一种船用配电箱制造技术

本发明专利技术涉及配电箱技术领域，具体公开了一种船用配电箱，包括防水配电箱，以保护电器元件，所述防水配电箱包括箱体，所述箱体的前侧铰接有箱门，所述箱门上安装有两个限位组件，安装机构设置在所述箱体的内部，以安装电器元件，所述安装机构包括转动组件，所述转动组件上具有两个第一齿轮，所述转动组件上设置有安装组件，所述安装组件的后侧设置有两个折叠组件；本发明专利技术的船用配电箱，通过连杆机构与限位组件的配合设置，能够拉动转动组件进行横向移动，同时通过第一直齿条与第一齿轮的配合设置，能够在转动组件横移的过程中带动转动组件上的安装组件转动，以带动电器元件移出箱体，扩大了对电器元件的检修空间

【技术实现步骤摘要】
一种船用配电箱


[0001]本专利技术涉及配电箱
，具体涉及一种船用配电箱
。

技术介绍

[0002]防水配电箱是监视和控制电力
、
照明电路和设备的设备，是配电系统中最低级别的电气控制设备，分布在各种电气场所，是确保电力系统安全正常运行的最基本部分
。
配电箱一般由测量仪
、
控制开关
、
保护装置
、
交流接触器等电气部件组成
。
[0003]公开号为
CN116207631A
的中国专利申请，公开了一种收缩式便于维修的配电柜及使用方法，该收缩式便于维修的配电柜及使用方法在使用时，通过拉拽侧翻板使侧翻板向上翻转，并在翻转的过程中将安装架带出安装架，再通过对安装架的拉拽，使安装架离开配电柜壳，使安装架移动到配电柜壳的外部，以此来方便维修人员对安装架上安装的电气元件的维修或更换
。
[0004]但是上述相关技术的结构设计：虽然便于对电器元件进行维修，但是使用时，需要在配电柜前方预留很大的空间才能开启箱门并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用配电箱，其特征在于，包括：防水配电箱（
10
），以保护电器元件，所述防水配电箱（
10
）包括箱体（
11
），所述箱体（
11
）的前侧铰接有箱门（
12
），所述箱门（
12
）上安装有两个限位组件（
13
）；安装机构（
20
），设置在所述箱体（
11
）的内部，以安装电器元件，所述安装机构（
20
）包括转动组件（
21
），所述转动组件（
21
）上具有两个第一齿轮（
214
），所述转动组件（
21
）上设置有安装组件（
22
），所述安装组件（
22
）的后侧设置有两个折叠组件（
23
）；放线机构（
50
），设置在所述箱体（
11
）的内部，用于放出电器元件上的连接线，所述放线机构（
50
）包括设置在安装组件（
22
）后侧的若干个转动杆（
51
），所述转动杆（
51
）的外侧安装有若干个线轮（
52
），所述转动杆（
51
）的两端均转动连接有安装板（
53
），所述转动杆（
51
）顶端的外侧安装有第二齿轮（
54
），所述第二齿轮（
54
）的一侧啮合连接有第二直齿条（
55
），所述第二直齿条（
55
）的一侧安装有连接臂（
56
），所述连接臂（
56
）的一端安装有固定环（
57
），所述固定环（
57
）设置在转动组件（
21
）上，若干个所述转动杆（
51
）的底端外侧均安装有皮带轮（
59
）；两个支撑机构（
30
），设置在所述转动组件（
21
）上，以对所述安装机构（
20
）支撑，所述支撑机构（
30
）包括安装在箱体（
11
）上的支撑组件（
31
），所述支撑组件（
31
）中具有第一直齿条（
315
），所述第一直齿条（
315
）与第一齿轮（
214
）相啮合，所述支撑组件（
31
）底部的一侧设置有拉拽组件（
32
）；两个连杆机构（
40
），分别设置在所述安装机构（
20
）的顶部与底部，以带动所述安装机构（
20
）移动，所述连杆机构（
40
）与限位组件（
13
）相连接，所述箱门（
12
）打开时，通过所述连杆机构（
40
）拉动转动组件（
21
）横向移动，同时在所述第一直齿条（
315
）的作用下，所述第一齿轮（
214
）带动转动组件（
21
）上的安装组件（
22
）转动，以带动电器元件移出所述箱体（
11
）
。2.
根据权利要求1所述的船用配电箱，其特征在于，所述转动组件（
21
）包括设置在两个支撑组件（
31
）之间的转动柱（
211
），所述转动柱（
211
）的外侧安装有连接环（
212
），所述转动柱（
211
）的两端均安装有连接杆（
213
），两个所述第一齿轮（
214
）分别设置在两个连接杆（
213
）上，所述连接杆（
213
）的一端安装有固定柱（
215
）
。3.
根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华明，马驰，孙花莹，傅滨，孔晓宇，沈祥明，
申请(专利权)人：山东海盛海洋工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：