一种船用配电箱制造技术

技术编号:39810551 阅读:10 留言:0更新日期:2023-12-22 02:45
本发明专利技术涉及配电箱技术领域,具体公开了一种船用配电箱,包括防水配电箱,以保护电器元件,所述防水配电箱包括箱体,所述箱体的前侧铰接有箱门,所述箱门上安装有两个限位组件,安装机构设置在所述箱体的内部,以安装电器元件,所述安装机构包括转动组件,所述转动组件上具有两个第一齿轮,所述转动组件上设置有安装组件,所述安装组件的后侧设置有两个折叠组件;本发明专利技术的船用配电箱,通过连杆机构与限位组件的配合设置,能够拉动转动组件进行横向移动,同时通过第一直齿条与第一齿轮的配合设置,能够在转动组件横移的过程中带动转动组件上的安装组件转动,以带动电器元件移出箱体,扩大了对电器元件的检修空间

【技术实现步骤摘要】
一种船用配电箱


[0001]本专利技术涉及配电箱
,具体涉及一种船用配电箱


技术介绍

[0002]防水配电箱是监视和控制电力

照明电路和设备的设备,是配电系统中最低级别的电气控制设备,分布在各种电气场所,是确保电力系统安全正常运行的最基本部分

配电箱一般由测量仪

控制开关

保护装置

交流接触器等电气部件组成

[0003]公开号为
CN116207631A
的中国专利申请,公开了一种收缩式便于维修的配电柜及使用方法,该收缩式便于维修的配电柜及使用方法在使用时,通过拉拽侧翻板使侧翻板向上翻转,并在翻转的过程中将安装架带出安装架,再通过对安装架的拉拽,使安装架离开配电柜壳,使安装架移动到配电柜壳的外部,以此来方便维修人员对安装架上安装的电气元件的维修或更换

[0004]但是上述相关技术的结构设计:虽然便于对电器元件进行维修,但是使用时,需要在配电柜前方预留很大的空间才能开启箱门并带出安装架,当配电柜在船上使用时,由于船舱中的空间有限,会导致配电柜占用船舱较大的空间,从而对船舱的利用率造成影响

[0005]所以我们提出了一种船用配电箱,以便于解决上述中提出的问题


技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种船用配电箱,旨在解决相关技术中维修时需要占用较大空间的问题

[0007]本专利技术的船用配电箱,包括:防水配电箱,以保护电器元件,所述防水配电箱包括箱体,所述箱体的前侧铰接有箱门,所述箱门上安装有两个限位组件;安装机构,设置在所述箱体的内部,以安装电器元件,所述安装机构包括转动组件,所述转动组件上具有两个第一齿轮,所述转动组件上设置有安装组件,所述安装组件的后侧设置有两个折叠组件;放线机构,设置在所述箱体的内部,用于放出电器元件上的连接线,所述放线机构包括设置在安装组件后侧的若干个转动杆,所述转动杆的外侧安装有若干个线轮,所述转动杆的两端均转动连接有安装板,所述转动杆顶端的外侧安装有第二齿轮,所述第二齿轮的一侧啮合连接有第二直齿条,所述第二直齿条的一侧安装有连接臂,所述连接臂的一端安装有固定环,所述固定环设置在转动组件上,若干个所述转动杆的底端外侧均安装有皮带轮;两个支撑机构,设置在所述转动组件上,以对所述安装机构支撑,所述支撑机构包括安装在箱体上的支撑组件,所述支撑组件中具有第一直齿条,所述第一直齿条与第一齿轮相啮合,所述支撑组件底部的一侧设置有拉拽组件;两个连杆机构,分别设置在所述安装机构的顶部与底部,以带动所述安装机构移
动,所述连杆机构与限位组件相连接,所述箱门打开时,通过所述连杆机构拉动转动组件横向移动,同时在所述第一直齿条的作用下,所述第一齿轮带动转动组件上的安装组件转动,以带动电器元件移出所述箱体

[0008]优选的,所述转动组件包括设置在两个支撑组件之间的转动柱,所述转动柱的外侧安装有连接环,所述转动柱的两端均安装有连接杆,两个所述第一齿轮分别设置在两个连接杆上,所述连接杆的一端安装有固定柱

[0009]优选的,上方所述固定柱上安装有两个限位盘,两个所述限位盘之间具有间距,上方所述连接杆的一端外侧开设有若干个限位孔

[0010]优选的,所述安装组件包括安装在连接环上的固定架,所述固定架中滑动连接有若干个安装架,所述安装架上开设有若干个穿线槽,所述固定架的后侧开设有导向槽

[0011]优选的,所述折叠组件包括设置在固定架上的菱形折叠架,所述菱形折叠架上转动连接有若干个第一连接柱,所述拉拽组件与菱形折叠架的一端铰接,所述第一连接柱滑动连接在导向槽中,所述第一连接柱安装在安装架上

[0012]优选的,所述支撑组件包括安装在箱体上的支撑板,所述支撑板的顶部开设有第一滑槽,所述连接杆滑动连接在第一滑槽中,所述支撑板的内部开设有安装腔,所述第一直齿条安装在安装腔内壁的一侧

