人力行走装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种人力行走装置，其目的在于，提供一种携带方便、容易驱动、行驶途中不会跌倒，能够以更加舒适的姿势安全骑坐的人力行走装置。为了达成所述目的，本发明专利技术的人力行走装置，包括：车架；前轮，设置于车架前面；把手，转向前轮；后轮，设置于车架后面；脚踏板装置，利用由骑车者的两脚踩动的脚踏力驱动后轮，所述脚踏板装置，具备：第１以及第２脚踏板，上下转动自如地设置在车架上，使得用骑车者的两脚分别进行踏动；第１及第２转动盘，转动自如地设置在车架上；第１及第２动力传动装置，将通过骑车者的脚踏力转动的第１脚踏板的转动力传达至第１转动盘；第２动力传动装置，将通过骑车者的脚踏力转动的第２脚踏板的转动力传达至第２转动盘；第３动力传动装置，将第１及第２转动盘的转动力传达至所述后轮进行驱动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种人力行走装置，更详细而言，提供一种携带方便，容易驱动，行驶 途中不会跌倒，能以更加舒适的姿势安全骑坐的人力行走装置。
技术介绍
踢脚板是娱乐或运动机构的一种。踢脚板，包括脚踏板，能够放置一支脚；前轮， 设置于脚踏板的前面；后轮，设置于脚踏板的后面；把手，转向前轮。这种踢脚板，在脚踏板上放一支脚支撑，然后用另一支脚边推地面边行使。根据需 要，用把手转向前轮调整行驶方向。但是，现有的踢脚板是只利用一支脚和一条腿进行行走的结构，因此存在运动效 果只集中在所使用的一支脚和一条腿上，无法达到人体均勻的运动的效果。鉴于所述问题，提出各种可以期待人体均勻的运动效果的踢脚板。作为一例，由本申请人申请过“人力踢脚板”。(韩国专利申请第10-2008-0051018 号)该专利技术，包括车架；前后轮，设置于车架的前面及后面；把手，转向前轮；脚踏板 装置，利用由骑车者的两脚踩动的脚踏力驱动后轮。尤其，脚踏板装置，具备第1脚踏板，用骑车者的左脚蹬；第2脚踏板，用骑车者 的右脚蹬；第1动力传动装置，将第1脚踏板的脚踏力传达至后轮；第2动力传动装置，将第 2脚踏板的脚踏力传达至后轮。如此构成的人力踢脚板是利用两支脚的脚踏力行使的结构，因此，存在两支脚和 腿都可以使用的优点，从而，可以期待人体均勻的运动效果。但是，这种现有的人力踢脚板是站着使用的结构，所以存在骑车者容易疲劳，不能 长时间行使的问题。尤其，由于站着使用，因此存在不适合腰部、骨盆、以及膝关节等使用不 方便的身体老弱者使用的问题。这种现有的人力踢脚板，存在体积大、难以保管的问题。尤其，用车辆移动长距离 时，因其体积大而难以装载于车厢的问题。另外，这种现有的人力踢脚板，存在因其脚踏板的转动角度过大，脚踏板的上升度 也高的问题。尤其，由于脚踏板的上升度高，因此使用者踩脚踏板非常不便的问题。
技术实现思路
本专利技术为解决所述现有问题而提出的，其目的在于，提供一种因可以坐着使用，所 以能够以更加舒适的姿势安全行驶长时间的人力行走装置。本专利技术的另一目的在于，提供一种因可以舒适地坐着安全行使，所以适合身体不 便的老弱者使用的人力行走装置。本专利技术的其他目的在于，提供一种根据需要可折叠成最小体积，所以保管及携带 方便的人力行走装置。本专利技术的其他目的在于，提供一种利用小脚踏板也可以驱动的人力行走装置。本专利技术的其他目的在于，提供一种也可以利用小脚踏板驱动，因此可以降低脚踏 板的上升度，从而踏脚踏板方便的人力行走装置。为了达成所述目的，根据本专利技术的行走装置，其特征在于，包括车架；前轮，设置 于所述车架的前面；把手，转向所述前轮；后轮，设置于所述车架的后面；脚踏板装置，利用 由骑车者的两脚踩动的脚踏力驱动所述后轮；所述脚踏板装置，具备第1及第2脚踏板， 上下转动自如地设置在所述车架上，使得用骑车者的两脚分别进行踏动；第1及第2转动 盘，转动自如地设置在所述车架上；第1动力传动装置，将通过骑车者的脚踏力转动的所述 第1脚踏板的转动力传达至所述第1转动盘；第2动力传动装置，将通过骑车者的脚踏力转 动的所述第2脚踏板的转动力传达至所述第2转动盘；第3动力传动装置，将所述第1及第 2转动盘的转动力传达至所述后轮进行驱动。优选地，所述第1动力传动装置，具备摇臂，使得能与所述第1脚踏板一体转动， 从所述第1脚踏板的转动轴部分延伸；连杆部件，连接所述摇臂和第1转动盘，被与所述第 1脚踏板一同转动的摇臂带动，能够使所述第1转动盘转动。而且，所述第2动力传动装置，具备摇臂，使得能与所述第2脚踏板一体转动，从 所述第2脚踏板的转动轴部分延伸；连杆部件，连接所述摇臂和第2转动盘，被与所述第2 脚踏板一同转动的摇臂带动，能够使所述第2转动盘转动。