一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，包括滤座

【技术实现步骤摘要】
一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器


[0001]本技术属于润滑油过滤
，尤其是涉及一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器
。

技术介绍

[0002]强制润滑技术是集过滤
、
润滑和冷却一体的循环系统，供油泵将润滑油强制压送到轴承部位，超过设定液位的润滑油被回油泵强制回收，使磨辊润滑液面始终保持恒定，供油量充足且稳定，因此不但润滑效果较好，而且冷却效果也较好
。
[0003]目前在齿轮箱稀油强制润滑中，随着时间的推移和季节变化，润滑油在齿轮箱内齿轮啮合
、
搅拌的作用下，在油液表面会产生大量的气泡
、
同时会有一定量的金属微米进入润滑油液中
。
这些气泡在破裂后会产生振动和噪声
、
并在齿面形成点蚀现象，大大缩短润滑油泵齿轮和主机齿轮箱齿轮的使用寿命
。

技术实现思路

[0004]本技术目的是：提供一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，串接于齿轮稀油润滑系统中润滑油泵的吸油管上，不但可以过滤掉油液中颗粒较大的非磁性杂质，同时还可以消除油液中的
70
％以上的气泡，从而使润滑油泵的齿轮和主齿轮箱内的齿轮使用寿命增加至少1倍
。
[0005]本技术的技术方案是：一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，包括滤座，分别与所述滤座可拆卸式连接
、
且内外套装设置的滤芯和滤筒，设置于所述滤座内部
、
且与所述滤筒和所述滤芯之间形成的腔体相连通的进油通道，以及设置于所述滤座内部
、
且与所述滤芯底部相连通的出油通道；
[0006]在所述滤座的其中两侧壁上设置有分别与所述进油通道
、
所述出油通道相连通的进油口和出油口，在所述滤筒的顶部设置有用于安装消泡吸管的安装接口，在过滤消泡时，按照安装接口朝下的方向，将所述滤座上的进油口
、
出油口串接在吸油管上，且所述消泡吸管的进口位于齿轮箱内油液最高液面的上方
。
[0007]作为优选的技术方案，在所述滤座的顶部设置有与所述滤筒底部通过螺纹连接的圆形安装槽，并在所述圆形安装槽上设置有与所述进油通道出口相连通的圆形通孔
。
[0008]作为优选的技术方案，在所述圆形安装槽上设置有与所述滤芯底部通过螺纹连接的柱形安装座，所述柱形安装座的内部中空设置并用于连通所述滤芯和所述出油通道
。
[0009]作为优选的技术方案，在所述滤座的其中一侧壁上预留有第一螺纹孔，该第一螺纹孔用于安装真空发讯器或真空压力表
。
[0010]作为优选的技术方案，在所述滤座上
、
且与所述进油口和所述出油口对应的两侧壁上均设置有若干个用于固定串接吸油管的第二螺纹孔
。
[0011]作为优选的技术方案，所述滤座为方形连接块结构，且所述进油口和所述出油口位于该滤座相对设置的两侧壁上
。
[0012]作为优选的技术方案，所述滤芯为磁网滤芯，其过滤精度为
180um。
[0013]作为优选的技术方案，所述滤筒为铝合金滤筒，并在所述安装接口处设置有第三螺纹孔
。
[0014]本技术的优点是：
[0015]1.
本技术的吸油过滤器，串接于齿轮稀油润滑系统中润滑油泵的吸油管上，不但可以过滤掉油液中颗粒较大的非磁性杂质，同时还可以消除油液中的
70
％以上的气泡，从而使润滑油泵的齿轮和主齿轮箱内的齿轮使用寿命增加至少1倍；
[0016]2.
本技术的吸油过滤器，其中滤芯采用过滤精度为
180um
的磁网滤芯，不仅可以过滤掉油液中直径大于
180um
非磁性杂质，而且通过磁网滤芯还可以有效过滤掉磁性微粒，从而避免磁性微粒进入润滑油液
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0019]图1为本技术的组装示意图；
[0020]图2为本技术的结构立体图；
[0021]图3为本技术的结构主体图；
[0022]图4为本技术的结构左视图；
[0023]图5为本技术的结构右视图；
[0024]其中：1滤座，2滤芯，3滤筒，4进油口，5出油口，6安装接口，7圆形安装槽，8圆形通孔，9柱形安装座，
10
第一螺纹孔，
11
第二螺纹孔，
12
第三螺纹孔
。
具体实施方式
[0025]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明
。
应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围
。
实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件
。
[0026]本实施例吸油过滤器的设计原始参数如下：在润滑介质采用
ISOVG320、
油温
40
度的条件下，最大可以通过流量
30L/min
的润滑油液
、
且前后压差不大于
0.2bar。
[0027]参照图1至图5所示，一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，包括滤座1，分别与滤座1可拆卸式连接
、
且内外套装设置的滤芯2和滤筒3，设置于滤座1内部
、
且与滤筒3和滤芯2之间形成的腔体相连通的进油通道，以及设置于滤座1内部
、
且与滤芯3底部相连通的出油通道；在滤座1的其中两侧壁上设置有分别与进油通道
、
出油通道相连通的进油口4和出油口5，在滤筒3的顶部设置有用于安装消泡吸管的安装接口6，在过滤消泡时，按照安装接口6朝下的方向，将滤座1上的进油口
4、
出油口5串接在吸油管上，且消泡吸管的进口位于齿轮箱内油液最高液面的上方，其优点在于，该吸油过滤器串接于齿轮稀油润滑系统中润滑油泵的吸油管上，不但可以过滤掉油液中颗粒较大的非磁性杂质，同时还可以通过消泡
吸管消除油液中的
70
％以上的气泡，从而使润滑油泵的齿轮和主齿轮箱内的齿轮使用寿命增加至少1倍
。
[0028]在本实施例中滤座1的顶部设置有与滤筒3底部通过螺纹连接的圆形安装槽7，并在圆形安装槽7上设置有与进油通道出口相连通的圆形通孔8；同时在圆形安装槽7上设置有与滤芯2底部通过螺纹连接的柱形安装座9，该柱形安装座9的内部中空设置并用于连通滤芯2和出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，其特征在于，包括滤座，分别与所述滤座可拆卸式连接
、
且内外套装设置的滤芯和滤筒，设置于所述滤座内部
、
且与所述滤筒和所述滤芯之间形成的腔体相连通的进油通道，以及设置于所述滤座内部
、
且与所述滤芯底部相连通的出油通道；在所述滤座的其中两侧壁上设置有分别与所述进油通道
、
所述出油通道相连通的进油口和出油口，在所述滤筒的顶部设置有用于安装消泡吸管的安装接口，在过滤消泡时，按照安装接口朝下的方向，将所述滤座上的进油口
、
出油口串接在吸油管上，且所述消泡吸管的进口位于齿轮箱内油液最高液面的上方
。2.
根据权利要求1所述的用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，其特征在于，在所述滤座的顶部设置有与所述滤筒底部通过螺纹连接的圆形安装槽，并在所述圆形安装槽上设置有与所述进油通道出口相连通的圆形通孔
。3.
根据权利要求2所述的用于润滑油泵吸油管上的吸油过滤器，其特征在于，在所述圆形安装槽上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金博，沈霞永，
申请(专利权)人：苏州弗洛伊德液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：