一种多轴载荷谱等效块谱等效方法技术

本发明专利技术公开了一种多轴载荷谱等效块谱等效方法

【技术实现步骤摘要】
一种多轴载荷谱等效块谱等效方法、装置、终端及介质


[0001]本专利技术公开了一种多轴载荷谱等效块谱等效方法
、
装置
、
终端及介质，属于汽车构件疲劳耐久

。

技术介绍

[0002]载荷谱等效是评价零部件疲劳耐久性能的常见方法，经过载荷谱等效后的块谱，能够显著缩短台架试验时间，载荷谱等效为块谱一般见于单轴载荷谱，但个别台架试验受限于试验装置的限制，难以实现多轴同时加载，因此需将多轴载荷谱转化为单轴块谱
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的缺陷，本专利技术提出一种多轴载荷谱等效块谱等效方法
、
装置
、
终端及介质，解决个别台架试验受限于试验装置的限制，难以实现多轴同时加载的问题
。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种多轴载荷谱等效块谱等效方法，包括：
[0006]分别获取原始载荷谱数据
、
各路面循环次数和等效目标循环次数；
[0007]根据所述原始载荷谱数据选取2个通道数据，并根据2个所述通道数据得到多轴等效后载荷谱；
[0008]根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据
。
[0009]优选的是，所述根据所述原始载荷谱数据选取2个通道数据，并根据2个所述通道数据得到多轴等效后载荷谱，包括：
[0010]根据所述原始载荷谱数据得到各通道数据；
[0011]根据所述各通道数据选取2个通道数据，2个所述通道数据包括：第一通道数据和第二通道数据；
[0012]2个所述通道数据通过公式
(1)
得到多轴等效后载荷谱：
[0013]Z
＝
X*cos(
θ
)+Y*sin(
θ
)(1)
[0014]其中：
Z
为多轴等效后载荷谱，
X
为第一通道数据，
Y
为第二通道数据，
θ
为角度且
0≤
θ
≤
π
。
[0015]优选的是，所述根据所述原始载荷谱数据得到各通道数据，包括：
[0016]利用
Adams
软件对所述原始载荷谱数据进行文件格式转换为可用文本方式打开格式，并从中读取得到各通道数据
。
[0017]优选的是，所述根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据，包括：
[0018]根据所述多轴等效后载荷谱得到各路面多轴等效后载荷谱伪损伤数据；
[0019]根据所述各路面多轴等效后载荷谱伪损伤数据和各路面循环次数得到多轴等效后载荷谱伪损伤数据；
[0020]根据所述多轴等效后载荷谱伪损伤数据得到总伪损伤最大值；
[0021]根据所述总伪损伤最大值得到总伪损伤最大值对应的
θ
角度值和多轴等效后数据；
[0022]根据所述总伪损伤最大值对应的
θ
角度值和多轴等效后数据
、
等效目标循环次数得到块谱等效相关数据
。
[0023]优选的是，所述根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据，包括：
[0024]通过所述总伪损伤最大值对应的多轴等效后数据得到各路面原始穿级计数结果；
[0025]根据所述各路面原始穿级计数结果和各路面循环次数得到载荷幅值范围集合；
[0026]根据所述载荷幅值范围集合得到各幅值范围伪损伤数据；
[0027]根据所述各幅值范围伪损伤数据的最小值至最大值得到第一级块谱幅值范围，根据所述第一级块谱幅值范围得到第一级块谱循环次数；
[0028]根据所述等效目标循环次数和第一级块谱循环次数得到第二级块谱循环次数；
[0029]所述各幅值范围伪损伤数据
、
第一级块谱循环次数
、
第一级块谱幅值范围和第二级块谱循环次数通过公式
(2)
得到第二级块谱幅值范围：
[0030][0031]其中：
n1
为第一级块谱循环次数，
S1
为第一级块谱幅值范围，
n2
为第二级块谱循环次数，
S2
为第二级块谱幅值范围，
m、C
分别为对应材料的
SN
曲线参数，
D
为各幅值范围伪损伤数据；
[0032]根据所述总伪损伤最大值对应的
θ
角度值得到等效后单轴载荷谱架加载方向
。
[0033]根据本专利技术实施例的第二方面，提供一种多轴载荷谱等效块谱等效装置，包括：
[0034]获取数据模块，用于分别获取原始载荷谱数据
、
各路面循环次数和等效目标循环次数；
[0035]等效后载荷谱模块，用于根据所述原始载荷谱数据选取2个通道数据，并根据2个所述通道数据得到多轴等效后载荷谱；