以便所述第1转动盘和所述第2转动盘能够一体转动，共同具有一转轴，所述第3 动力传动装置，具备多个链轮齿，形成于所述第1及第2转动盘中的一个转动盘的周围； 驱动链轮，设置于所述后轮的轮轴；链条，连接所述链轮齿和驱动链轮。所述第1动力传动装置和第2动力传动装置的连杆部件构成为弯曲自如。专利技术效果根据本专利技术的人力行走装置，因具备一对后轮，所以可以稳定地支撑在地面。所 以，不但能够以更加舒适的姿势行使，而且，在行使途中不会跌到，可以安全地行使。根据本专利技术的人力行走装置，可以舒适地坐着安全行使，所以，骑车者能以更加舒 适的姿势行使长时间。根据本专利技术的人力行走装置，可以舒适地坐着安全行使，所以，适合身体不便的老 弱者使用。根据本专利技术的人力行走装置，可根据需要折叠成最小体积，所以，保管及携带方 便。根据本专利技术的人力行走装置，由于将脚踏板的脚踏力传达至后轮的第1动力传动 装置和第2动力传动装置的连杆部件被构成为弯曲自如，因此能够以小脚踏板的转动进行 驱动。并且，由于可以降低脚踏板的上升度，因此，踏脚踏板方便。附图说明图1是表示根据本专利技术的人力行走装置的立体图。图2是表示根据本专利技术的人力行走装置的侧视图。图3是详细表示构成本专利技术的人力行走装置的脚踏板装置的立体图。图4是详细表示构成本专利技术的人力行走装置的脚踏板装置的侧视图。图5是表示折叠构成本专利技术的人力行走装置的把手和座垫的状态的侧视图。图6是表示根据本专利技术的人力行走装置的另一实施方式的立体图。图中10 车架12 前框部14 后框部15 减震器16 头管20:转向轴22 前轮30 把手32 把手轴32a 轴段34 车把40 后轮42 轮轴50 脚踏板装置52 第1脚踏板52a:第1脚踏板转动轴54 摇臂56:牵引辊57 连杆部件57a 连杆部件的一端57b 连杆部件的另一端57c 连杆部件的枢接点58 第1转动盘58a 转轴59 压辊60:第2脚踏板60a 第2脚踏板的转动轴62 摇臂64:牵引辊65 连杆部件65a 连杆部件的一端65b 连杆部件的另一端65c 连杆部件的枢接点66 第1转动盘66a 转轴67:压辊80链条传动装置82链轮齿84驱动链轮86链条90刹车装置92刹车握把94控制线96=X-字形连杆98刹车块IOCI 座垫具体实施例方式以下，参照附图详细说明根据本专利技术的人力行走装置的最佳实施方式。首先，根据图1及图2，本专利技术的人力行走装置具备车架10。车架10的前方设有 头管12，在该头管12转动自如地设置转向轴20。转向轴20具备下端部的前轮22和上端部的把手30。前轮22沿地面进行转动。把手30包括把手轴32，与转向轴20连接；车把34，横向设置在把手轴32的上端。所述把手30，通过骑车者转动操作车把34，使转向轴20转动。从而转向设置在转 向轴20的前轮22。另外，把手轴32呈套管形状，组装多个轴段32a所形成。这些多段式轴段32a可 根据需要伸缩。因此，根据骑车者的身体条件适当调整设置在上端的车把34的高度。被伸 缩的多段轴段32a通过固定杆32b互相固定。从而维持伸缩状态。转向轴20和把手轴32以铆接轴20a为中心折叠自如地设置在车架10上。因此， 如图5所示，能以折叠在车架10的状态下携带。由此，踢脚板的携带及保管非常简单。如图1至3所示，本专利技术的人力行走装置具备转动自如地设置在车架10后面的后 轮40。后轮40沿地面进行转动，形成有一对。该一对后轮40并列设置于安装在车架10 的轮轴42的两端部。如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人力行走装置，包括：车架（１０）；前轮（２２），设置于所述车架（１０）的前面；把手（３０），转向所述前轮（２２）；后轮（４０），设置于所述车架（１０）的后面；脚踏板装置（５０），利用由骑车者的两脚踩动的脚踏力驱动所述后轮（４０）；所述脚踏板装置（５０），具备：第１及第２脚踏板（５２、６０），上下转动自如地设置在所述车架（１０）上，使得用骑车者的两脚分别进行踏动；第１及第２转动盘（５８、６６），转动自如地设置在所述车架（１０）上；第１动力传动装置，将通过骑车者的脚踏力转动的所述第１脚踏板（５２）的转动力传达至所述第１转动盘（５８）；第２动力传动装置，将通过骑车者的脚踏力转动的所述第２脚踏板（６０）的转动力传达至所述第２转动盘（６６）；第３动力传动装置，将所述第１及第２转动盘（５８、６６）的转动力传达至所述后轮（４０）进行驱动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：成敏庆，
申请(专利权)人：成敏庆，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]