带充电功能的立体停车库制造技术

本发明专利技术公开带充电功能的立体停车库。带充电功能的立体停车库包括轨道机构、在所述轨道机构内沿凹槽运行的多个转向机构、驱动所述转向机构在所述轨道机构内运行的传动机构、与所述转向机构活动连接的载车机构和驱动所述传动机构在所述轨道机构的凹槽内运行的驱动机构；所述轨道机构包括总轨道、固定于所述总轨道凹槽底部的绝缘导电条底座、固定于所述绝缘导电条底座内的多条导电条。本发明专利技术通过取电组件的电刷与导电条摩擦接触来实现电连接，从而不需要外露线缆，既能实现立体停车又能实现充电功能。电功能。电功能。

【技术实现步骤摘要】
带充电功能的立体停车库


[0001]本专利技术涉及立体停车库领域，尤其涉及带充电功能的立体停车库。

技术介绍

[0002]现有技术中立体停车库的兴起解决了停车位少的问题，但随之而来的问题是电动汽车无法同时满足停车和充电的问题。
[0003]传统垂直循环式立体车库因为需要前后提升机构同时运作来抬升车辆，所以车辆只能驻停在一个前端和后端都有传动机构之间的载车板上，这也就意味着车辆的进出必须要穿过一端的提升机构才能进入到被提升的载车板上，这样车库的占地进深等于前端提升机构加载车板再加后端提升机构，这样导致占地进深大；同时车辆想要开进和开出载车板，还需要较大的外围场地，才能满足传统垂直循环式立体车库的建造，因为车辆需要提前摆正，才能对准提升机构一端的入口处，这样导致占地面积广；以上种种弊端，限制了垂直循环车库的发展速度，这不仅在城市很多地方造成了推广立体停车的局限性，即使有的地方能安装这种传统垂直循环立体车库，也无形中增加了土地成本，较大的占地面积和传统车库本身庞大的结构都是导致建造、安装、使用费用过高的主要原因，也是导致垂直循环立体车库不能大面积投放市场主因。
[0004]中国专利申请公布号为CN105401762A的名称为《一种可充电立体停车库、输送链机构》专利中提出“供电装置包括供电线缆，供电线缆包括环形线缆，环形线缆设有若干分支，各分支分别通过存放车架上的集电环连接存放车架上的充电装置；在车库框架的中部区域设有一入线孔，通过该入线孔设置连接线缆，连接线缆与环形线缆连接；在各存放车架运转时，连接线缆能随环形输送链机构同步运行，并向各充电装置供电。连接线缆的长度大于入线孔与环形线缆各个点之间的距离。”[0005]以上专利存在的问题是连接线缆需要随着环形输送链机构同步运行，从而带来线缆零乱或打结在一起导致事故。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是克服现有技术中的不足而提供带充电功能的立体停车库。该带充电功能的立体停车库采用单边悬挂式结构和摩擦取电原理，车库占地面积小，取电效率高。
[0007]本专利技术的技术方案如下：
[0008]带充电功能的立体停车库，包括轨道机构、在所述轨道机构内沿凹槽运行的多个转向机构、驱动所述转向机构在所述轨道机构内运行的传动机构、与所述转向机构活动连接的载车机构和驱动所述传动机构在所述轨道机构的凹槽内运行的驱动机构；所述轨道机构包括总轨道、固定于所述总轨道凹槽底部的绝缘导电条底座、固定于所述绝缘导电条底座内的多条导电条。
[0009]上述总轨道包括主轨道和辅轨道；所述主轨道由两条平行轨道和分别连接两条平行轨道顶部和底部的两条弧形轨道组成，所述导电底座位于所述主轨道凹槽底部，所述主
轨道的槽口两内侧相向设有两条运行导轨，与槽底平行且靠近槽底的为y导轨面，与槽底垂直设置的为z导轨面。
