一种定位调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车生产设备领域，具体来说是一种定位调节装置，包括安装座，所述安装座上设有横向调节机构以及纵向调节机构；所述横向调节机构包括横向支架；所述横向支架上设有限位机构；所述限位机构连接有调节机构；所述调节机构推动限位机构抵压在零件内孔的内壁上；所述纵向调节机构包括纵向支架，所述纵向支架上设有定位块，所述定位块连接有顶升机构；所述顶升机构抵压定位块与零件相接触；本发明专利技术公开了一种定位调节装置，本发明专利技术通过横向调节机构以及纵向调节机构的配合使用，可以实现零件的定位操作，方便后续零件的检测操作

【技术实现步骤摘要】
一种定位调节装置


[0001]本专利技术涉及汽车生产设备领域，具体来说是一种定位调节装置
。

技术介绍

[0002]随着近年中国经济的发展，汽车逐渐成为人们生活中重要的代步工具，国内
/
外各大主机厂的竞争也变的如火如荼
。
[0003]为抢占市场，缩短研发周期，快速的推陈出新，相应的在研发阶段，通过国内
/
外研发工程师们不断的验证与创造，衍生了一系列的验证辅助工具，如：
(
钣金件和内
/
外饰件
)
单件或总成检具
、MB(
白车身匹配样架
)、PCF(
白车身零件匹配检具
)、Cubing(
功能匹配验证主检具
)
等
。
[0004]PCF
与
MB
是白车身功能验证匹配主检具，主要是根据各主机厂的需求用于将白车身单件
、
分总成匹配直至形成完整的地板或者外综合上车体，甚至主拼成一副完整的白车身，
PCF
和
MB
根据各主机厂的开发需求自行选择；
[0005]Cubing
是指整车内
/
外饰一体功能验证匹配主检具，他一般用于整车内
/
外饰以及附件
、
白车身开闭件
(
四门两盖
)+
翼子板以及附件是否满足前期开发时制定的
DTS(
尺寸技术规范
)
链，以及局部验证人机工程方面
(
方向盘
、
离合器踏板
、
自动踏板
)
等
。
[0006]在进行
MB(
白车身匹配样架
)、PCF(
白车身零件匹配检具
)
试验时，需要对零件进行定位操作
。
[0007]传统定位装置一般就是通过模拟块配合夹钳或插销实现零件的定位，传统定位方式虽然可以实现对应零件的定位操作，但是定位操作较为繁琐，并且对定位模拟块精度要求高，从而使得定位装置对产品的定位效率低，并且投入成本高
。
[0008]所以为了改善上述至少一个问题，就需要提供一种新的定位装置或者对现有定位装置进行优化设计
。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的是提供一种结构简单，并且定位方便的定位装置
。
[0010]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0011]一种定位调节装置，包括安装座，所述安装座上设有横向调节机构以及纵向调节机构；
[0012]所述横向调节机构包括横向支架；所述横向支架上设有限位机构；所述限位机构连接有调节机构；
[0013]所述调节机构推动限位机构抵压在零件内孔的内壁上；
[0014]所述纵向调节机构包括纵向支架，所述纵向支架上设有定位块，所述定位块连接有顶升机构；所述顶升机构抵压定位块与零件相接触
。
[0015]所述限位机构包括限位块，所述限位块连接有连接杆，所述调节机构通过驱动连接杆控制限位块位置；所述调节机构包括锥度销，所述锥度销设有推动部件，所述锥度销的
外侧面与连接杆端部相贴合
。
[0016]所述推动部件包括设置在横向支架上的拧紧螺丝，所述横向支架上设有连接螺母，所述拧紧螺丝穿过连接螺母与锥度销相连接
。
[0017]所述限位机构还包括设置在横向支架上的导向部件，所述导向部件包括套接在连接杆上的横向衬套；所述连接杆穿接在衬套内部
。
[0018]所述限位机构还包括回位机构，所述回位机构设置在连接杆靠近推动部件一侧；所述回位机构包括设置在连接杆端部的限位销以及套接在连接杆上的回位弹簧，所述回位弹簧一端与限位销相连接，另一端与相邻的横向衬套相连接
。
[0019]每个横向调节机构中至少包括两个限位机构；两个所述限位机构对称分布在推动机构两侧
。
