土工布抗载荷测试用工装夹具制造技术

技术编号:39975283 阅读:9 留言:0更新日期:2024-01-09 01:06
本技术涉及土工布抗载荷测试用工装夹具,具有外框体和内框体,外框体和内框体上设有内框口,外框体内设有内腔;外框体的任一侧面上设有安装口,内框体上设有收紧组件,收紧组件包括转杆、第一齿轮、传动杆、传动齿轮、第二齿轮、两个张紧轴、换向齿轮、以及第三齿轮,内框体的两侧设有开口向外的侧槽,内框体上还设有传动腔,传动杆的两端分别通过第二齿轮与对应的第三齿轮的传动配合、第二齿轮与传动齿轮和第三齿轮的传动配合对各个张紧轴形成传动,各个张紧轴形成相向转动,内框体上设有转孔,转杆的一端位于内框体的外部,转杆的另一端通过第一齿轮和传动齿轮的配合与传动杆形成传动。本技术结构巧妙,便捷实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及土工布抗载荷测试工装领域,特别涉及土工布抗载荷测试用工装夹具


技术介绍

1、土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。土工布在进行使用前,需要对其性能进行测试,特别是其抗静态载荷的性能,从而保证其使用的过程中的使用寿命和使用的安全性。

2、在对土工布进行测试时,一般是通过抗静态载荷试验仪来对土工布进行抗载荷的测试,在试验的过程中需要先将土工布进行夹紧,然后将其置于测试杆的下方通过测试杆的载荷及其下落来进行抗载荷测试,现有的技术中,在对土工布进行装夹时,通常是通过螺栓和螺孔的配合将土工布固定在框体上进行测试,然而在土工布进行装夹的过程中,螺栓的旋转扭动会带动土工布发生褶皱,且在土工布定位安装的过程中,土工布由于其自身的柔性,其表面的张力和平整度无法得到充分的保证,基于此点,在测试的过程中其韧性和柔性变形部会对测试的载荷进行部分的抵消,从而影响其抗载荷的测试结果,十分不便。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供土工布抗载荷测试用工装夹具,结构巧妙,能够在土工布安装时起到张紧和稳定的作用,有效的克服现有技术中土工布在安装的过程中发生褶皱或者坍塌的情况,保证张紧度的同时也保证了测试的精准度,高效实用。

2、实现本技术目的的技术方案是:本技术具有外框体和内框体,外框体和内框体上设有等口径的内框口,所述外框体内设有用于安装内框体的内腔;所述外框体的任一侧面上设有可供内框体装入的安装口,所述内框体上设有可对安装在内框体上的土工布进行收紧和定位的收紧组件,所述收紧组件包括转动连接在内框体上的转杆、固定在转杆上的第一齿轮、传动杆、固定在传动杆上的传动齿轮、固定在传动杆两端的第二齿轮、换向齿轮、两个张紧轴、以及固定在各个张紧轴上的第三齿轮,所述内框体的两侧设有开口向外的侧槽,各个张紧轴转动连接在对应的侧槽内,所述内框体上还设有与各个侧槽均连通的传动腔,所述传动杆转动连接在传动腔内,所述换向齿轮转动设置在任一侧槽内,传动杆的一端通过第二齿轮和对应侧的第三齿轮的传动配合与对应侧的张紧轴传动连接,传动杆的另一端通过第二齿轮与换向齿轮的传动配合、以及换向齿轮与对应侧的第三齿轮的传动配合与对应侧的张紧轴传动连接,各个张紧轴在传动杆的驱动下形成相向转动,所述内框体上设有与传动腔连通且可转杆转动的转孔,转杆的一端位于内框体的外部,转杆的另一端通过第一齿轮和传动齿轮的配合带动传动杆转动,各个张紧轴上均设有多个将土工布固定在张紧轴上的锁紧组件,转杆在土工布的各端与对应的张紧轴固定后,通过对传动杆的传动、传动杆对张紧轴的传动、以及各个张紧轴的相向转动将土工布张紧并固定在内框体上。

3、进一步的,上述内框体一侧的张紧轴上的锁紧组件与另一侧的张紧轴上的锁紧组件相对设置,锁紧组件包括固定在张紧轴上的锁紧底座、转动连接在锁紧底座上的锁紧弧板、以及多个固定在锁紧弧板上的锁块,所述锁紧弧板与张紧轴同轴设置,各个锁块设置在锁紧弧板上面向张紧轴的面上,所述张紧轴上设有多个与各个锁块一一对应的锁孔,所述锁紧弧板的两端均固定设有转轴,锁紧底座上设有可供各个转轴转动的通孔,各个转轴上均套设有扭簧,扭簧的两端分别与转轴和通孔固定连接,锁紧弧板通过各个转轴和通孔的转动配合、扭簧的持续施力、以及各个锁块和锁孔的插接配合将土工布的一端固定在张紧轴上。

