变换通道式复合防火车库及建筑物制造技术

本公开提供一种变换通道式复合防火车库，包括：顶板

【技术实现步骤摘要】
变换通道式复合防火车库及建筑物


[0001]本公开涉及一种变换通道式复合防火车库及建筑物
。

技术介绍

[0002]传统的多层停车库楼层均较高，并且常在楼层上设置固定车位，使得楼层的使用率均较低，并且防火均采用常规的设计形式，从而导致多层停车库成本高
、
空间浪费严重
、
防火设置不理想
。
而带有镂空区间的跃层式车库相对于传统的多层停车库具有良好的使用体验，其跨越两层的空间感非常高大，并且能够降低层高
、
节省成本
。
在具有上述优点的同时，带有镂空区间的跃层式车库的防火以及停车位的配置具有更高的要求，一方面，要保证能够更合理地布置停车位，一方面还要综合考虑镂空区间
、
停车位等布置结构的防火设计
。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种变换通道式复合防火车库及建筑物
。
[0004]根据本公开的一个方面，本公开提供了一种变换通道式复合防火车库，包括：
[0005]顶板，顶板形成为变换通道式复合防火车库的顶部；
[0006]底板，底板形成为变换通道式复合防火车库的底部；
[0007]至少一个中间板，中间板设置于顶板和底板之间，其中，至少一个中间板至少设置一个镂空区间，该至少一个中间板的上方空间和下方空间能够通过镂空区间连通，
[0008]其中，底板和
/
或中间板至少设置有一个复合车位区域，复合车位区域包括：
[0009]多个停车位排，每个停车位排沿第一布置方向布置，每个停车位排包括至少一个停车位，每个停车位沿第二布置方向布置，多个停车位排中的至少一个停车位排中的至少一个停车位为可转换停车位，可转换停车位能够移动转换位置，
[0010]第一可变换车道，第一可变换车道被设置成允许可转换停车位沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向进出第一可变换车道，或者第一可变换车道被设置成允许可转换停车位在第一可变换车道上沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向移动，其中，第一可变换车道位置能够转换；和
/
或，第二可变换车道，第二可变换车道被设置成允许可转换停车位沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向进出第二可变换车道，或者第二可变换车道被设置成允许可转换停车位在第二可变换车道上沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向移动，其中，第二可变换车道位置能够转换，
[0011]当复合车位区域具有镂空区间时，设置复合车位区域的防火分区或防火单元时考虑镂空区间的封闭装置情况
。
[0012]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，多个停车位排的所有停车位为可转换停车位；或者
[0013]多个停车位排的至少一个停车位排的所有或部分停车位为固定停车位；或者
[0014]多个停车位排的至少一个停车位排的所有或部分停车位为可转换停车位；或者
[0015]多个停车位排的至少一个停车位排的部分停车位为固定停车位，其余部分停车位为可转换停车位
。
[0016]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，当一个停车位排具有多个可转换停车位时，相邻的可转换停车位能够同时移动和
/
或单独移动
。
[0017]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，当多个停车位排具有相邻的可转换停车位时，相邻的可转换停车位位于一个停车位排和
/
或多个停车位排
。
[0018]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，第一可变换车道的数量为一个或者多个；和
/
或，第二可变换车道的数量为一个或者多个
。
[0019]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，第一可变换车道沿第一布置方向和
/
或第二布置方向布置；和
/
或，第二可变换车道沿第一布置方向和
/
或第二布置方向布置
。
[0020]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，当复合车位区域包括第一可变换车道和第二可变换车道时，第一可变换车道和第二可变换车道相交汇设置；和
/
或，第一可变换车道和第二可变换车道相邻设置；和
/
或，第一可变换车道和第二可变换车道分隔设置
。
[0021]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，当第一可变换车道和第二可变换车道相交汇设置和
/
或相邻设置时，可转换停车位能够在第一可变换车道和第二可变换车道之间沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向移动
。
[0022]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，第一布置方向与第二布置方向不同
。
[0023]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，可转换停车位为可移动的载车平台，载车平台通过驱动组件移动
。
