一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀，包括刀座和安装在刀座上的三把车刀，刀座包括刀具安装盘和固定连接在刀具安装盘一侧端面上的刀座安装柱，所述三把车刀安装在刀具安装盘的另一侧面，三把车刀从刀具安装盘中心往外依次是倒角车刀、端面车刀、倒圆角车刀。刀具安装盘安装车刀的一面开有三道径向凹槽，三把车刀分别通过凹槽安装在刀具安装盘上，刀具安装盘柱面上设有分别正对三把车刀的多个紧定螺栓。三道凹槽绕刀具安装盘中心均匀分布。三把车刀均包括刀柄与刀头，刀头通过螺钉安装在刀柄上。刀具安装盘柱面上均匀分布有若干配重块，配重块通过螺钉镶嵌安装在刀具安装盘上。装在刀具安装盘上。装在刀具安装盘上。

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀


[0001]本技术涉及机械加工
，特别涉及一种车床用组合刀具。

技术介绍

[0002]在现代车辆悬架设计中，大量采用橡胶衬套等柔性连接满足车辆减振降噪的需要，并获得所需要的悬架运动学特性。汽车减震器的作用是缓冲地面对车辆的震动，保证车辆行驶的平稳性和舒适性，其中缓冲衬套组件式一个重要的部件，缓冲衬套组件的作用是连接汽车车身与减震器，同时对外力起到缓冲作用，缓冲衬套组件包括衬套内管和硫化橡胶体压制而成，硫化橡胶套通过橡胶粘合剂粘合在衬套内管外壁，利用螺杆穿过衬套内管的内孔，拧紧螺母，实现减震器与车身的连接。
[0003]在衬套内管的加工过程中，需要车铣衬套内管端面、对衬套内管内孔进行倒角、对衬套内管外柱面倒圆角。通常，需要设置三个工位以完成上述三种作业，需要安排三台车床，不仅增加设备成本，还浪费厂区空间。此外，衬套内管在一个工位上完成加工后，需要搬运到下一个工位再次装夹，不仅总加工工时长、工作效率低，而且重复装夹的过程中会出现定位误差，降低工件尺寸的精准度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀，通过在旋转刀盘上布置三把不同功能的车刀，实现在一个工位上完成对衬套内管的端面车铣、内孔倒角和外柱面倒圆角，提高工作效率、降低加工尺寸误差、减少设备成本、节省厂区空间。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀，包括刀座和安装在刀座上的三把车刀，所述刀座包括刀具安装盘和固定连接在刀具安装盘一侧端面上的刀座安装柱，所述三把车刀安装在刀具安装盘的另一侧面，三把车刀从刀具安装盘中心往外依次是倒角车刀、端面车刀、倒圆角车刀。
[0007]进一步的：刀具安装盘安装车刀的一面开有三道径向凹槽，三把车刀分别通过凹槽安装在刀具安装盘上，刀具安装盘柱面上设有分别正对三把车刀的多个紧定螺栓。车刀通过紧定螺栓固定安装在凹槽内，既方便拆装更换车刀，又可以对车刀的位置进行微调以调试车削精度。
[0008]进一步的：三道凹槽绕刀具安装盘中心均匀分布。
[0009]进一步的：三把车刀均包括刀柄与刀头，刀头通过螺钉安装在刀柄上。刀头磨损后方便更换刀头。
[0010]进一步的：刀具安装盘柱面上均匀分布有若干配重块，配重块通过螺钉镶嵌安装在刀具安装盘上。可以通过减少、更换配重块的方式对整个组合车刀进行动平衡调节，抑制车刀振动。
[0011]本技术和现有技术相比有以下优点：
[0012]将本组合车刀通过刀座安装柱安装在车床的旋转座上，组合车刀旋转，衬套内管向组合车刀进给。旋转的倒角车刀、端面车刀、倒圆角车刀同时对衬套内管进给方向上的端面进行内孔倒角、车铣端面、外柱面倒圆角，一次装夹进给完成三项作业，提高了生产效率。
[0013]只需装夹一次，避免重复装夹带来的定位误差，提高加工精度。
[0014]只需一台车床，节省设备成本、厂区空间。
附图说明
[0015]图1为本技术正视示意图；
[0016]图2为本技术侧视示意图；
[0017]图中：
[0018]刀具安装盘；1.1、凹槽；2、刀座安装柱；3.1、倒角车刀；3.2、端面车刀；3.3、倒圆角车刀；4、紧定螺栓；5、配重块；6、衬套内管。
实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]本技术通过以下技术方案实现：
[0022]一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀，包括刀座和安装在刀座上的三把车刀，所述刀座包括刀具安装盘1和固定连接在刀具安装盘1一侧端面上的刀座安装柱2，所述三把车刀安装在刀具安装盘1的另一侧面，三把车刀从刀具安装盘1中心往外依次是倒角车刀3.1、端面车刀3.2、倒圆角车刀3.3。刀具安装盘1安装车刀的一面开有三道径向凹槽1.1，三把车刀分别通过凹槽1.1安装在刀具安装盘1上，刀具安装盘1柱面上设有分别正对三把车刀的多个紧定螺栓4。三道凹槽1.1绕刀具安装盘1中心均匀分布。三把车刀均包括刀柄与刀头，刀头通过螺钉安装在刀柄上。刀具安装盘1柱面上均匀分布有若干配重块5，配重块5通过螺钉镶嵌安装在刀具安装盘1上。
[0023]本技术的工作原理是：
[0024]本组合车刀通过刀座安装柱2安装在车床的旋转座上，开动机床，组合车刀旋转，衬套内管向组合车刀进给。刀具安装盘上1旋转的倒角车刀3.1、端面车刀3.2、倒圆角车刀3.3同时对衬套内管6进给方向上的端面进行内孔倒角、车铣端面、外柱面倒圆角，一次装夹进给完成三项作业，提高了生产效率。同时，避免重复装夹带来的定位误差，提高加工精度；此外，使用本技术只需一台车床，节省设备成本、厂区空间。
[0025]车刀通过紧定螺栓4固定安装在刀具安装盘1上的凹槽1.1内，既方便拆装更换车
刀，又可以对车刀的位置进行微调以调试车削精度。刀头通过螺钉安装在刀柄上，刀头磨损后方便更换刀头。三把车刀并非绕刀具安装盘1中心圆周均匀分布，所以当组合车刀旋转时，可能因此产生轻微振动。为消除上述影响，减少或更换刀具安装盘1柱面上的配重块5以对本组合车刀进行动平衡调节。
[0026]上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀，其特征在于：包括刀座和安装在刀座上的三把车刀，所述刀座包括刀具安装盘（1）和固定连接在刀具安装盘（1）一侧端面上的刀座安装柱（2），所述三把车刀安装在刀具安装盘（1）的另一侧面，三把车刀从刀具安装盘（1）中心往外依次是倒角车刀（3.1）、端面车刀（3.2）、倒圆角车刀（3.3）。2.根据权利要求1所述的一种加工汽车缓冲衬套内管端面的组合车刀，其特征在于：刀具安装盘（1）安装车刀的一面开有三道径向凹槽（1.1），三把车刀分别通过凹槽（1.1）安装在刀具安装盘（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开乐，纪现，党辉勇，颜康，
申请(专利权)人：江苏常北宸机械有限公司，
类型：新型
国别省市：