4、进一步的,上述内腔上端面设有相对设置的第一导向槽,各个第一导向槽竖直设置且与内腔连通,各个第一导向槽内均设有可将内框体导入内腔内的导向组件,所述导向组件包括升降滑动设置在第一导向槽内的第一导向杆、位于第一导向槽内的第一复位弹簧、以及转动连接在第一导向杆上的导向轮,所述第一复位弹簧的两端分别与第一导向杆和第一导向槽的底面固定连接,导向轮的转动轴线与传动杆的轴线平行设置,各个导向轮通过第一复位弹簧的持续施力靠压在土工布的上方,并将内框体及土工布导入内腔内。

5、进一步的,上述导向轮的截面呈正十二边形。

6、进一步的,上述内腔的上端面上还设有多个可对内框体上土工布的各个侧边进行靠压的靠压组件,所述内腔的上端面设有与各个靠压组件对应的第二导向槽,所述靠压组件包括升降滑动设置在第二导向槽的第二导向杆、位于第二导向槽内第二复位弹簧、以及固定在各个导向杆下端的导向球头,所述第二复位弹簧的两端分别与第二导向杆和第二导向槽的底面固定连接,所述内框体的上端面上设有与各个球头对应的球槽,各个导向球头通过第二复位弹簧对第二导向杆的持续施力将土工布的侧边压紧在球槽内。

7、进一步的,上述转杆上位于内框体外部的一端固定设有把手部。

8、本技术具有积极的效果:(1)本技术通过在内框体上设置收紧组件,通过转杆带动传动杆进行转动,传动杆带动各个张紧轴进行相向运动,可以同步的调节土工布的张紧度、实现土工布的快速安装和拆卸,有效的解决了现有技术中,土工布在与内框体安装时发生扭曲变形、松散和坍塌的问题,能够有效的保证土工布与内框体的快速安装,并可以根据土工布的状态进行张紧度的,从而保证土工布在测试时的张紧度,进而保证了其测试的精准度,高效便捷。

9、(2)本技术通过在各个张紧轴上设置锁紧组件,锁紧弧板通过扭簧的持续施力来对土工布的端面进行靠压,并通过锁块和锁孔的插接配合保证了土工布的各端在张紧轴上的稳定度,避免土工布的各端在张紧轴刚开始转动或者在调节张紧度的过程中发生脱离,保证了后期张紧度调节的稳定,便捷实用。

10、(3)本技术通过在内腔的上端面设置导向组件,导向轮通过第一复位弹簧对第一导向杆的持续施力来对内框体进行导向,另一方面在内框体进入内腔后对内框体进行靠压,从而保证了土工布的稳定,高效便捷。

11、(4)本技术通过将导向轮的截面设置成正十二边形,一方面可以对内框体进入内腔时进行导向,另一方面在内框体完全的进入内腔后,可以与内框体上土工布形成面接触,从而更好的对内框体和土工布进行靠压,稳定实用。

12、(5)本技术通过在内腔的上端面设置靠压组件,通过第二复位弹簧对导向球头的持续施力与球槽进行配合,一方面可以辅助内框体进入内腔,另一方面在内框体完全的进入内腔后,保证了内框体在内腔内的稳定,以及对土工布进行辅助靠压,从而保证了土工布各个方向的张紧度,便捷实用。

13、(6)本技术通过在内框体上设置把手部,一方面是用来施加外部驱动,带动转杆和传动杆进行转动,另一方面外框体和内框体形成了抽屉式的安装方式,在安装内框体或者拉出内框体的时候用来当施力端,方便操作人员使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:具有外框体和内框体,外框体和内框体上设有等口径的内框口,所述外框体内设有用于安装内框体的内腔;所述外框体的任一侧面上设有可供内框体装入的安装口,所述内框体上设有可对安装在内框体上的土工布进行收紧和定位的收紧组件,所述收紧组件包括转动连接在内框体上的转杆、固定在转杆上的第一齿轮、传动杆、固定在传动杆上的传动齿轮、固定在传动杆两端的第二齿轮、换向齿轮、两个张紧轴、以及固定在各个张紧轴上的第三齿轮,所述内框体的两侧设有开口向外的侧槽,各个张紧轴转动连接在对应的侧槽内,所述内框体上还设有与各个侧槽均连通的传动腔,所述传动杆转动连接在传动腔内,所述换向齿轮转动设置在任一侧槽内,传动杆的一端通过第二齿轮和对应侧的第三齿轮的传动配合与对应侧的张紧轴传动连接,传动杆的另一端通过第二齿轮与换向齿轮的传动配合、以及换向齿轮与对应侧的第三齿轮的传动配合与对应侧的张紧轴传动连接,各个张紧轴在传动杆的驱动下形成相向转动,所述内框体上设有与传动腔连通且可转杆转动的转孔,转杆的一端位于内框体的外部,转杆的另一端通过第一齿轮和传动齿轮的配合带动传动杆转动,各个张紧轴上均设有多个将土工布固定在张紧轴上的锁紧组件,转杆在土工布的各端与对应的张紧轴固定后,通过对传动杆的传动、传动杆对张紧轴的传动、以及各个张紧轴的相向转动将土工布张紧并固定在内框体上。

