一种公路养护用破损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路养护用破损检测装置，属于公路养护设备技术领域，其中包括支撑台

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用破损检测装置


[0001]本技术涉及公路养护设备
，更具体地说，它涉及一种公路养护用破损检测装置
。

技术介绍

[0002]公路破损自动检测装置，是应用于我国高速公路路面出现的裂缝
、
坑槽等诸多路面危害检测的装置，装置可有效识别路面裂缝
、
坑槽等诸多路面危害，可大幅度节约道路检测成本，然而市面上各种的检测装置仍存在各种各样的问题
。
[0003]如授权公告号为
CN208313846U
所公开的一种公路养护用破损检测装置，其虽然实现了结构简单，使用方便，检测准确，可以调整扫描仪位置，节约成本，实用性强，但是并未解决现有检测装置的问题在野外进行检测时装置无法便捷的移动，使得装置在颠簸路段行进时会造成对检测装置造成损坏，大大加重了工作人员的工作强度，为解决以上问题，我们推出了以下装置

技术实现思路

[0004]要解决的技术问题
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种公路养护用破损检测装置，其具有便于移动的特点
。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种公路养护用破损检测装置，包括支撑台
、
工作台和传动仓，所述工作台固定连接在支撑台上表面，所述传动仓开设在工作台内部，所述传动仓内部固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴另一端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的另一端固定连接有第二螺纹柱，所述第一螺纹柱与第二螺纹柱的螺纹方向相反，所述第二螺纹柱的另一端固定连接有转轴，所述传动仓内壁固定连接有轴承，所述转轴的另一端穿设在轴承中，所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽侧面固定连接有固定块，所述传动仓表面开设有活动槽，所述固定块穿设在活动槽中，所述固定块下端通过销轴活动连接有活动架，所述活动架下端通过销轴活动连接有第一滑块，所述工作台下端设置有活动台，所述活动台上表面开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中，所述活动台下表面固定连接有检测装置本体，所述支撑台表面开设有通孔，所述通孔的位置与检测装置本体的位置相对应
。
[0008]使用本技术方案的一种公路养护用破损检测装置时，通过设置第一螺纹柱
、
第二螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对检测装置本体的位置进行调节时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第一螺纹柱和第二螺纹柱转动，在第一螺纹柱
、
第二螺纹柱和螺纹帽的配合下，方便了人们对载有检测装置本体的活动台的位置进行调节，从而避免了人们在对该装置进行移动的过程中检测装置本体发生损坏，提高了该装置的实用性
。
[0009]进一步地，所述活动台侧面固定连接有第二滑块，所述工作台内壁开设有第二滑
槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中，所述第二滑块和第二滑槽各有两组，并且对称设置在活动台两侧
。
[0010]进一步地，所述工作台侧面固定连接有推把
。
[0011]进一步地，所述工作台下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面设置有刹车片，所述车轮组共有四个，并且呈矩形排列在支撑台下端
。
[0012]进一步地，所述支撑台内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述工作台正面固定连接有控制开关
。
[0013]有益效果
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、
该一种公路养护用破损检测装置，通过设置第一螺纹柱
、
第二螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对检测装置本体的位置进行调节时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第一螺纹柱和第二螺纹柱转动，在第一螺纹柱
、
第二螺纹柱和螺纹帽的配合下，方便了人们对载有检测装置本体的活动台的位置进行调节，从而避免了人们在对该装置进行移动的过程中检测装置本体发生损坏，提高了该装置的实用性；
[0016]2、
该一种公路养护用破损检测装置，通过设置车轮组和刹车片，在使用时，人们首先推动该装置，在车轮组的配合下，方便了人们将该装置移动至适合该装置使用的位置，使得人们对该装置进行移动，当人们需要对该装置进行固定时，人们只需要将设置在车轮组侧面的刹车片调整至刹车状态即可，从而保证了该装置在进行正常运作的过程中，得以保持稳定的工作状态；
[0017]3、
该一种公路养护用破损检测装置，通过设置第二滑块和第二滑槽，在活动台移动的过程中，在第二滑块和第二滑槽的配合下，使得活动台在移动的过程中，得以进行定向移动，避免了活动台在移动的过程中发生卡顿
。
附图说明
[0018]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1为本技术正视剖视的结构示意图；
[0020]图2为本技术正视的结构示意图
。
[0021]附图中的标记为：
[0022]1、
支撑台；
2、
工作台；
3、
传动仓；
4、
正反电机；
5、
第一螺纹柱；
6、
第二螺纹柱；
7、
转轴；
8、
轴承；
9、
螺纹帽；
10、
固定块；
11、
活动槽；
12、
活动架；
13、
第一滑块；
14、
活动台；
15、
第一滑槽；
16、
第二滑块；
17、
第二滑槽；
18、
检测装置本体；
19、
通孔；
20、
车轮组；
21、
刹车片；
22、
储能仓；
23、
蓄电池；
24、
控制开关；
25、
推把
。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整的描述，以进一步阐述本实用新
型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式
。
[0024]实施例：
[0025]以下结合附图1‑2对本技术作进一步详细说明
。
[0026]请参阅图1‑2，本技术提供一种技术方案：一种公路养护用破损检测装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路养护用破损检测装置，包括支撑台
(1)、
工作台
(2)
和传动仓
(3)
，其特征在于：所述工作台
(2)
固定连接在支撑台
(1)
上表面，所述传动仓
(3)
开设在工作台
(2)
内部，所述传动仓
(3)
内部固定连接有正反电机
(4)
，所述正反电机
(4)
的输出轴另一端固定连接有第一螺纹柱
(5)
，所述第一螺纹柱
(5)
的另一端固定连接有第二螺纹柱
(6)
，所述第一螺纹柱
(5)
与第二螺纹柱
(6)
的螺纹方向相反，所述第二螺纹柱
(6)
的另一端固定连接有转轴
(7)
，所述传动仓
(3)
内壁固定连接有轴承
(8)
，所述转轴
(7)
的另一端穿设在轴承
(8)
中，所述第一螺纹柱
(5)
的表面螺纹连接有螺纹帽
(9)
，所述螺纹帽
(9)
侧面固定连接有固定块
(10)
，所述传动仓
(3)
表面开设有活动槽
(11)
，所述固定块
(10)
穿设在活动槽
(11)
中，所述固定块
(10)
下端通过销轴活动连接有活动架
(12)
，所述活动架
(12)
下端通过销轴活动连接有第一滑块
(13)
，所述工作台
(2)
下端设置有活动台
(14)
，所述活动台
(14)
上表面开设有第一滑槽
(15)
，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕鹏，
申请(专利权)人：吕鹏，
类型：新型
国别省市：