立体停车库的单个载车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开立体停车库的单个载车装置

【技术实现步骤摘要】
立体停车库的单个载车装置


[0001]本技术涉及立体停车设置领域，尤其涉及立体停车库的单个载车装置
。

技术介绍

[0002]现有技术中立体停车库的兴起解决了停车位少的问题，但随之而来的问题是电动汽车无法同时满足停车和充电的问题
。
[0003]传统垂直循环式立体车库因为需要前后提升机构同时运作来抬升车辆，所以车辆只能驻停在一个前端和后端都有传动机构之间的载车板上，这也就意味着车辆的进出必须要穿过一端的提升机构才能进入到被提升的载车板上，这样车库的占地进深等于前端提升机构加载车板再加后端提升机构，这样导致占地进深大；同时车辆想要开进和开出载车板，还需要较大的外围场地，才能满足传统垂直循环式立体车库的建造，因为车辆需要提前摆正，才能对准提升机构一端的入口处，这样导致占地板积广；以上种种弊端，限制了垂直循环车库的发展速度，这不仅在城市很多地方造成了推广立体停车的局限性，即使有的地方能安装这种传统垂直循环立体车库，也无形中增加了土地成本，较大的占地板积和传统车库本身庞大的结构都是导致建造
、
安装
、
使用费用过高的主要原因，也是导致垂直循环立体车库不能大面积投放市场主因
。
[0004]附图1为传统立体停车库的载车板，汽车驶出立体停车库的轨迹图，车尾需要驶过载车板最前端时才能驶离立体停车库，车库占用面积大
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术中的不足而提供带充电功能的立体停车库
。
该带充电功能的立体停车库采用单边悬挂式结构，车库占地板积小
。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]立体停车库的单个载车装置，其特征在于：包括一载车板
、
与所述载车板短边侧面垂直固定的框架背板
、
将所述载车板与所述框架背板固定连接的斜拉杆
。
[0008]上述载车板两长边侧面分别与邻近的框架背板两侧面通过数条斜拉杆固定连接；所述框架背板与载车板相对的另一面上下分别依次安装有平衡轮安装轴
、
滑板和平衡轮；所述平衡轮安装轴一端固定在所述框架背板上，所述滑板的中心孔穿过所述平衡轮安装轴，所述滑板贴紧框架背板固定；安装于所述框架背板下部的滑板为长条状，安装于所述框架背板上部的滑板为块状或长条状；所述平衡轮在辅导轨凹槽内运行；所述框架背板上横梁中部开有一通孔，载车板套管固定在通孔内
。
[0009]上述载车板进车端两侧为梳齿状
。
[0010]当载车板位于最低位置时，与所述载车板的梳齿附近的地板为与载车板梳齿交错的梳齿状
。
[0011]上述载车板上设有限位台
。
[0012]上述框架背板朝向载车板一面上安装有电源保护盒
、
充电桩
、
漏电保护开关和红
绿指示灯
。
[0013]上述框架背板内安装有镜面板
。
[0014]本技术的有益效果：本技术通过将载车装置单边与转向机构活动连接，既节省了占地空间又实现了载车装置的平衡运行
。
附图说明
[0015]图1为传统立体停车库汽车行驶轨迹图；
[0016]图2为本技术载车机构结构图；
[0017]图3为本技术载车机构爆炸图；
[0018]图4为本技术立体停车库汽车行驶轨迹图
。
[0019]图中：1‑
载车板，
11
‑
梳齿状，2‑
框架背板，
21
‑
锁紧端盖，
22
‑
镜面板，
23
‑
平衡轮安装轴，
24
‑
滑板，
25
‑
平衡轮，3‑
斜拉杆，4‑
限位台，5‑
电源保护盒，6‑
充电桩，7‑
漏电保护开关，8‑
红绿指示灯，9‑
地板
。
具体实施方式
[0020]为了更好的说明本技术，现结合实施例及附图作进一步的说明
。
[0021]如图2至图4所示，立体停车库的单个载车装置包括一载车板
1、
与载车板1短边侧面垂直固定的框架背板
2、
将载车板1与框架背板固定连接的斜拉杆
3。
[0022]进一步的，载车板1两长边侧面分别与邻近的框架背板2两侧面通过数条斜拉杆3固定连接；框架背板2与载车板1相对的另一面上下分别依次安装有平衡轮安装轴
23、
滑板
24
和平衡轮
25
；平衡轮安装轴
23
一端固定在框架背板2上，滑板
24
的中心孔穿过平衡轮安装轴
23
，滑板
24
贴紧框架背板2固定；安装于框架背板2下部的滑板
24
为长条状，安装于框架背板2上部的滑板
24
为块状或长条状，以减少框架背板2与轨道装置之间的摩擦力；所述框架背板上横梁中部开有一通孔
。
[0023]具体的，如图2至图4所示，载车板1进车端两侧为梳齿状
11
；当载车板1位于最低位置时，与载车板1的梳齿附近的地板9为与载车板1梳齿交错的梳齿状；以节约立体停车库整体的占用面积
。
[0024]进一步的，载车板1上设有限位台4，以防止汽车倒车碰到框架背板
2。
[0025]进一步的，框架背板2朝向载车板一面上安装有电源保护盒
5、
充电桩
6、
漏电保护开关7和红绿指示灯8；为方便汽车充电和安全设备
。
[0026]进一步的，框架背板2内安装有镜面板
22
，可通过镜面板
22
查看汽车位置
。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改
、
等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围内
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
立体停车库的单个载车装置，其特征在于：包括一载车板
、
与所述载车板短边侧面垂直固定的框架背板
、
将所述载车板与所述框架背板固定连接的斜拉杆；所述载车板两长边侧面分别与邻近的框架背板两侧面通过数条斜拉杆固定连接；所述框架背板与载车板相对的另一面上下分别依次安装有平衡轮安装轴
、
滑板和平衡轮；所述平衡轮安装轴一端固定在所述框架背板上，所述滑板的中心孔穿过所述平衡轮安装轴，所述滑板贴紧框架背板固定；安装于所述框架背板下部的滑板为长条状，安装于所述框架背板上部的滑板为块状或长条状；所述平衡轮在辅导轨凹槽内运行；所述框架背板上横梁中部开有一通孔，载车板套管固定在通孔内
。2.
根据权利要求1所述立...

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，文庭一，杨正兴，
申请(专利权)人：深圳市立轩停车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：