大容积氨燃料舱船舶的布置结构制造技术

本发明专利技术公开了一种大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其包括氨燃料舱；氨燃料舱固设于主甲板，氨燃料舱的上部和下部分别位于主甲板的上方和下方，上层建筑的中部为镂空部，氨燃料舱的上部位于上层建筑的镂空部内

【技术实现步骤摘要】
大容积氨燃料舱船舶的布置结构


[0001]本专利技术涉及船舶
，特别涉及一种大容积氨燃料舱船舶的布置结构
。

技术介绍

[0002]氨燃料因为本身不包含碳原子的特性，成为航运对零碳燃料关注的主要方向
。
[0003]氨燃料因为本身较低的能量密度，同样的热值情况下，氨燃料需要占用超过3倍的燃油舱的容积，对于船舶布置带了重大的影响
。
同时氨燃料因为特有的毒性，对船舶布置又提出了更高的防控和范围要求
。
[0004]现有技术中因为氨燃料大容积的要求往往需要占据货舱空间，对船舶货舱舱容造成影响，影响船舶的经济性，影响船东的效益
。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种大容积氨燃料舱船舶的布置结构
。
[0006]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其包括氨燃料舱；氨燃料舱固设于主甲板，氨燃料舱的上部和下部分别位于主甲板的上方和下方，上层建筑的中部为镂空部，氨燃料舱的上部位于上层建筑的镂空部内
。
[0008]上层建筑包括左侧部
、
右侧部和横跨部，左侧部和右侧部分别设于左舷侧和右舷侧，横跨部同时设于左侧部的顶部和右侧部的顶部，镂空部设于左侧部
、
右侧部和横跨部之间
。
[0009]左侧部和右侧部分别设于氨燃料舱的左侧和右侧，横跨部设于氨燃料舱的上方
。
[0010]氨燃料舱的下部位于机舱内
。
[0011]机舱内设有主机，氨燃料舱位于主机的上方
。
[0012]氨燃料舱设于舵机舱的前方
。
[0013]氨燃料舱位于主甲板上方的部分的容积大于氨燃料舱位于主甲板下方的部分的容积
。
[0014]氨燃料舱位于主甲板下方的部分的前端和后端均位于机舱内
。
[0015]氨燃料舱为
A
型舱
。
[0016]氨燃料舱的前端位于上层建筑的前端的后侧
。
[0017]本专利技术的有益效果在于：本专利技术的布置结构充分利用了尾部甲板的大面积空间，而且借用了机舱顶部的部分空间，满足氨燃料的舱容要求，满足船级社规则规范的要求，同时通过计算和评估，能够更好地满足船舶强度
、
稳性和浮态的要求
。
本专利技术的布置结构，可以满足船东对氨燃料舱的布置要求，更好地满足大续航力
、
大容积的要求，可以更好地满足未来渐进式碳减排目标的要求
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术较佳实施例的侧视图
。
[0019]图2为本专利技术较佳实施例的正视示意图
。
具体实施方式
[0020]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术
。
[0021]如图1和图2所示，一种大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其包括氨燃料舱
10。
氨燃料舱
10
为
A
型舱
。A
型舱为现有船舶规范中确定的类型，在此就不再赘述
。
[0022]氨燃料舱
10
固设于主甲板
11
，氨燃料舱
10
的上部和下部分别位于主甲板
11
的上方和下方，上层建筑
20
的中部为镂空部
24
，氨燃料舱
10
的上部位于上层建筑的镂空部
24
内
。
[0023]上层建筑
20
包括左侧部
21、
右侧部
22
和横跨部
23
，左侧部
21
和右侧部
22
分别设于左舷侧和右舷侧，横跨部
23
同时设于左侧部
21
的顶部和右侧部
22
的顶部，镂空部
24
设于左侧部
21、
右侧部
22
和横跨部
23
之间
。
[0024]左侧部
21
和右侧部
22
分别设于氨燃料舱
10
的左侧和右侧，横跨部
23
设于氨燃料舱
10
的上方
。
[0025]氨燃料舱
10
的下部位于机舱
30
内
。
机舱
30
内设有主机
31
，氨燃料舱
10
位于主机
31
的上方
。
[0026]氨燃料舱
10
设于舵机舱
32
的前方
。
[0027]氨燃料舱
10
位于主甲板上方的部分的容积大于氨燃料舱位于主甲板下方的部分的容积
。
[0028]氨燃料舱
10
位于主甲板下方的部分的前端和后端均位于机舱
30
内
。
[0029]氨燃料舱
10
的前端位于上层建筑
20
的前端的后侧；即，氨燃料舱的前端不超出上层建筑的范围
。
[0030]为满足氨燃燃料更大的舱容要求，本专利技术对典型船舶尾部区域进行了重新设计和布局，完全打破了原先沿用了很多年的船舶的布局
。
氨燃料舱插入上层建筑中间，上层建筑如“凯旋门”形式跨在氨燃料舱上，同时氨燃料舱向下插入到机舱内
。
[0031]本专利技术的布置结构充分利用了尾部甲板的大面积空间，而且借用了机舱顶部的部分空间，满足氨燃料的舱容要求，满足船级社规则规范的要求，同时通过计算和评估，能够更好地满足船舶强度
、
稳性和浮态的要求
。
[0032]本专利技术的布置结构，可以满足船东对氨燃料舱的布置要求，更好地满足大续航力
、
大容积的要求，可以更好地满足未来渐进式碳减排目标的要求
。
[0033]虽然以上描述了本专利技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本专利技术的保护范围是由所附权利要求书限定的
。
本领域的技术人员在不背离本专利技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本专利技术的保护范围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其包括氨燃料舱；其特征在于，氨燃料舱固设于主甲板，氨燃料舱的上部和下部分别位于主甲板的上方和下方；上层建筑的中部为镂空部，氨燃料舱的上部位于上层建筑的镂空部内
。2.
如权利要求1所述的大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其特征在于，上层建筑包括左侧部
、
右侧部和横跨部，左侧部和右侧部分别设于左舷侧和右舷侧，横跨部同时设于左侧部的顶部和右侧部的顶部，镂空部设于左侧部
、
右侧部和横跨部之间
。3.
如权利要求2所述的大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其特征在于，左侧部和右侧部分别设于氨燃料舱的左侧和右侧，横跨部设于氨燃料舱的上方
。4.
如权利要求1所述的大容积氨燃料舱船舶的布置结构，其特征在于，氨燃料舱的下部位于机舱内
。5.
如...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜鲁辉，王亚磊，唐娟娟，焦宇清，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：