一种减速机用蜗杆制造技术

本实用新型专利技术属于蜗杆技术领域，具体涉及一种减速机用蜗杆，包括蜗杆部和轴端，所述蜗杆部与轴端接触，所述蜗杆部上固定连接有定位方块，所述定位方块与轴端滑动连接，所述定位方块内滑动连接有卡销，所述卡销与轴端滑动连接

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用蜗杆


[0001]本技术涉及蜗杆
，具体为一种减速机用蜗杆
。

技术介绍

[0002]减速机是现在工业社会中的重要设备，它的使用范围十分广泛，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机
、
内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的
。
蜗杆是减速机的重要部件之一
。
比如公告号为
CN203836146U
的技术专利公开了一种减速机用蜗杆，它包括蜗杆本体，蜗杆本体包括轴体和螺旋齿段，螺旋齿段套装在轴体的中部，轴体的一端设置有沿轴体中轴线分布的安装孔，安装孔的外侧设置有沿轴体中轴线分布的键槽，轴体的另一端设置有沿轴体中轴线分布的突出轴，突出轴的外壁上设置有销键
。
[0003]而蜗杆的蜗杆部位是其主要磨损部位，后期磨损后需要整体更换，使用成本较高
。
因此，需要进行改进
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减速机用蜗杆，解决了蜗杆的蜗杆部位是其主要磨损部位，后期磨损后需要整体更换，使用成本较高的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机用蜗杆，包括蜗杆部和轴端，所述蜗杆部与轴端接触，所述蜗杆部上固定连接有定位方块，所述定位方块与轴端滑动连接，所述定位方块内滑动连接有卡销，所述卡销与轴端滑动连接，所述定位方块内设置有第一弹簧，所述轴端上固定连接有滑套，所述滑套内滑动连接有顶销，所述顶销与卡销接触，所述轴端的外部通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与蜗杆部接触，所述螺纹套与顶销滑动连接，所述螺纹套内滑动连接有限位销，所述限位销与蜗杆部滑动连接，所述螺纹套内设置有第二弹簧，所述限位销上固定连接有拨杆，所述拨杆与螺纹套滑动连接
。
[0006]优选的，所述第一弹簧的一端与卡销固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于定位方块的内表面
。
通过第一弹簧的设置，可以将弹力作用在卡销上
。
[0007]优选的，所述顶销上固定连接有限位块，所述限位块与滑套滑动连接
。
通过限位块的设置，对顶销的行程具有限位作用
。
[0008]优选的，所述第二弹簧的一端与限位销固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于螺纹套的内表面
。
通过第二弹簧的设置，可以将弹力作用在限位销上
。
[0009]优选的，所述螺纹套内滑动连接有胶塞，所述胶塞与拨杆滑动连接
。
通过胶塞的设置，对拨杆以及限位销具有限位作用
。
[0010]优选的，所述蜗杆部上开设有限位孔，所述限位孔与限位销滑动连接
。
通过限位孔的设置，与限位销配合，对螺纹套具有限位锁止作用
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、
本技术通过将原有的一体式蜗杆设置成由蜗杆部和轴端组成的形式，而且
与轴端2间的分离，然后更换新的蜗杆部1即可，无需整体更换，降低使用成本
。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化
、
修改
、
替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种减速机用蜗杆，包括蜗杆部
(1)
和轴端
(2)
，其特征在于：所述蜗杆部
(1)
与轴端
(2)
接触，所述蜗杆部
(1)
上固定连接有定位方块
(3)
，所述定位方块
(3)
与轴端
(2)
滑动连接，所述定位方块
(3)
内滑动连接有卡销
(4)
，所述卡销
(4)
与轴端
(2)
滑动连接，所述定位方块
(3)
内设置有第一弹簧
(5)
，所述轴端
(2)
上固定连接有滑套
(6)
，所述滑套
(6)
内滑动连接有顶销
(7)
，所述顶销
(7)
与卡销
(4)
接触，所述轴端
(2)
的外部通过螺纹连接有螺纹套
(9)
，所述螺纹套
(9)
与蜗杆部
(1)
接触，所述螺纹套
(9)
与顶销
(7)
滑动连接，所述螺纹套
(9)
内滑动连接有限位销
(10)
，所述限位销
(10)
与蜗杆部
(1)
滑动连接，所述螺纹套
(9)
内设置有第二弹簧
(11)
，所述限位销
(10)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：林智敏，
申请(专利权)人：福建省久冈传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：