[0010]上述传动机构包括多个传动单元，所述传动单元包括链条驱动板、分别与链条驱动板两侧连接的链板以及与所述链板连接的多条链板，相邻的传动单元首尾连接组合成传动机构；所述链条驱动板呈梯形，所述链条驱动板与所述链板连接处位于所述链条驱动板锐角处。
[0011]上述转向机构包括承重部件和分别与所述承重部件固定连接的导向部件和载车机构的球状轴承部件。
[0012]上述承重部件包括转向架、穿过所述转向架的多条承重轮固定轴、安装于所述承重轮固定轴两端的承重轮；所述转向架一面设有圆柱状凸台，所述凸台外周由两块内部呈半圆形的滑块抱紧，所述凸台外周有用于固定住滑块的盖板固定卡环；所述承重轮在所述y导轨面上运行；所述链条驱动板中部开有方形孔，所述方形孔两对应内侧安装有驱动板滑轨，所述滑块通过卡合在所述驱动板滑轨上来将导向机构与传动机构活动连接。驱动板滑轨沿驱动方向安装在链条驱动板开孔的两端，起到在传动链条驱动方向上推动滑块的作用，从而推动转向架运行，从而带动载车板运行；同时驱动板滑轨还可以在滑块内作非驱动方向的左右滑动，满足转向架在圆弧轨道过弯运行时，可以使转向架重心自然向下，从而使转向架向下一侧的导向轮贴合主轨道的运行轨道的导向面运行，更好的起到导向作用，还能更好的承受来自于载车板的重力，而非让链条承受载荷，有利于对驱动链条的过载保护和安全运行，有利于转向架在主轨道内的顺利运行，由于滑块一般采用工程塑料制作而成，坚固耐用的同时，运行起来还没有噪音，属于良好的驱动介质。
[0013]上述导向部件包括平行设置且四角开有安装孔以及中心位置开有通孔的第一导向轮固定板和第二导向轮固定板、分别穿过第一导向轮固定板和第二导向轮固定板相应安装孔位置的导向轮固定轴、分别套在所述导向轮固定轴上的导向轮、依次穿过第一导向轮固定板和第二导向轮固定板上通孔的悬臂轴、轴向插入所述悬壁轴内取电组件；所述导向轮在所述z导轨面上运行；所述第一导向轮固定板与所述第二导向轮固定板之间放置有支撑肋板；所述取电组件包括第一绝缘套管、插入所述第一绝缘套管一端的第二绝缘套管、安装于所述第一绝缘套管另一端的电滑环、插入第一绝缘套管和所述第二绝缘套管内并依次电连接的可伸缩导线、电刷固定座、弹簧、导电线和电刷。
[0014]上述球状轴承部件包括轴向空心且供所述悬臂轴穿过的球状体、将所述球状体包裹住的上壳和下壳、穿过所述悬臂轴且分别安装于球状体两端开口处的第一轴承和第二轴承以及套在所述上壳和下壳外表面的载车板套管；所述上壳和所述下壳通过螺丝固定，所述第二轴承通过锁紧螺母将球状轴承部件固定于悬臂轴上，所述锁紧端盖通过螺丝将载车板套管锁紧于所述上壳和下壳的侧面。
[0015]上述载车机构包括一载车板、与所述载车板短边侧面垂直固定的框架背板、将所述载车板与所述框架背板固定连接的斜拉杆。
[0016]上述载车板两长边侧面分别与邻近的框架背板两侧面通过数条斜拉杆固定连接；所述框架背板与载车板相对的另一面上下分别依次安装有平衡轮安装轴、滑板和平衡轮；所述平衡轮安装轴一端固定在所述框架背板上，所述滑板的中心孔穿过所述平衡轮安装轴，所述滑板贴紧框架背板固定；安装于所述框架背板下部的滑板为长条状，安装于所述框
架背板上部的滑板为块状或长条状；所述平衡轮在辅导轨凹槽内运行；所述框架背板上横梁中部开有一通孔，载车板套管固定在通孔内，所述载车板套管中用来安装球状轴承部件。
[0017]上述载车板进车端两侧为梳齿状；所述载车板上设有限位台，所述框架背板朝向载车板一面上安装有电源保护盒、充电桩、漏电保护开关和红绿指示灯；框架背板内安装有镜面板。
[0018]上述主轨道背部设有电源入口，电源与所述主轨道内的导电条连接，所述取电组件的电刷与所述导电条摩擦接触，所述取电组件的可伸缩导线从悬臂轴内通过电滑环将电源引出至漏电保护开关再到充电桩，充电桩给可充电汽车充电。