[0013]优选的,还包括:放线机构,设置在所述箱体的内部,用于放出电器元件上的连接线;两个干燥机构,设置在所述固定架上,以对所述箱体的内部除湿

[0014]优选的,所述干燥机构包括安装在固定架前侧的干燥盒,所述干燥盒的内部设置有干燥件,所述干燥盒的一侧设置有盖板

[0015]优选的,所述干燥盒上设置有开合组件,所述开合组件包括安装在盖板上的开合架,所述开合架上安装有旋转杆,所述旋转杆的两端均转动连接有第一安装座,所述第一安装座安装在干燥盒的顶部

[0016]优选的,所述旋转杆上安装有连接板,所述连接板上设置有拉绳,所述拉绳的一端连接有收线辊,所述收线辊的两端均转动连接有第二安装座,所述第二安装座安装在支撑板的底部

[0017]采用了上述技术方案,本专利技术的有益效果为:检修时,拉动箱门,通过连杆机构与限位组件的相互配合,能够拉动转动组件进行横向移动,同时通过第一直齿条与第一齿轮的相互配合,能够在转动组件横移的过程中带动转动组件上的安装组件转动,以带动电器元件移出箱体,从而能够利用箱体内的部分空间以及箱体外界的空间,在正常占用空间的前提下扩大了对电器元件的检修空间,避免影响船舱空间的利用率

附图说明
[0018]图1为本专利技术中的第一实施例的整体结构示意图

[0019]图2为本专利技术中的第一实施例的箱门开启时的结构示意图

[0020]图3为本专利技术中的第一实施例的限位组件结构示意图

[0021]图4为本专利技术中的第一实施例的箱体内部的结构示意图

[0022]图5为本专利技术中的第一实施例的转动组件的结构示意图

[0023]图6为本专利技术中的第一实施例的安装组件的结构示意图

[0024]图7为本专利技术中的第一实施例的图6中
A
处的放大结构示意图

[0025]图8为本专利技术中的第一实施例的折叠组件的结构示意图

[0026]图9为本专利技术中的第一实施例的支撑板的结构示意图

[0027]图
10
为本专利技术中的第一实施例的支撑板的内部结构示意图

[0028]图
11
为本专利技术中的第一实施例的图
10

B
处的放大结构示意图

[0029]图
12
为本专利技术中的第一实施例的安装罩的内部结构示意图

[0030]图
13
为本专利技术中的第一实施例的放线机构的结构示意图

[0031]图
14
为本专利技术中的第一实施例的干燥机构的结构示意图

[0032]图
1本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用配电箱,其特征在于,包括:防水配电箱(
10
),以保护电器元件,所述防水配电箱(
10
)包括箱体(
11
),所述箱体(
11
)的前侧铰接有箱门(
12
),所述箱门(
12
)上安装有两个限位组件(
13
);安装机构(
20
),设置在所述箱体(
11
)的内部,以安装电器元件,所述安装机构(
20
)包括转动组件(
21
),所述转动组件(
21
)上具有两个第一齿轮(
214
),所述转动组件(
21
)上设置有安装组件(
22
),所述安装组件(
22
)的后侧设置有两个折叠组件(
23
);放线机构(
50
),设置在所述箱体(
11
)的内部,用于放出电器元件上的连接线,所述放线机构(
50
)包括设置在安装组件(
22
)后侧的若干个转动杆(
51
),所述转动杆(
51
)的外侧安装有若干个线轮(
52
),所述转动杆(
51
)的两端均转动连接有安装板(
53
),所述转动杆(
51
)顶端的外侧安装有第二齿轮(
54
),所述第二齿轮(
54
)的一侧啮合连接有第二直齿条(
55
),所述第二直齿条(
55
)的一侧安装有连接臂(
56
),所述连接臂(
56
)的一端安装有固定环(
57
),所述固定环(
57
)设置在转动组件(
21
)上,若干个所述转动杆(
51
)的底端外侧均安装有皮带轮(
59
);两个支撑机构(
30
),设置在所述转动组件(
21
)上,以对所述安装机构(
20
)支撑,所述支撑机构(
30
)包括安装在箱体(
11
)上的支撑组件(
31
),所述支撑组件(
31
)中具有第一直齿条(
315
),所述第一直齿条(
315
)与第一齿轮(
214
)相啮合,所述支撑组件(
31
)底部的一侧设置有拉拽组件(
32
);两个连杆机构(
40
),分别设置在所述安装机构(
20
)的顶部与底部,以带动所述安装机构(
20
)移动,所述连杆机构(
40
)与限位组件(
13
)相连接,所述箱门(
12
)打开时,通过所述连杆机构(
40
)拉动转动组件(
21
)横向移动,同时在所述第一直齿条(
315
)的作用下,所述第一齿轮(
214
)带动转动组件(
21
)上的安装组件(
22
)转动,以带动电器元件移出所述箱体(
11

。2.
根据权利要求1所述的船用配电箱,其特征在于,所述转动组件(
21
)包括设置在两个支撑组件(
31
)之间的转动柱(
211
),所述转动柱(
211
)的外侧安装有连接环(
212
),所述转动柱(
211
)的两端均安装有连接杆(
213
),两个所述第一齿轮(
214
)分别设置在两个连接杆(
213
)上,所述连接杆(
213
)的一端安装有固定柱(
215

。3.
根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:李华明马驰孙花莹傅滨孔晓宇沈祥明
申请(专利权)人:山东海盛海洋工程集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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