一种道路平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路平整度检测技术领域，具体为一种道路平整度检测装置，包括连杆

【技术实现步骤摘要】
一种道路平整度检测装置


[0001]本技术涉及道路平整度检测
，具体为一种道路平整度检测装置
。

技术介绍

[0002]路面平整度指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差
。
路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性
。
当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差
。
好的路面则要求路面平整度也要好
。
[0003]授权公告号为
CN213295998U
的中国专利公开了一种道路平整度检测装置，它涉及道路检测
；所述三轮车后车厢的前侧固定安装有控制器，所述三轮车后车厢的后侧底板上固定安装有数个套管，所述套管的内腔活动插接有滑杆，所述滑杆的底端固定设置有连接座，所述连接座上通过销轴与滚轮保持活动连接，所述三轮车后车厢中间部位固定安装有传感器安装座，所述传感器安装座上固定安装有数台位移传感器，它能对道路在长度和宽度方面同时进行检测，并通过位移传感器将对应的螺杆在高度方向的位移量传送给控制器，其有效的还原了道路的坡度曲线，根据控制器上显示的道路坡度曲线，可对道路路面的平整度作出准确的判断，其结构简单，成本低，且操作简单，工作效率高
。
[0004]但是上述技术方案中存在以下缺陷：上述检测装置中，通过滚轮在竖直方向的位移体现所测道路的路边曲线，但是滚轮与道路直接接触时，三轮车行驶的面的平整度会影响滚轮的测量结果，使测量精度低
。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种道路平整度检测装置
。
[0006]本技术的技术方案：一种道路平整度检测装置，包括连杆
、
水平仪
、
安装块
、
螺纹杆
、
螺母
、
限位块
、
安装杆
、
安装部
、
滑块和激光测距机构；
[0007]安装架设有两个，两个安装架通过连杆连接，螺纹杆设有两个，两个螺纹杆分别连接两个安装架上；
[0008]安装块设有两个，螺母设有两个，两个螺母分别连接两个安装块的上端，螺母分别与两个螺纹杆螺纹配合连接，限位块设有两个，两个限位块分别连接两个螺纹杆的下端；
[0009]安装杆的两端分别转动连接两个安装块，水平仪连接安装杆的上端，滑块滑动连接安装杆，安装部连接滑块的下端，安装部内设有驱动组件，驱动组件与安装杆配合连接，激光测距机构连接安装部的下端
。
[0010]优选的，驱动组件包括齿条
、
驱动装置
、
齿轮
、
主动轮和转轴；
[0011]转轴转动连接安装部的内壁，齿条连接安装杆的下端，齿轮连接转轴并与转轴同轴分布，驱动装置连接安装部的内壁，主动轮连接驱动装置的传动轴，主动轮与齿轮啮合连接
。
[0012]优选的，安装架包括固定杆和支撑杆；
[0013]支撑杆设有两个，两个支撑杆均连接固定杆，两个支撑杆在固定杆的对称分布，连杆的两端连接固定杆，两个支撑杆和固定杆组成凵形架
。
[0014]优选的，支撑杆的下端均设有支脚
。
[0015]优选的，安装杆的两侧均设有滑槽，滑块上设有凸块，凸块嵌入滑槽并与滑槽滑动配合连接
。
[0016]优选的，安装架的下端均设有万向轮
。
[0017]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0018]本技术中，首先将安装架放置在路面上，通过转动两个螺母调节安装杆，使安装杆处于水平放置状态，螺母与螺纹杆螺纹配合连接，螺母带动安装块沿着螺纹杆的轴线方向移动，两侧的安装块可调节安装杆两侧的高度，再通过水平仪观察水泡的位置，即可调节安装杆的水平程度；驱动组件带动滑块在安装杆上滑动，激光测距机构可测量与道路表面之间的距离，并且记录下来；驱动装置启动带动主动轮转动，主动轮与齿轮啮合连接齿轮与安装杆上的齿条啮合连接，进一步带动滑块和安装部沿着安装杆的长度方向移动；本技术中用于安装激光测距机构的安装杆保持水平，使测量的距离不受周围路面的影响，测量的结果更加准确
。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种道路平整度检测装置的立体图
。
[0020]图2为本技术提出的一种实施例中另一视角的立体图
。
[0021]图3为图1中
A
处的内部结构示意图
。
[0022]图4为本技术提出的一种实施例中驱动组件的结构示意图
。
[0023]附图标记：
1、
固定杆；
2、
连杆；
3、
支撑杆；
4、
支脚；
5、
水平仪；
6、
安装块；
7、
螺纹杆；
8、
螺母；
9、
限位块；
10、
安装杆；
11、
安装部；
12、
滑块；
13、
滑槽；
14、
齿条；
15、
激光测距机构；
16、
驱动装置；
17、
齿轮；
18、
主动轮；
19、
转轴
。
具体实施方式
[0024]实施例一
[0025]如图1‑4所示，本技术提出的一种道路平整度检测装置，包括连杆
2、
水平仪
5、
安装块
6、
螺纹杆
7、
螺母
8、
限位块
9、
安装杆
10、
安装部
11、
滑块
12
和激光测距机构
15
；
[0026]安装架设有两个，两个安装架通过连杆2连接，螺纹杆7设有两个，两个螺纹杆7分别连接两个安装架上；
[0027]进一步的，安装架的下端均设有万向轮；
[0028]安装块6设有两个，螺母8设有两个，两个螺母8分别连接两个安装块6的上端，螺母8分别与两个螺纹杆7螺纹配合连接，限位块9设有两个，两个限位块9分别连接两个螺纹杆7的下端；
[0029]安装杆
10
的两端分别转动连接两个安装块6，水平仪5连接安装杆
10
的上端，滑块
12
滑动连接安装杆
10
，安装部
11
连接滑块
12
的下端，安装部
11
内设有驱动组件，驱动组件与安装杆
10
配合连接，激光测距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路平整度检测装置，其特征在于，包括连杆
(2)、
水平仪
(5)、
安装块
(6)、
螺纹杆
(7)、
螺母
(8)、
限位块
(9)、
安装杆
(10)、
安装部
(11)、
滑块
(12)
和激光测距机构
(15)
；安装架设有两个，两个安装架通过连杆
(2)
连接，螺纹杆
(7)
设有两个，两个螺纹杆
(7)
分别连接两个安装架上；安装块
(6)
设有两个，螺母
(8)
设有两个，两个螺母
(8)
分别连接两个安装块
(6)
的上端，螺母
(8)
分别与两个螺纹杆
(7)
螺纹配合连接，限位块
(9)
设有两个，两个限位块
(9)
分别连接两个螺纹杆
(7)
的下端；安装杆
(10)
的两端分别转动连接两个安装块
(6)
，水平仪
(5)
连接安装杆
(10)
的上端，滑块
(12)
滑动连接安装杆
(10)
，安装部
(11)
连接滑块
(12)
的下端，安装部
(11)
内设有驱动组件，驱动组件与安装杆
(10)
配合连接，激光测距机构
(15)
连接安装部
(11)
的下端
。2.
根据权利要求1所述的一种道路平整度检测装置，其特征在于，驱动组件包括齿条
(14)、
驱动装置
(16)、
齿轮
(17)、

【专利技术属性】
技术研发人员：林志鹏，林浩涛，唐世文，
申请(专利权)人：广东惠和工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：