一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规，包括底板

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规


[0001]本技术涉及机械加工
，特别涉及一种零件高度检测通止规
。

技术介绍

[0002]在现代车辆悬架设计中，大量采用橡胶衬套等柔性连接满足车辆减振降噪的需要，并获得所需要的悬架运动学特性
。
汽车减震器的作用是缓冲地面对车辆的震动，保证车辆行驶的平稳性和舒适性，其中缓冲衬套组件式一个重要的部件，缓冲衬套组件的作用是连接汽车车身与减震器，同时对外力起到缓冲作用，缓冲衬套组件包括衬套内管和硫化橡胶体压制而成，硫化橡胶套通过橡胶粘合剂粘合在衬套内管外壁，利用螺杆穿过衬套内管的内孔，拧紧螺母，实现减震器与车身的连接
。
[0003]在衬套内管的加工完成中，需要对衬套内管的尺寸精度进行检测，其中的一箱就是检测内管端面的尺寸精度，包括两端面之间的高度和平行度
。
传统的测量方法是在端面上均匀地标记四个点，然后用游标卡止分别测量这四个点对应的端面间距离，通过对这四个数据分析得出两端面之间的高度和平行度是否合格
。
此外，上述四点测量法对两端面间的平行度测量比较粗糙，四个点的数据并不能很好的反应整个平面的平行度，所以还有用影像分析仪抽查衬套内管两端面之间的平行度
。
上述测量方法，操作步骤多，检测效率慢；需要收集的尺寸数据多，容易产生误差；需要影像分析仪辅助检测，设备成本高
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规，结构简单可靠，可以方便快捷地检测衬套内管端面的高度和平行度，检测效率块，检测精度高
。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规，包括底板
、
通过支撑板安装在底板上方的高度限位板，高度限位板平行于底板，高度限位板的底面为阶梯面，所述阶梯面靠近底板一侧的高度与衬套内管端面高度的尺寸下限相同，阶梯面远离底板一侧的高度与衬套内管端面高度的尺寸上限相同
。
[0007]进一步的：所述阶梯面立面平行于高度限位板的长边侧面，立面与高度限位板的长边侧面之间的距离小于衬套内管外壁的直径
。
[0008]进一步的：所述阶梯面的立面的长度等于衬套内管端面外圈周长
。
[0009]进一步的：所述阶梯面的立面的长度大于衬套内管端面外圈周长
。
[0010]进一步的：底板
、
支撑板和高度限位板的所有棱边作倒圆处理
。
防止检测时误操作，磕碰损伤内管零件表面
。
[0011]进一步的：所述高度限位板通过螺栓安装在支撑板上
。
方便高度限位板的拆装，以对其检修或更换
。
[0012]本技术和现有技术相比有以下优点：
[0013]将待检测的衬套内管从阶梯面远离底板一侧向高度限位板和底板之间塞入，若衬
套内管能塞入高度限位板和底板之间并且衬套内管柱面被阶梯面立面限位，则该衬套内管与阶梯面接触的端面高度合格，否则不合格；若上述端面高度检测合格，则再旋转该衬套内管，若衬套内管柱面始终被阶梯面立面限位，则端面整体的高度和平行度均合格，否则不合格
。
上述检测操作简单，步骤少，检测效率高
。
[0014]上述检测方法可以检测整个衬套内管端面的高度是否合格，据此对端面平行度合格度的判断更加精准，无需影像分析仪辅助抽查
。
附图说明
[0015]图1为本技术俯视示意图；
[0016]图2为图1中
A
‑
A
方向的剖视图；
[0017]图3为图2中
B
视图的放大示意图；
[0018]图中：
[0019]底板；
2、
支撑板；
3、
高度限位板；
3.1、
立面；
4、
螺栓；
5、
衬套内管
。
实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0022]本技术通过以下技术方案实现：
[0023]参考图2和图3：一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规，包括底板
1、
通过支撑板2安装在底板1上方的高度限位板3，高度限位板3平行于底板1，高度限位板3的底面为阶梯面，所述阶梯面靠近底板1一侧的高度与衬套内管5端面高度的尺寸下限相同，阶梯面远离底板1一侧的高度与衬套内管5端面高度的尺寸上限相同
。
阶梯面立面
3.1
平行于高度限位板3的长边侧面，立面
3.1
与高度限位板3的长边侧面之间的距离小于衬套内管5外壁的直径，阶梯面的立面
3.1
的长度大于等于衬套内管5端面外圈周长
。
底板
1、
支撑板2和高度限位板3的所有棱边作倒圆处理
。
防止检测时误操作，磕碰损伤衬套内管5表面
。
高度限位板3通过螺栓4安装在支撑板2上
。
方便高度限位板3的拆装，以对其检修或更换
。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]参考图1：首先，将待检测的衬套内管5从阶梯面远离底板1一侧向高度限位板3和底板1之间塞入，若衬套内管5能塞入高度限位板3和底板1之间并且衬套内管5柱面被阶梯面立面
3.1
限位，则该衬套内管5与阶梯面接触的端面高度合格，否则不合格
。
接着，若上述端面高度检测合格，则再用手掌将该衬套内管5轻压在阶梯面立面
3.1
上，将衬套内管5从阶梯面立面
3.1
的一端滚动到另一端，若衬套内管5柱面始终被阶梯面立面
3.1
限位，且整个滚
动过程顺畅平滑，则衬套内管5端面整体的高度和平行度均合格，否则不合格
。
[0026]上述步骤即可完成对衬套内管5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规，其特征在于：包括底板（1）
、
通过支撑板（2）安装在底板（1）上方的高度限位板（3），高度限位板（3）平行于底板（1），高度限位板（3）的底面为阶梯面，所述阶梯面靠近底板（1）一侧的高度与衬套内管端面高度的尺寸下限相同，阶梯面远离底板（1）一侧的高度与衬套内管端面高度的尺寸上限相同
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车缓冲衬套内管端面检测通止规，其特征在于：所述阶梯面立面（
3.1
）平行于高度限位板（3）的长边侧面，立面（
3.1
）与高度限位板（3）的长边侧面之间的距离小于衬套内管外壁的直径
。3.
根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：党辉勇，纪现，李开乐，颜康，
申请(专利权)人：江苏常北宸机械有限公司，
类型：新型
国别省市：