[0024]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，驱动组件包括：
[0025]导轨，导轨用于引导载车平台的移动方向，其中，导轨沿第一布置方向和
/
或第二布置方向布置；和
/
或
[0026]导轮，用于载车平台进行移动，导轮能够在导轨上移动，或者导轮能够直接在底板或者中间板移动，其中，导轮沿第一布置方向和
/
或第二布置方向布置
。
[0027]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，相邻的可转换停车位能够共同组成可转换停车位共同体，可转换停车位共同体为单体结构或者组合体结构
。
[0028]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，单体结构为不能拆解整体结构，当单体结构上具有多个停车位时，多个停车位的数量与组成可转换停车位共同体的相邻的可转换停车位的数量相同或者不同
。
[0029]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，组合体结构通过组成可转换停车位共同体的相邻的可转换停车位采用可拆解的连接形式进行组合，或者组合体结构通过组成可转换停车位共同体的相邻的可转换停车位采用共同移动的形式进行组合
。
[0030]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，当组合体结构通过组成可转换停车位共同体的相邻的可转换停车位采用共同移动的形式进行组合时，组成可转换停车位共同体的相邻的可转换停车位之间不连接
。
[0031]根据本公开至少一个实施方式的变换通道式复合防火车库，镂空区间的封闭装置
情况包括镂空区间不设置封闭装置
、
镂空区间设置横向封闭装置和
/
或镂空区间围合设置竖向封闭装置...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变换通道式复合防火车库，其特征在于，包括：顶板，所述顶板形成为所述变换通道式复合防火车库的顶部；底板，所述底板形成为所述变换通道式复合防火车库的底部；至少一个中间板，所述中间板设置于所述顶板和底板之间，其中，所述至少一个中间板至少设置一个镂空区间，该所述至少一个中间板的上方空间和下方空间能够通过所述镂空区间连通，其中，所述底板和
/
或中间板至少设置有一个复合车位区域，所述复合车位区域包括：多个停车位排，每个所述停车位排沿第一布置方向布置，每个所述停车位排包括至少一个停车位，每个所述停车位沿第二布置方向布置，所述多个停车位排中的至少一个所述停车位排中的至少一个停车位为可转换停车位，所述可转换停车位能够移动转换位置，第一可变换车道，所述第一可变换车道被设置成允许所述可转换停车位沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向进出所述第一可变换车道，或者所述第一可变换车道被设置成允许所述可转换停车位在所述第一可变换车道上沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向移动，其中，所述第一可变换车道位置能够转换；和
/
或，第二可变换车道，所述第二可变换车道被设置成允许所述可转换停车位沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向进出所述第二可变换车道，或者所述第二可变换车道被设置成允许所述可转换停车位在所述第二可变换车道上沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向移动，其中，所述第二可变换车道位置能够转换，当所述复合车位区域具有所述镂空区间时，设置所述复合车位区域的防火分区或防火单元时考虑所述镂空区间的封闭装置情况
。2.
如权利要求1所述的变换通道式复合防火车库，其特征在于，所述多个停车位排的所有所述停车位为可转换停车位；或者所述多个停车位排的至少一个停车位排的所有或部分所述停车位为固定停车位；或者所述多个停车位排的至少一个停车位排的所有或部分所述停车位为可转换停车位；或者所述多个停车位排的至少一个停车位排的部分所述停车位为固定停车位，其余部分所述停车位为可转换停车位，可选地，当一个所述停车位排具有多个所述可转换停车位时，相邻的所述可转换停车位能够同时移动和
/
或单独移动，可选地，当所述多个停车位排具有相邻的所述可转换停车位时，所述相邻的所述可转换停车位位于一个所述停车位排和
/
或所述多个停车位排
。3.
如权利要求1至2中任一项所述的变换通道式复合防火车库，其特征在于，所述第一可变换车道的数量为一个或者多个；和
/
或，所述第二可变换车道的数量为一个或者多个，可选地，所述第一可变换车道沿第一布置方向和
/
或第二布置方向布置；和
/
或，所述第二可变换车道沿第一布置方向和
/
或第二布置方向布置，可选地，当所述复合车位区域包括所述第一可变换车道和第二可变换车道时，所述第一可变换车道和第二可变换车道相交汇设置；和
/
或，所述第一可变换车道和第二可变换车道相邻设置；和
/
或，所述第一可变换车道和第二可变换车道分隔设置
。4.
如权利要求1至3中任一项所述的变换通道式复合防火车库，其特征在于，当所述第
一可变换车道和第二可变换车道相交汇设置和
/
或相邻设置时，所述可转换停车位能够在所述第一可变换车道和第二可变换车道之间沿第一布置方向和
/
或沿第二布置方向移动，可选地，所述第一布置方向与所述第二布置方...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：慧境有限公司，
类型：发明
国别省市：