设异常条件的所述升降速度确定为升降速度异常点；
[0012]根据所述升降速度异常点对应的位移值，确定出车窗玻璃在升降过程中的故障位置
。
[0013]进一步地，所述基于预设的车窗玻璃升降器的运行原理，对每个脉冲信号值进行分析，生成车窗玻璃的升降速度值和位移值，包括：
[0014]根据所述脉冲信号值的所述性能参数值，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期
数；
[0015]基于当前的脉冲总周期数和电机脉冲特性值确定当前脉冲信号对应的车窗玻璃的位移值；其中，电机脉冲特性值是电机转子每转一圈产生一个脉冲对应的距离
。
[0016]进一步地，根据所述脉冲信号值的所述性能参数值，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数，包括：
[0017]当所述性能参数值为含有预设正转标记值的第一性能参数值时，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数为上一个脉冲信号值对应的脉冲总周期数加1；
[0018]当所述性能参数值为含有预设正转标记值的第二性能参数值时，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数为上一个脉冲信号值对应的脉冲总周期数减1；
[0019]其中，所述第一性能参数值表示脉冲信号为正转脉冲信号，所述第二性能参数值表示脉冲信号为反转脉冲信号
。
[0020]进一步地，所述基于预设的车窗玻璃升降器的运行原理，对每个脉冲信号值进行分析，生成车窗玻璃的升降速度值和位移值，包括：
[0021]根据相邻的脉冲信号值的所述采集时间，确定所述脉冲信号值对应的时间间隔；
[0022]基于所述时间间隔
、
所述电机脉冲特性值和预设的车窗玻璃升降速度计算公式，生成所述脉冲信号值对应的车窗玻璃的升降速度值；其中，所述预设的车窗玻璃升降速度计算公式如下：
[0023][0024]其中，
Y
是车窗玻璃的升降速度值，
X0是电机脉冲特性值，
T
n
是第
n
个脉冲信号值的采集时间，
T
n
‑1是第
n
‑1个脉冲信号值的采集时间
。
[0025]进一步地，在所述生成对应的车窗玻璃的升降速度值和位移值之后，所述方法还包括：
[0026]显示所述关系图；
[0027]在所述关系图中对所述升降速度异常点与所述升降速度异常点对应的车窗位移进行标识
。
[0028]第二方面，本专利技术提供一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法，应用于主控制板，所述方法包括：
[0029]响应上位机的采集指令，连续采集车窗玻璃升降器的多个脉冲信号；其中，所述脉冲信号包括正转脉冲信号和反转脉冲信号；
[0030]对每个脉冲信号进行数据转换，生成相应的脉冲信号值，并将所述脉冲信号值实时传输至所述上位机，以使所述上位机根据所述脉冲信号值检测所述车窗玻璃升降器是否存在故障
。
[0031]进一步地，所述对每个脉冲信号进行数据转换，生成相应的脉冲信号值，包括：
[0032]判断当前脉冲信号是正转脉冲信号还是反转脉冲信号；
[0033]若当前脉冲信号是正转脉冲信号，则生成含有预设正转标记值的第一性能参数值和对应的采集时间；
[0034]若当前脉冲信号是反转脉冲信号，则生成含有预设反转标记值的第二性能参数值和对应的采集时间
。
[0035]第三方面，本专利技术提供一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的系统，包括：主控制板
、
上位机
、
数据采集线
、
数据传输线和电源适配器；
[0036]所述主控制板通过所述数据采集线与车窗主开关连接，所述主控制板通过所述数据传输线与所述上位机连接；所述电源适配器与所述主控制板连接；
[0037]其中，所述上位机用于执行应用于所述上位机任一项所述的方法，所述主控制板用于执行应用于所述主控制板任一项所述的方法，所述电源适配器用于给所述主控制板提供电源，所述数据采集线用于将车窗玻璃升降器的脉冲信号传输至所述主控制板，所述数据传输线用于将所述主控制板生成的脉冲信号值传输至所述上位机
。
[0038]进一步地，所述数据采集线采用抗干扰保护处理
。
[0039]进一步地，所述主控制板中的三个预设控制引脚分别通过所述数据采集线与车窗主开关的三个预设开关引脚连接
。
[0040]本专利技术采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
[0041]本专利技术提供一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的系统，包括主控制板
、
上位机
、
数据采集线
、
数据传输线和电源适配器；主控制板通过数据采集线与车窗主开关连接，主控制板通过数据传输线与上位机连接；电源适配器分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车车窗玻璃升降器性能监测的方法，其特征在于，应用于上位机，所述方法包括：向主控制板发送采集指令；接收所述主控制板传输的多个脉冲信号值；其中，每个脉冲信号值包括采集时间和性能参数值；基于预设的车窗玻璃升降器的运行原理，对每个脉冲信号值进行分析，生成车窗玻璃的升降速度值和位移值；根据所述升降速度值与所述位移值，确定所述车窗玻璃的升降速度与位移的关系图；基于预设异常条件对所述关系图中所述升降速度进行判断，将不符合所述预设异常条件的所述升降速度确定为升降速度异常点；根据所述升降速度异常点对应的位移值，确定出车窗玻璃在升降过程中的故障位置
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于预设的车窗玻璃升降器的运行原理，对每个脉冲信号值进行分析，生成车窗玻璃的升降速度值和位移值，包括：根据所述脉冲信号值的所述性能参数值，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数；基于当前的脉冲总周期数和电机脉冲特性值确定当前脉冲信号对应的车窗玻璃的位移值；其中，电机脉冲特性值是电机转子每转一圈产生一个脉冲对应的距离
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述脉冲信号值的所述性能参数值，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数，包括：当所述性能参数值为含有预设正转标记值的第一性能参数值时，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数为上一个脉冲信号值对应的脉冲总周期数加1；当所述性能参数值为含有预设正转标记值的第二性能参数值时，确定当前脉冲信号值对应的脉冲总周期数为上一个脉冲信号值对应的脉冲总周期数减1；其中，所述第一性能参数值表示脉冲信号为正转脉冲信号，所述第二性能参数值表示脉冲信号为反转脉冲信号
。4.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于预设的车窗玻璃升降器的运行原理，对每个脉冲信号值进行分析，生成车窗玻璃的升降速度值和位移值，包括：根据相邻的脉冲信号值的所述采集时间，确定所述脉冲信号值对应的时间间隔；基于所述时间间隔
、
所述电机脉冲特性值和预设的车窗玻璃升降速度计算公式，生成所述脉冲信号值对应的车窗玻璃的升降速度值；其中，所述预设的车窗玻璃升降速度计算公式如下：其中，
Y
是车窗玻璃的升降速度值，
X0是电机脉冲特性值，
T
n
是第
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迪，谭旭江，钟均锋，梁宏毅，刘万里，莫丙达，朱惠航，陈健燊，林钊锋，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：