【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝宽度检测装置
[0001]本专利技术涉及公路裂缝检测
，具体提出了一种公路裂缝宽度检测装置
。
技术介绍
[0002]对公路裂缝宽度进行定期检测可以评估公路的安全性，及时发现可能导致故障或危害的问题，公路裂缝宽度是公路结构安全性评估的一个指标，定期检测裂缝宽度，可以发现较大的裂缝，采取及时的维修措施，减少交通事故发生的可能性
。
[0003]申请号为
202123106684.8
的中国技术专利公开了一种高速公路路面裂缝智能检测装置，通过设置于移动检测车体底部的裂缝检测机构和裂缝模型采集机构的配合，对裂缝的宽度进行采集，方便提前规划修补计划
。
但是上述公路裂缝宽度检测装置不仅体积较大
、
结构复杂，而且在操作时需要具有非常专业的水平，导致公路裂缝宽度检测的投入成本较高
。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请实施例提供一种公路裂缝宽度检测装置，以解决相关技术中公路裂缝宽度检测设备使用不便，以及非专业人员难以操作，公路裂缝前期投入成本较高的技术问题
。
[0005]为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：一种公路裂缝宽度检测装置，包括三角支架，三角支架由三角座
、
三角座三个顶角处铰接的支撑腿以及三角座中部固定安装的贯穿三角座的连接筒组成，支撑腿的下端安装有万向轮
。
[0006]所述连接筒的侧壁与支撑腿之间通过收缩机构相连接，所述连接筒的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种公路裂缝宽度检测装置，包括三角支架
(1)
，三角支架
(1)
由三角座
(10)、
三角座
(10)
三个顶角处铰接的支撑腿
(11)
以及三角座
(10)
中部固定安装的贯穿三角座
(10)
的连接筒
(12)
组成，支撑腿
(11)
的下端安装有万向轮，其特征在于：所述连接筒
(12)
的侧壁与支撑腿
(11)
之间通过收缩机构
(2)
相连接，所述连接筒
(12)
的下端侧壁安装有检测机构
(3)
；所述检测机构
(3)
包括连接在连接筒
(12)
侧壁的安装座
(30)
，安装座
(30)
的底部开设有沿其长度方向对称布置的滑移槽
(31)
，滑移槽
(31)
内滑动连接有滑移板
(32)
，滑移板
(32)
的侧壁与滑移槽
(31)
之间通过顶推弹簧
(33)
相连接，滑移槽
(31)
的顶部开设有贯穿安装座
(30)
的贯通槽
(34)
，滑移板
(32)
的顶部安装有贯穿贯通槽
(34)
的指针
(35)
，安装座
(30)
上设置有沿其长度方向对称布置的刻度线
(36)
，连接筒
(12)
的侧壁安装有观测放大组
(37)
，滑移板
(32)
的下端安装有上下滑动的连接杆
(38)
，连接杆
(38)
的下端安装有检测头
(301)
，安装座
(30)
上安装有驱动两个滑移板
(32)
向安装座
(30)
中部移动的收拉驱动组
(39)
；所述连接筒
(12)
的下端安装有对连接杆
(38)
进行上下自动调节的高低调节机构
(4)。2.
根据权利要求1所述一种公路裂缝宽度检测装置，其特征在于：所述收拉驱动组
(39)
包括开设在安装座
(30)
底部且位于两个滑移槽
(31)
之间的连接槽
(390)
，连接槽
(390)
与连接筒
(12)
连通，连接槽
(390)
内安装有对称布置且与连接筒
(12)
轴线平行的导向柱
(391)
，连接槽
(390)
内安装有与导向柱
(391)
垂直排布的导折杆
(392)
，滑移板
(32)
上安装有绳索
(393)
，两个绳索
(393)
贯穿连接槽
(390)
后绕过导向柱
(391)
与导折杆
(392)
并穿入连接筒
(12)
内，两个绳索
(393)
上共同安装有升降盘
(394)
，升降盘
(394)
与连接筒
(12)
内壁滑动连接，升降盘
(394)
的顶部转动连接有贯穿连接筒
(12)
顶部的锁紧杆
(395)
，锁紧杆
(395)
的侧壁开设有一段外螺纹，连接筒
(12)
的顶部侧壁与锁紧杆
(395)
通过螺纹配合的方式相连接，锁紧杆
(395)
上的螺纹与连接筒
(12)
脱离之后锁紧杆
(395)
可上下滑动
。3.
根据权利要求1所述一种公路裂缝宽度检测装置，其特征在于：所述高低调节机构
(4)
包括开设在连接筒
(12)
下端的弹簧槽，弹簧槽内连接有上下滑动的升降杆
(41)
，升降杆
(41)
与弹簧槽之间通过抵压弹簧
(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁海燕，王怀刚，宋传杰，季凯，周国伟，邹瑶瑶，
申请(专利权)人：江苏华汇工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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