[0020]所述顶升机构包括顶升部，所述顶升部包括连接在定位块上的顶升杆，所述顶升杆连接有顶升板，所述顶升板上设有调节斜面；所述顶升板连接在纵向支架上；所述顶升板可以在纵向支架上进行移动
。
[0021]所述顶升机构还包括张紧部，所述张紧部包括连接在顶升杆上的张紧杆，所述张紧杆穿过顶升板设置，所述顶升板上设有避让槽体；所述张紧杆上套接有张紧弹簧；所述张紧弹簧一端与顶升板相接触；另一端连接在张紧杆上
。
[0022]在张紧杆远离顶升杆一端设有调节螺母，所述张紧杆上套接有张紧弹簧；所述张紧弹簧一端与顶升板相接触，另一端通过调节螺母与张紧杆相连接
。
[0023]所述定位块上设有定位磁铁；所述定位块上设有套接槽，所述定位块通过套接槽套接在顶升杆上
。
[0024]本专利技术的优点在于：
[0025]本专利技术公开了一种定位调节装置，本专利技术通过横向调节机构以及纵向调节机构的配合使用，可以实现零件的定位操作，方便后续零件的检测操作
。
附图说明
[0026]下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0027]图1为本专利技术的结构示意图
。
[0028]图2为本专利技术第二视角的结构示意图
。
[0029]图3为本专利技术中横向调节机构的剖视图
。
[0030]图4为本专利技术中纵向调节机构的剖视图
。
[0031]上述图中的标记均为：
[0032]1、
定位调节装置，
2、
横向调节机构，
3、
纵向调节机构，
5、
安装座
。
具体实施方式
[0033]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明
。
[0034]一种定位调节装置，包括安装座5，所述安装座5上设有横向调节机构2以及纵向调节机构3；本专利技术公开了一种定位调节装置1，本专利技术通过横向调节机构2以及纵向调节机构3的配合使用，可以实现零件的定位操作，方便后续零件的检测操作
。
[0035]本专利技术公开的定位调节装置1主要是用于对产品的放置定位，方便产品的后续检测
、
验证等操作
。
[0036]具体，本专利技术公开的定位调节装置1主要包括安装座5，安装座5主要起到基础支撑作用，方便了横向调节机构2以及纵向调节机构3的布置安放；而在本专利技术中所述安装座5上设有横向调节机构2以及纵向调节机构3；横向调节机构2以及纵向调节机构3用于对零件实现横向和纵向的限位作用，方便后续零件检测前的定位操作
。
[0037]同时，这里需要说明的是，本专利技术公开的定位调节装置主要是适用于能够被磁铁吸附，并且具有中心孔洞的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种定位调节装置，其特征在于，包括安装座，所述安装座上设有横向调节机构以及纵向调节机构；所述横向调节机构包括横向支架；所述横向支架上设有限位机构；所述限位机构连接有调节机构；所述调节机构推动限位机构抵压在零件内孔的内壁上；所述纵向调节机构包括纵向支架，所述纵向支架上设有定位块，所述定位块连接有顶升机构；所述顶升机构抵压定位块与零件相接触
。2.
根据权利要求1所述的一种定位调节装置，其特征在于，所述限位机构包括限位块，所述限位块连接有连接杆，所述调节机构通过驱动连接杆控制限位块位置；所述调节机构包括锥度销，所述锥度销设有推动部件，所述锥度销的外侧面与连接杆端部相贴合
。3.
根据权利要求2所述的一种定位调节装置，其特征在于，所述推动部件包括设置在横向支架上的拧紧螺丝，所述横向支架上设有连接螺母，所述拧紧螺丝穿过连接螺母与锥度销相连接
。4.
根据权利要求2所述的一种定位调节装置，其特征在于，所述限位机构还包括设置在横向支架上的导向部件，所述导向部件包括套接在连接杆上的横向衬套；所述连接杆穿接在衬套内部
。5.
根据权利要求4所述的一种定位调节装置，其特征在于，所述限位机构还包括回位机构，所述回位机构设置在连接杆靠近推动部件一侧；所述回位机构包括设置在连接杆端部的限位销以及套...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡展荣，赵恒，李海丰，陈石磊，吴冠群，李金山，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：