[0036]块谱等效模块，用于根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据
。
[0037]优选的是，所述等效后载荷谱模块，用于：
[0038]根据所述原始载荷谱数据得到各通道数据；
[0039]根据所述各通道数据选取2个通道数据，2个所述通道数据包括：第一通道数据和第二通道数据；
[0040]2个所述通道数据通过公式
(1)
得到多轴等效后载荷谱：
[0041]Z
＝
X*cos(
θ
)+Y*sin(
θ
)(1)
[0042]其中：
Z
为多轴等效后载荷谱，
X
为第一通道数据，
Y
为第二通道数据，
θ
为角度且
0≤
θ
≤
π
。
[0043]优选的是，所述块谱等效模块，用于：
[0044]通过所述总伪损伤最大值对应的多轴等效后数据得到各路面原始穿级计数结果；
[0045]根据所述各路面原始穿级计数结果和各路面循环次数得到载荷幅值范围集合；
[0046]根据所述载荷幅值范围集合得到各幅值范围伪损伤数据；
[0047]根据所述各幅值范围伪损伤数据的最小值至最大值得到第一级块谱幅值范围，根据所述第一级块谱幅值范围得到第一级块谱循环次数；
[0048]根据所述等效目标循环次数和第一级块谱循环次数得到第二级块谱循环次数；
[0049]所述各幅值范围伪损伤数据
、
第一级块谱循环次数
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多轴载荷谱等效块谱等效方法，其特征在于，包括：分别获取原始载荷谱数据
、
各路面循环次数和等效目标循环次数；根据所述原始载荷谱数据选取2个通道数据，并根据2个所述通道数据得到多轴等效后载荷谱；根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据
。2.
根据权利要求1所述的一种多轴载荷谱等效块谱等效方法，其特征在于，所述根据所述原始载荷谱数据选取2个通道数据，并根据2个所述通道数据得到多轴等效后载荷谱，包括：根据所述原始载荷谱数据得到各通道数据；根据所述各通道数据选取2个通道数据，2个所述通道数据包括：第一通道数据和第二通道数据；2个所述通道数据通过公式
(1)
得到多轴等效后载荷谱：
Z
＝
X*cos(
θ
)+Y*sin(
θ
)(1)
其中：
Z
为多轴等效后载荷谱，
X
为第一通道数据，
Y
为第二通道数据，
θ
为角度且
0≤
θ
≤
π
。3.
根据权利要求2所述的一种多轴载荷谱等效块谱等效方法，其特征在于，所述根据所述原始载荷谱数据得到各通道数据，包括：利用
Adams
软件对所述原始载荷谱数据进行文件格式转换为可用文本方式打开格式，并从中读取得到各通道数据
。4.
根据权利要求3所述的一种多轴载荷谱等效块谱等效方法，其特征在于，所述根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据，包括：根据所述多轴等效后载荷谱得到各路面多轴等效后载荷谱伪损伤数据；根据所述各路面多轴等效后载荷谱伪损伤数据和各路面循环次数得到多轴等效后载荷谱伪损伤数据；根据所述多轴等效后载荷谱伪损伤数据得到总伪损伤最大值；根据所述总伪损伤最大值得到总伪损伤最大值对应的
θ
角度值和多轴等效后数据；根据所述总伪损伤最大值对应的
θ
角度值和多轴等效后数据
、
等效目标循环次数得到块谱等效相关数据
。5.
根据权利要求4所述的一种多轴载荷谱等效块谱等效方法，其特征在于，所述根据所述多轴等效后载荷谱
、
各路面循环次数和等效目标循环次数得到块谱等效相关数据，包括：通过所述总伪损伤最大值对应的多轴等效后数据得到各路面原始穿级计数结果；根据所述各路面原始穿级计数结果和各路面循环次数得到载荷幅值范围集合；根据所述载荷幅值范围集合得到各幅值范围伪损伤数据；根据所述各幅值范围伪损伤数据的最小值至最大值得到第一级块谱幅值范围，根据所述第一级块谱幅值范围得到第一级块谱循环次数；根据所述等效目标循环次数和第一级块谱循环次数得到第二级块谱循环次数；所述各幅值范围伪损伤数据
、
第一级块谱循环次数
、
第一级块谱幅值范围和第二级块谱循环次数通过公式
(2)
得到第二级块谱幅值范围：
其中：
n1
为第一级块谱循环次数，
S1
为第一级块谱幅值范围，
n2
为第二级块谱循环次数，

【专利技术属性】
技术研发人员：高闯，马明辉，韩超，孙佳兴，赵星明，胡峰，常进云，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：