一种多功能发动机试车平台，在两个平行的方管之间连接有三个平行圆管，其中两个平行圆管连接在两个方管的两端；另外一个平行圆管靠近两端平行圆管中的其中一个平行圆管，两个平行的方管和三个平行圆管组成试车架；在两个平行圆管上由套管活动连接两个垂直圆管，两个垂直圆管上和一侧的平行圆管上分别套有支脚套管，每个支脚套管上连接支脚，每个支脚套管上有调整紧固螺钉，每个支脚顶端活动连接固定夹板。该装置适合不同种类车辆多种尺寸的发动机维修及组装后整机试运行使用，并可根据需要进行移动。结构简单，使用灵活方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机试车装置，特别涉及一种多功能发动机试车平台。
技术介绍
目前汽车大发展，从事散杂货作业的单位使用车型比较复杂，针对各种不同种类 车辆发动机的维修也比较多。各种车型的发动机大小尺寸不同，在修理过程中就需要根据 其实际尺寸制作试车架，增加了不少的维修费用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种多功能发动机试车平台。可以满足对各 种不同种类车辆发动机的维修使用。 本专利技术的技术方案是一种多功能发动机试车平台，其特征在于有两个平行的方管，在两个平行的方管 之间连接有三个平行圆管，三个平行圆管在一个平面上，其中两个平行圆管连接在两个方 管的两端；另外一个平行圆管靠近两端平行圆管中的其中一个平行圆管，两个平行的方管 和三个平行圆管组成试车架；在相距较远的两个平行圆管上分别由圆管套管活动连接两个 垂直圆管，形成四框圆管，圆管套管上有调整紧固螺钉；在四框圆管中的两个垂直圆管上分 别套有支脚套管，在四框圆管外的平行圆管上套有两个支脚套管，每个支脚套管上连接支 脚，每个支脚套管上有调整紧固螺钉，每个支脚顶端活动连接固定夹板。每个支脚顶端焊接有螺母，螺母内有螺杆，螺杆顶端有连接有固定夹板座，固定夹 板座通过螺栓连接固定夹板。试车架下面四角有脚轮。试车架上一侧设置发动机水箱。本专利技术的效果是多功能发动机试车平台，该装置适合不同种类车辆多种尺寸的发动机维修及组装 后整机试运行使用，并可根据需要进行移动。结构简单，使用灵活方便。附图说明图1是多功能发动机试车平台试车架的俯视2是多功能发动机试车平台试车架的主视3是多功能发动机试车平台试车架的仰视4是多功能发动机试车平台试车架的侧视5是多功能发动机试车平台支脚的主视6是多功能发动机试车平台支脚的侧视7是多功能发动机试车平台支脚的后视8是多功能发动机试车平台侧视图具体实施例方式如图1、2、3、4所示一种多功能发动机试车平台，有两个平行的方管1，在两个平行 的方管之间连接有三个平行圆管2，三个平行圆管在一个平面上，其中两个平行圆管连接在 两个方管的两端；另外一个平行圆管靠近两端平行圆管中的其中一个平行圆管，两个平行 的方管和三个平行圆管组成试车架；在相距较远的两个平行圆管上各分别套有两个圆管套 管4，相对的两个圆管套管上连接垂直圆管3，形成四框圆管，圆管套管上有调整紧固螺钉 5。在四框圆管中的两个垂直圆管上分别套有支脚套管6，在四框圆管外的平行圆管 上套有两个支脚套管，每个支脚套管上连接支脚7，每个支脚套管上有调整紧固螺钉8，每 个支脚顶端活动连接固定夹板9。如图5、6、7所示的每个支脚顶端焊接有螺母12，螺母内有螺杆13，螺杆顶端有连 接有固定夹板座14，固定夹板座通过螺栓15轴连接固定夹板9。固定夹板上有多个连接长孔16和圆孔17。支腿可以通过调整固定夹板上的螺栓调整夹板的角度夹住发动机，支腿可以在试 车架上移动调整距离使夹板紧贴住发动机，螺钉可调整并固定支腿。如图8所示的试车架下面四角有脚轮10。试车架上一侧设置发动机水箱11。权利要求一种多功能发动机试车平台，其特征在于有两个平行的方管，在两个平行的方管之间连接有三个平行圆管，三个平行圆管在一个平面上，其中两个平行圆管连接在两个方管的两端；另外一个平行圆管靠近两端平行圆管中的其中一个平行圆管，两个平行的方管和三个平行圆管组成试车架；在相距较远的两个平行圆管上分别由圆管套管活动连接两个垂直圆管，形成四框圆管，圆管套管上有调整紧固螺钉；在四框圆管中的两个垂直圆管上分别套有支脚套管，在四框圆管外的平行圆管上套有两个支脚套管，每个支脚套管上连接支脚，每个支脚套管上有调整紧固螺钉，每个支脚顶端活动连接固定夹板。2.根据权利要求1所述的多功能发动机试车平台，其特征在于每个支脚顶端焊接有 螺母，螺母内有螺杆，螺杆顶端连接有固定夹板座，固定夹板座通过螺栓连接固定夹板。3.根据权利要求1所述的多功能发动机试车平台，其特征在于试车架下面四角有脚轮。4.根据权利要求1所述的多功能发动机试车平台，其特征在于试车架上一侧设置发 动机水箱。全文摘要一种多功能发动机试车平台，在两个平行的方管之间连接有三个平行圆管，其中两个平行圆管连接在两个方管的两端；另外一个平行圆管靠近两端平行圆管中的其中一个平行圆管，两个平行的方管和三个平行圆管组成试车架；在两个平行圆管上由套管活动连接两个垂直圆管，两个垂直圆管上和一侧的平行圆管上分别套有支脚套管，每个支脚套管上连接支脚，每个支脚套管上有调整紧固螺钉，每个支脚顶端活动连接固定夹板。该装置适合不同种类车辆多种尺寸的发动机维修及组装后整机试运行使用，并可根据需要进行移动。结构简单，使用灵活方便。文档编号G01M15/02GK101832859SQ20101014838公开日2010年9月15日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日专利技术者刘建东, 孙志江, 安志家, 张同能, 张 林, 王金泉, 皮云生, 赵忠义, 邵士清, 郑奕龙, 郑开庆, 郑莹, 陆长水, 马林, 黄琳 申请人:天津港第五港埠有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能发动机试车平台，其特征在于：有两个平行的方管，在两个平行的方管之间连接有三个平行圆管，三个平行圆管在一个平面上，其中两个平行圆管连接在两个方管的两端；另外一个平行圆管靠近两端平行圆管中的其中一个平行圆管，两个平行的方管和三个平行圆管组成试车架；在相距较远的两个平行圆管上分别由圆管套管活动连接两个垂直圆管，形成四框圆管，圆管套管上有调整紧固螺钉；在四框圆管中的两个垂直圆管上分别套有支脚套管，在四框圆管外的平行圆管上套有两个支脚套管，每个支脚套管上连接支脚，每个支脚套管上有调整紧固螺钉，每个支脚顶端活动连接固定夹板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志江，皮云生，郑奕龙，安志家，王金泉，邵士清，赵忠义，张林，陆长水，郑开庆，刘建东，张同能，郑莹，黄琳，马林，
申请(专利权)人：天津港第五港埠有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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