一种城市道路路面故障检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路路面故障检测设备，属于城市道路维护领域，解决了凹凸不平的路面易损坏检测设备的问题。本实用新型专利技术包括支撑框架和摄像头，支撑框架底部设有移动轮，支撑框架内侧设有安装壳，安装壳内设有导杆和滑动板，导杆下端设有挡块，导杆上滑动套设有滑动铁块，导杆上还设有电磁铁，电磁铁位于滑动铁块上方，摄像头位于安装壳下方，摄像头贯穿安装壳底部与滑动板连接，摄像头前端设有高度传感器，高度传感器与电磁铁的电源开关连接。当高度传感器检测到前方路面有凸起时，控制电磁铁通电，吸引滑动铁块带动摄像头上移，以避开凸起处，避免摄像头与路面发生碰撞而损坏，越过凸起后，高度传感器控制电磁铁断电，摄像头下落复位。摄像头下落复位。摄像头下落复位。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路路面故障检测设备


[0001]本技术属于城市道路维护领域，具体涉及一种城市道路路面故障检测设备。

技术介绍

[0002]随着社会不断发展，道路建设作为城市的重要组成部分亦获得了突飞猛进的发展。通车里程规模不断扩大及机动车数量的快速增长，导致道路路面损坏数量大幅增加，故需使用路面故障实时检测设备对路面状况进行实时检测。
[0003]目前，现有检测设备存在下列缺陷：
[0004]检测设备的检测头为固定结构，在路面移动检测时极易与凹凸不平的路面发生碰撞，导致检测头损坏。
[0005]检测设备的散热孔呈开放状态，空气中的灰尘极易随空气流动从散热孔进入到检测设备内部，对检测设备精度造成极大影响，并且不利于检测设备热量导向排出，造成热量堆积影响检测设备使用寿命。
[0006]部分道路洁净度较差，存在灰尘及细小砂石覆盖路面，现有检测设备无清扫设备，对检测设备的检测精度有极大影响。
[0007]基于此，非常有必要研发一种城市道路路面故障实时检测设备，以解决现有检测设备的不足。
技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路路面故障检测设备，其特征在于：包括支撑框架（1）和摄像头（7），所述支撑框架（1）底部设有移动轮（2），支撑框架（1）内侧设有安装壳（8），安装壳（8）内设有导杆（9）和滑动板（11），所述导杆（9）呈竖向连接在安装壳（8）内壁，导杆（9）下端设有挡块（24），导杆（9）上滑动套设有滑动铁块（10），导杆（9）上还设有电磁铁（12），电磁铁（12）位于滑动铁块（10）上方，所述摄像头（7）位于安装壳（8）下方，摄像头（7）贯穿安装壳（8）底部与滑动板（11）连接，摄像头（7）前端设有高度传感器（13），高度传感器（13）与电磁铁（12）的电源开关连接。2.根据权利要求1所述的一种城市道路路面故障检测设备，其特征在于：所述滑动板（11）与安装壳（8）顶壁之间设有伸缩软管（14）。3.根据权利要求1或2所述的一种城市道路路面故障检测设备，其特征在于：还包括竖向调节机构，所述竖向调节机构包括支撑板（3）、第一螺杆（5）和移动块（6），所述支撑板（3）设在支撑框架（1）上，第一螺杆（5）转动连接在支撑板（3）上，第一螺杆（5）竖向设置，第一螺杆（5）一端连接有第一减速马达（4），移动块（6）通过螺纹与第一螺杆（5）连接，移动块（6）贴合于支撑板（3），所述安装壳（8）连接在移动块（6）下方。4.根据权利要求3所述的一种城市道路路面故障检测设备，其特征在于：还包括横向调节机构，所述横向调节机构包括滑槽（15）、第二螺杆（16）和滑块（17），所述滑槽（15）横向设置，第二螺杆（16）位于滑槽（15）内，第二螺杆（16）一端连接有第二减速马达（18），滑块（17）滑动连接在滑槽（15）内，滑块（17）通过螺纹与第二螺杆（16）相连，所述支撑板（3）连接在滑块（17）上。5.根据权利要求4所述的一种城市道路路面故障检测设备，其特征在于：所述摄像头（7）两...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平，朱武权，马国纲，张明军，罗将，王雪霁，
申请(专利权)人：中国市政工程西北设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：