一种低成本低点焊碳当量制造技术

本发明专利技术涉及一种低成本低点焊碳当量

【技术实现步骤摘要】
一种低成本低点焊碳当量780MPa级热镀锌双相钢及其制备方法


[0001]本专利技术属于冷轧板带生产
，特别涉及适用于采用热镀锌机组生产的一种低成本低点焊碳当量
780MPa
级热镀锌双相钢，此外，本专利技术还涉及该低成本低点焊碳当量
780MPa
级热镀锌双相钢的制备方法
。

技术介绍

[0002]随着人们对能源节约以及材料服役安全意识的逐步提高，很多汽车制造商选择高强钢作为汽车用材，汽车行业采用热镀锌高强度钢板减薄钢板厚度的同时，能够提高汽车的耐蚀性
、
抗凹陷性
、
耐久强度
、
大变形冲击强度和安全性等，因此汽车用钢板必将朝着高强
、
高韧
、
耐蚀
、
易成型加工的方向发展
。
随着汽车车身对耐蚀性要求的提高，镀锌汽车板被越来越多的用于汽车生产
。
受到镀层电阻率和硬度较低以及点焊试样之间的接触面增大
、
接触电阻减小等影响，热镀锌焊接性能较连退同强度产品有所降低，同时由于热镀锌双相钢的马氏体是在镀锌后空冷阶段形成，马氏体淬硬性较高，导致软
(
铁素体
)
硬
(
马氏体
)
相硬度差异较大，不利于获得良好的扩孔性能
。
通过文献检索与低成本低点焊碳当量
780MPa
级镀锌双相钢制备方法相类似的文献有：
[0003]CN 109825768 A
公布了一种
780MPa
级超薄规格热镀锌双相钢及其制备方法，其按重量百分比计的化学成分为：
C:0.03
％～
0.07
％，
Si:0.001
％～
0.10
％，
Mn:1.00
％～
1.80
％，
P≤0.012
％，
S≤0.006
％，
Al:0.60
～
1.20
％，
Nb:0.010
～
0.050
％，
Ti:0.010
～
0.050
％，
Cr:0.10
～
0.30
％，
Mo:0.20
～
0.40
％，
N≤0.004
％，
Ni≤0.20
％，
Cu≤0.20
％，其余为
Fe
和不可避免的杂质；且
C
‑
0.003
×
Si+0.014
×
Mn
‑
0.040
×
P
‑
0.222
×
S+0.023
×
Ni+0.003
×
Cu
‑
0.004
×
Mo≤0.085
；
Mo+Cr≥0.30。
控制热轧终轧温度
820
～
900℃
，且控制热轧板的厚度为
0.6
～
1.6mm
；控制带钢的平均冷却速率
≥20℃/s
，卷取温度为
550
～
650℃
，控制冷轧压下率控制在
30
％～
70
％；热镀锌均热温度为
780
～
850℃
，保温时间为
30
～
200s
，保温后的带钢进行冷却，冷却速度
≥30℃/s
，退火炉内露点
‑
15
～
‑
60℃
，炉内氢气含量
H2
在1～
10
％，带钢入锌锅时的温度
450
～
500℃
，锌液温度
450
～
470℃
，锌液铝含量
0.15
～
0.25
％；热镀后冷却时带钢以
≥15℃/s
的冷速冷却至
200℃
以下
。
该利含有较高的
Al
含量
(0.60
～
1.20
％
)
，容易钢水变粘容易堵塞水口，同时
Al2O3夹杂偏高导致钢水纯净度下降
。
此外，较高的
Ti(0.010
～
0.050
％
)、Nb(0.010
～
0.050
％
)
元素导致带钢热轧态性能偏高，酸轧机组负荷较重
。
高
Nb、Ti
元素导致再结晶温度升高，热镀时热需要更高的锌均工艺成本高；贵重合金
Mo
元素的添加导致合金成本大幅增加
。
[0004]CN 109097705 A
公布了一种
800MPa
级冷轧热镀锌双相钢及其生产方法，其按重量百分比计的化学成分为：
C
：
0.05
％
‑
0.10
％，
Mn
：
1.60
％
‑
2.30
％，
Als:0.010
‑
1.0
％，
Si
：
0.10
％
‑
0.60
％，
Nb
：
0.010
‑
0.050
％，
Cr
：
0.05
‑
0.30
％，
Mo
：
0.05
‑
0.30
％，
P≤0.015
％，
S≤0.010
％，
N≤0.008
％，其余为
Fe
和不可避免的杂质，且贵重金属元素
Cr
和
Mo
满足关系式：
0.05≤Cr+Mo≤0.30
，且
C+Si/30+Mn/20≤0.22。
钢水浇铸时过热度为
15
‑
30℃
，板坯出炉温
度
1180
‑
1300℃
，加热时间为
150min
‑
300min
，热轧终轧温度为
850
‑
950℃
，带钢温度
≥620℃
以上时，带钢的平均冷却速率为
≥15℃/s
，卷取温度为
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种低成本低点焊碳当量
780MPa
级热镀锌双相钢，其特征在于，包括以下质量百分比的成分：
C
：
0.04
％～
0.09
％，
Si
：
0.25
％～
0.70
％，
Mn
：
1.55
％～
2.00
％，
P≤0.010
％，
S≤0.003
％，
Als
：
0.01
％～
0.070
％，
N≤0.0050
％，
Nb
：
0.010
～
0.040
％，
Cr
：
0.30
～
0.70
％其余元素是
Fe
及不可避免的杂质
。2.
根据权利要求1所述的低成本低点焊碳当量
780MPa
级热镀锌双相钢，其特征在于，包括以下质量百分比的成分：
C
：
0.05
％～
0.08
％，
Si
：
0.35
％～
0.50
％，
Mn
：
1.65
％～
1.90
％，
Nb
：
0.015
％～
0.030
％，
Al
：
0.025
％～
0.055
％，
Cr
：
0.35
％～
0.55
％，
P≤0.008
％，
S≤0.002
％，
N≤0.0035
％，余量为
Fe
及不可避免杂质
。3.
一种低成本低点焊碳当量
780MPa
级热镀锌双相钢的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
a.
冶炼工序：对包括以下质量百分比的成分的低成本低点焊碳当量
780MPa
级镀锌双相钢的化学成分进行冶炼得到板坯：
C
：
0.04
％～
0.09
％，
Si
：
0.25
％～
0.70
％，
Mn
：
1.55
％～
2.00
％，
P≤0.010
％，
S≤0.003
％，
Als
：
0.01
％～
0.070
％，
N≤0.0050
％，
Nb
：
0.010
～
0.040
％，
Cr
：
0.30
～
0.70
％其余元素是
Fe
及不可避免的杂质；
b.
热轧工序：将板坯经过加热
、
除鳞
、
粗轧
、
精轧和层流冷却后获得热轧卷；
c.
酸轧工序：将热轧卷经过酸洗后，冷轧成为预定厚度的薄带钢；
d.
热镀锌工序：对冷轧薄钢带进行分段加热，均热保温第一预定时间后依次进行缓慢冷却和快速冷却，均衡保温第二预定时间后进入锌池进行镀锌处理第三预定时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：余灿生，常智渊，郑之旺，陈燕冬，李龙，陈林，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：