2.根据权利要求1所述的土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:所述内框体一侧的张紧轴上的锁紧组件与另一侧的张紧轴上的锁紧组件相对设置,锁紧组件包括固定在张紧轴上的锁紧底座、转动连接在锁紧底座上的锁紧弧板、以及多个固定在锁紧弧板上的锁块,所述锁紧弧板与张紧轴同轴设置,各个锁块设置在锁紧弧板上面向张紧轴的面上,所述张紧轴上设有多个与各个锁块一一对应的锁孔,所述锁紧弧板的两端均固定设有转轴,锁紧底座上设有可供各个转轴转动的通孔,各个转轴上均套设有扭簧,扭簧的两端分别与转轴和通孔固定连接,锁紧弧板通过各个转轴和通孔的转动配合、扭簧的持续施力、以及各个锁块和锁孔的插接配合将土工布的一端固定在张紧轴上。

3.根据权利要求2所述的土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:所述内腔上端面设有相对设置的第一导向槽,各个第一导向槽竖直设置且与内腔连通,各个第一导向槽内均设有可将内框体导入内腔内的导向组件,所述导向组件包括升降滑动设置在第一导向槽内的第一导向杆、位于第一导向槽内的第一复位弹簧、以及转动连接在第一导向杆上的导向轮,所述第一复位弹簧的两端分别与第一导向杆和第一导向槽的底面固定连接,导向轮的转动轴线与传动杆的轴线平行设置,各个导向轮通过第一复位弹簧的持续施力靠压在土工布的上方,并将内框体及土工布导入内腔内。

4.根据权利要求3所述的土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:所述导向轮的截面呈正十二边形。

5.根据权利要求4所述的土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:所述内腔的上端面上还设有多个可对内框体上土工布的各个侧边进行靠压的靠压组件,所述内腔的上端面设有与各个靠压组件对应的第二导向槽,所述靠压组件包括升降滑动设置在第二导向槽的第二导向杆、位于第二导向槽内第二复位弹簧、以及固定在各个导向杆下端的导向球头,所述第二复位弹簧的两端分别与第二导向杆和第二导向槽的底面固定连接,所述内框体的上端面上设有与各个球头对应的球槽,各个导向球头通过第二复位弹簧对第二导向杆的持续施力将土工布的侧边压紧在球槽内。

6.根据权利要求5所述的土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:所述转杆上位于内框体外部的一端固定设有把手部。

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【技术特征摘要】

1.土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:具有外框体和内框体,外框体和内框体上设有等口径的内框口,所述外框体内设有用于安装内框体的内腔;所述外框体的任一侧面上设有可供内框体装入的安装口,所述内框体上设有可对安装在内框体上的土工布进行收紧和定位的收紧组件,所述收紧组件包括转动连接在内框体上的转杆、固定在转杆上的第一齿轮、传动杆、固定在传动杆上的传动齿轮、固定在传动杆两端的第二齿轮、换向齿轮、两个张紧轴、以及固定在各个张紧轴上的第三齿轮,所述内框体的两侧设有开口向外的侧槽,各个张紧轴转动连接在对应的侧槽内,所述内框体上还设有与各个侧槽均连通的传动腔,所述传动杆转动连接在传动腔内,所述换向齿轮转动设置在任一侧槽内,传动杆的一端通过第二齿轮和对应侧的第三齿轮的传动配合与对应侧的张紧轴传动连接,传动杆的另一端通过第二齿轮与换向齿轮的传动配合、以及换向齿轮与对应侧的第三齿轮的传动配合与对应侧的张紧轴传动连接,各个张紧轴在传动杆的驱动下形成相向转动,所述内框体上设有与传动腔连通且可转杆转动的转孔,转杆的一端位于内框体的外部,转杆的另一端通过第一齿轮和传动齿轮的配合带动传动杆转动,各个张紧轴上均设有多个将土工布固定在张紧轴上的锁紧组件,转杆在土工布的各端与对应的张紧轴固定后,通过对传动杆的传动、传动杆对张紧轴的传动、以及各个张紧轴的相向转动将土工布张紧并固定在内框体上。

2.根据权利要求1所述的土工布抗载荷测试用工装夹具,其特征在于:所述内框体一侧的张紧轴上的锁紧组件与另一侧的张紧轴上的锁紧组件相对设置,锁紧组件包括固定在张紧轴上的锁紧底座、转动连接在锁紧底座上的锁紧弧板、以及多个固定在锁紧弧板上的锁块,所述锁紧弧板与张紧轴同轴设置,各个锁块设置在锁紧弧板上面向张紧轴的面上,所述张紧轴上设有多个与各个锁块一...

【专利技术属性】
技术研发人员:王怀刚丁海燕宋传杰
申请(专利权)人:江苏华汇工程科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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