[0019]上述辅轨道正面呈凹槽，所述辅轨道凹槽用以容纳载车板背部的四个平衡轮，所述辅轨道包括外辅轨道和内辅轨道，所述载车板背部的同侧两个平衡轮放置于外辅轨道的凹槽内或内辅轨道的凹槽内，所述另一侧的两个平衡轮放置于内辅轨道的凹槽内或外辅轨道的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带充电功能的立体停车库，其特征在于：包括轨道机构、在所述轨道机构内沿凹槽运行的多个转向机构、驱动所述转向机构在所述轨道机构内运行的传动机构、与所述转向机构活动连接的载车机构和驱动所述传动机构在所述轨道机构的凹槽内运行的驱动机构；所述轨道机构包括总轨道、固定于所述总轨道凹槽底部的绝缘导电条底座、固定于所述绝缘导电条底座内的多条导电条。2.根据权利要求1所述带充电功能的立体停车库，其特征在于：所述总轨道包括主轨道和辅轨道；所述主轨道由两条平行轨道和分别连接两条平行轨道顶部和底部的两条弧形轨道组成，所述导电底座位于所述主轨道凹槽底部，所述主轨道的槽口两内侧相向设有两条运行导轨，与槽底平行且靠近槽底的为y导轨面，与槽底垂直设置的为z导轨面。3.根据权利要求2所述带充电功能的立体停车库，其特征在于：所述传动机构包括多个传动单元，所述传动单元包括链条驱动板、分别与链条驱动板两侧连接的链板以及与所述链板连接的多条链板，相邻的传动单元首尾连接组合成传动机构；所述链条驱动板呈梯形，所述链条驱动板与所述链板连接处位于所述链条驱动板锐角处。4.根据权利要求3所述带充电功能的立体停车库，其特征在于：所述转向机构包括承重部件和分别与所述承重部件固定连接的导向部件和载车机构的球状轴承部件。5.根据权利要求4所述带充电功能的立体停车库，其特征在于：所述承重部件包括转向架、穿过所述转向架的多条承重轮固定轴、安装于所述承重轮固定轴两端的承重轮；所述转向架一面设有圆柱状凸台，所述凸台外周由两块内部呈半圆形的滑块抱紧，所述凸台外周有用于固定住滑块的盖板固定卡环；所述承重轮在所述y导轨面上运行；所述链条驱动板中部开有方形孔，所述方形孔两对应内侧安装有驱动板滑轨，所述滑块通过卡合在所述驱动板滑轨上来将导向机构与传动机构活动连接。6.根据权利要求5所述带充电功能的立体停车库，其特征在于：所述导向部件包括平行设置且四角开有安装孔以及中心位置开有通孔的第一导向轮固定板和第二导向轮固定板、分别穿过第一导向轮固定板和第二导向轮固定板相应安装孔位置的导向轮固定轴、分别套在所述导向轮固定轴上的导向轮、依次穿过第一导向轮固定板和第二导向轮固定板上通孔的悬臂轴、轴向插入所述悬壁轴内取电组件；所述导向轮在所述z导轨面上运行；所述第一导向轮固定板与所述第二导向轮固定板之间放置有支撑肋板；所述取电组件包括第一绝缘套管、插入所述第一绝缘套管一端的第二绝缘套管、安装于所述第一绝缘套管另一端的电滑环、插入第一绝缘套管和所述第二绝缘套管内并依次电连接的可伸缩导线、电刷固定座、弹簧、导电线和电刷。7.根据权利要求6所述带充电功能的立体停车库，其特征在于：所述球状轴承部件包括轴向空心且供所述悬臂轴穿过的球状体、将所述球状体包裹住的上壳和下壳、穿过所述悬臂轴且分别安装于球状体两端开口处的第一轴承和第二轴承以及套在所述上壳和下壳外表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，文庭一，杨正兴，
申请(专利权)人：深圳市立轩停车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：