一种车身域MCU充电控制的Limphome安全系统技术方案

本技术涉及一种车身域MCU充电控制的Limphome安全系统，包括：单片机MCU、PWM充电电路、高边MOS管、继电器以及IGN电源电路，所述MCU具有用于输出PWM波的PWM端口和用于输出高电平的HSD端口，由PWM端口连接PWM充电电路的输入，PWM充电电路的输出直接或间接连接高边MOS管的输入，由HSD端口连接高边MOS管的输入，高边MOS管的输出连接继电器，所述IGN电源电路用于接受继电器给出的反馈信号、并能供断电，所述PWM充电电路具有能滤除直流信号的电容C1、以及三极管Q1，当停车休眠时，由MCU的PWM端口向电容C1输出PWM波、以将Q1打开，使得PWM充电电路输出低电平从而关闭对高边MOS管的输入。采用PWM充电方式来控制limphome功能的关闭，切断供电可以减少整车静态功耗，防止电池馈电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全控制，特别是指一种车身域mcu充电控制的limphome安全系统。

技术介绍

1、在汽车的行驶旅途中，燃油或新能源车型均需依赖ign（点火开关）处于正常状态，以驱动多个核心控制模块协同作业。一旦安全供电电路遭遇故障或不稳定，整车的控制系统将陷入瘫痪，进而引发不可预见的驾驶风险，严重威胁行车安全。例如，车辆运行大雨天中，雨刮器不能停止工作，夜间行驶时车灯不能突然关闭，以及发动机不能突然熄火。

2、而limphome模式（应急行驶模式）是车辆的坚实后盾，在mcu（微控制单元）软件出错、驱动信号中断，以及sbc（系统电源控制单元）面临单点或多点故障等紧急情况下，依然能够确保ignon_vcc的稳定供电。这一机制有效预防了车辆多个关键控制模块的失效，保障了车辆即便在异常状态下也能维持基本的行驶能力，确保了驾驶者的安全与旅程的继续。但在停车休眠时依然保持打开limphome模式，则增加了整车静态功耗。

技术实现思路

1、本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种车身域mcu充电控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身域MCU充电控制的Limphome安全系统，其特征在于，包括：单片机MCU、PWM充电电路、高边MOS管、继电器以及IGN电源电路，所述MCU具有用于输出PWM波的PWM端口和用于输出高电平的HSD端口，由PWM端口连接PWM充电电路的输入，PWM充电电路的输出直接或间接连接高边MOS管的输入，由HSD端口连接高边MOS管的输入，高边MOS管的输出连接继电器，所述IGN电源电路用于接受继电器给出的反馈信号、并能供断电，所述PWM充电电路具有能滤除直流信号的电容C1、以及三极管Q1，当停车休眠时，由MCU的PWM端口向电容C1输出PWM波、以将Q1打开，使得PWM充电电路输出低...

【技术特征摘要】

1.一种车身域mcu充电控制的limphome安全系统，其特征在于，包括：单片机mcu、pwm充电电路、高边mos管、继电器以及ign电源电路，所述mcu具有用于输出pwm波的pwm端口和用于输出高电平的hsd端口，由pwm端口连接pwm充电电路的输入，pwm充电电路的输出直接或间接连接高边mos管的输入，由hsd端口连接高边mos管的输入，高边mos管的输出连接继电器，所述ign电源电路用于接受继电器给出的反馈信号、并能供断电，所述pwm充电电路具有能滤除直流信号的电容c1、以及三极管q1，当停车休眠时，由mcu的pwm端口向电容c1输出pwm波、以将q1打开，使得pwm充电电路输出低电平从而关闭对高边mos管的输入。

2.根据权利要求1所述的一种车身域mcu充电控制的limphome安全系统，其特征在于：所述电容c1连接mcu的pwm端口，所述三极管q1直接或间接连接高边mos管的输入，在电容c1和三极管q1之间还具有相并联的电容c2和电阻r4。

3.根据权利要求1所述的一种车身域mcu充电控制的limphome安全系统，其特征在于：在pwm充电电路的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹端武，赖联谊，卢乐盛，叶增鸿，黄成发，李凌云，孔祥增，周乙平，
申请(专利权)人：浙江长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：