【技术实现步骤摘要】
一种车载悬浮显示屏的振动悬架结构
[0001]本专利技术涉及车载显示屏
,尤其涉及一种车载悬浮显示屏的振动悬架结构
。
技术介绍
[0002]随着近些年来汽车智能化的发展,尤其是新能源汽车的快速发展,车载液晶显示屏成为了汽车上非常重要的电子器件
。
现有车载显示屏中常见的振动结构为运用
Z
形簧片或
U
形簧片来连接定支架和动支架,通过簧片的弹性来实现振动悬架
。
[0003]但是在现有的振动悬架中,
Z
形簧片
、U
形簧片作为连接结构来实现振动悬架,尺寸较大,厚度较厚,无法满足厚度薄的悬浮屏产品,而且
Z
形簧片
、U
形簧片结构是靠弹性实现振动连接,其抗击冲击
、
振动
、
扭力性能弱,易产生扭曲变形,悬浮屏横向振动时,可能出现前后晃动的情况,振动稳定性差
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的:为了克服现有技术的缺陷,本专利技术提供了一种车载悬浮显示屏的振动悬架结构,利用钢珠与固定弹片实现的滚动摩擦悬架,使得悬架本身具有良好的抗击冲击
、
振动
、
扭力性能,不易扭曲变形,能够实现稳定的横向振动
。
[0005]本专利技术的技术方案:一种车载悬浮显示屏的振动悬架结构,包括定支架和动支架,动支架上设有显示屏,定支架上设有电磁铁,动支架上设有衔铁,衔铁和电磁铁吸合 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车载悬浮显示屏的振动悬架结构,包括定支架(1)和动支架(2),动支架(2)上设有显示屏(3),定支架(1)上设有电磁铁(
11
),动支架(2)上设有衔铁(
21
),衔铁(
21
)和电磁铁(
11
)吸合以实现动支架(2)的横向振动,定支架(1)和动支架(2)通过悬架组件(4)连接,其特征在于,所述悬架组件(4)包括固定弹片(
41
)和钢珠(
42
),定支架(1)和动支架(2)上均设有钢珠(
42
),固定弹片(
41
)包括第一固定片(
43
)
、
第二固定片(
44
)
、
缓冲片(
45
),第一固定片(
43
)与定支架(1)固定连接,第二固定片(
44
)与动支架(2)固定连接,第一固定片(
43
)和第二固定片(
44
)平行设置,第一固定片(
43
)和第二固定片(
44
)两端之间连接有缓冲片(
45
),以围成矩形的固定弹片(
41
),第一固定片(
43
)和第二固定片(
44
)对应钢珠(
42
)设有向外侧弯曲设有隆起部(
46
),定支架(1)上的钢珠(
46
)与第二固定片(
44
)的隆起部(
46
)内侧滚动配合,动支架(2)的钢珠(
42
)与第一固定片(
43
)的隆起部(
46
)内侧滚动配合,所述隆起部(
46
)内设有平行于振动方向的定向通道(
461
)
。2.
根据权利要求1所述的一种车载悬浮显示屏的振动悬架...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋英淮,吴四海,张云武,张金忠,李志明,
申请(专利权)人:浙江长江汽车电子有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。