一种路面裂缝检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及裂缝检测技术领域，具体为一种路面裂缝检测装置，包括底座，所述底座的底部向上贯穿开设有游走滑槽，所述游走滑槽的内部滑动设有检测探头，所述底座的顶部活动设有导向机构，所述导向机构位于检测探头的顶部，所述底座的顶部，位于导向机构的右侧固定设有驱动机构，所述底座的顶部左端固定设有清杂机构

【技术实现步骤摘要】
一种路面裂缝检测装置


[0001]本专利技术涉及裂缝检测
，具体为一种路面裂缝检测装置
。

技术介绍

[0002]在公路养护管理中，路面破损状况指数是决策养护方案的最重要的数据，其中路面裂缝类病害是路面破损检测的重要内容，路面裂缝的传统检测方式是定期的人工检测，由于人工检测效率低
、
主观性大
、
安全性差等，因此它无法满足大范围的路面裂缝的检测要求
。
[0003]综上，本专利技术提出一种路面裂缝检测装置来解决存在的问题
。

技术实现思路

[0004]为了解决人工检测效率低
、
主观性大
、
安全性差等，无法满足大范围的路面裂缝的检测要求的问题，本专利技术提供一种路面裂缝检测装置，以解决上述的问题
。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种路面裂缝检测装置，包括底座，所述底座的底部向上贯穿开设有游走滑槽，所述游走滑槽的内部滑动设有检测探头，所述底座的顶部活动设有导向机构，所述导向机构位于检测探头的顶部，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种路面裂缝检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部向上贯穿开设有游走滑槽（
101
），所述游走滑槽（
101
）的内部滑动设有检测探头（3），所述底座（1）的顶部活动设有导向机构（4），所述导向机构（4）位于检测探头（3）的顶部，所述底座（1）的顶部，位于导向机构（4）的右侧固定设有驱动机构（5），所述底座（1）的顶部左端固定设有清杂机构（6）；所述导向机构（4）包括两个前后分布的固定座（
401
），两个所述固定座（
401
）位于游走滑槽（
101
）的开口处两侧，两个所述固定座（
401
）之间共同固定连接有两个左右分布的光杆（
402
），两个所述光杆（
402
）的外壁上滑动连接有两个滑套（
403
），两个所述滑套（
403
）的顶部共同固定连接有一个装配台（
404
），所述装配台（
404
）的底部与检测探头（3）的顶部固定连接，所述装配台（
404
）的顶部右端固定连接有连接块（
405
），所述连接块（
405
）的左侧面向右贯穿开设有动力滑槽（
406
）；所述驱动机构（5）包括固定框架（
501
），所述固定框架（
501
）与底座（1）的顶面固定连接，所述固定框架（
501
）的内壁上固定连接有曲面内齿圈（
502
），所述固定框架（
501
）的右侧面滑动连接有滑块（
503
），所述滑块（
503
）的右侧面固定连接有伺服电机（
504
），所述伺服电机（
504
）的输出轴活动贯穿滑块（
503
），且延伸至曲面内齿圈（
502
）的内部，所述伺服电机（
504
）的输出轴外壁上固定连接有齿轮（
505
），所述齿轮（
505
）与曲面内齿圈（
502
）相互啮合，所述伺服电机（
504
）的输出轴端部转动连接有工形轮（
506
），所述工形轮（
506
）滑动卡接在动力滑槽（
406
）的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种路面裂缝检测装置，其特征在于：所述固定框架（
501
）的右侧面开设有
T
形槽（
507
），所述
T
形槽（
507
）位于曲面内齿圈（
502
）的外围，所述
T
形槽（
507...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾吴俊，
申请(专利权)人：陕西易创鸿城电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：