一种具有润滑功能的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术属于齿轮减速机技术领域，具体涉及一种具有润滑功能的齿轮减速机，包括减速箱，所述减速箱上固定安装有容置槽，所述容置槽内固定套接有连管，所述容置槽内设置有过滤机构，所述连管的末端设置有抽吸泵，所述抽吸泵上设置有回流管。本实用新型专利技术通过设置连管、抽吸泵、回流管、支座、滤网、限位销、环槽、支撑轴、扇叶、连接轴、挡杆、扭簧等结构，通过抽吸泵抽吸使得减速箱内的润滑油可以循环使用，通过滤网对润滑油中杂质进行过滤，且通过扇叶驱动滤网转动，且扇叶通过和挡杆碰撞，使得滤网震动，进而使得滤网碰撞，进而保证润滑油的循环效率,对齿轮进行润滑，避免齿轮磨损严重，提高装置的使用寿命。装置的使用寿命。装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有润滑功能的齿轮减速机


[0001]本技术涉及齿轮减速机
，具体为一种具有润滑功能的齿轮减速机。

技术介绍

[0002]公告号为CN113062951A的专利技术专利公开了一种变频齿轮减速机，包括减速机箱体，所述减速机箱体上设有传动电机，且传动电机螺栓固定在减速机箱体上，所述传动电机的输出端连接有第一传动轴杆；该变频齿轮减速机设置有第一限位机构，第二传动齿轮与第四传动齿轮啮合时，使得压板贴紧转盘，而压板与环板间接连接，以及环板上的嵌块与转盘的嵌槽一一对应设置，可将嵌块嵌入嵌槽的内部，使得压板通过环板和嵌块与转盘卡合，而环板受到挤压，环板将挤压力沿环槽的中轴线方向压缩隔离弹簧，以及便于隔离弹簧将压板与转盘快速脱离。但是现有的齿轮减速机在长时间使用时，齿轮产生磨损，缺少润滑导致齿轮使用寿命短。因此，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有润滑功能的齿轮减速机，解决了现有的齿轮减速机在长时间使用时，齿轮产生磨损，缺少润滑导致齿轮使用寿命短的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有润滑功能的齿轮减速机，包括减速箱，所述减速箱上固定安装有容置槽，所述容置槽内固定套接有连管，所述容置槽内设置有过滤机构，所述连管的末端设置有抽吸泵，所述抽吸泵上设置有回流管，所述减速箱上焊接有壳体，所述壳体内固定套接有回流管，所述壳体上设置有进油机构。
[0005]优选的，所述过滤机构包括支座、滤网、限位销、环槽、支撑轴、扇叶、连接轴、挡杆、扭簧，所述容置槽内焊接有支座，所述支座的外侧转动连接有滤网，所述滤网上焊接有支撑轴，所述支撑轴上固定连接有扇叶，所述支座内焊接有连接轴，所述连接轴的外侧通过轴承安装有挡杆，所述挡杆和扇叶接触，所述连接轴的外侧设置有扭簧。通过设置过滤机构，对润滑油进行过滤。
[0006]优选的，所述滤网内通过螺纹连接有限位销，所述支座内开设有环槽，所述环槽内滑动连接限位销。通过设置限位销和环槽配合，对滤网进行连接。
[0007]优选的，所述扭簧的一端和支座焊接，所述扭簧的另一端和挡杆焊接。通过设置扭簧，使得挡杆便于复位。
[0008]优选的，所述进油机构包括筒体、密封球、弹簧、密封垫，所述壳体上焊接有筒体，所述筒体内设置有密封球，所述筒体内设置有弹簧，所述密封球上粘接有密封垫，所述密封垫和筒体接触。通过设置进油机构，可以向装置内添加润滑油。
[0009]优选的，所述弹簧的一端和密封球焊接，所述弹簧的另一端和壳体焊接。通过设置弹簧，使得密封球便于复位。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置连管、抽吸泵、回流管、支座、滤网、限位销、环槽、支撑轴、
扇叶、连接轴、挡杆、扭簧等结构，通过抽吸泵抽吸使得减速箱内的润滑油可以循环使用，通过滤网对润滑油中杂质进行过滤，且通过扇叶驱动滤网转动，且扇叶通过和挡杆碰撞，使得滤网震动，进而使得滤网碰撞，进而保证润滑油的循环效率,对齿轮进行润滑，避免齿轮磨损严重，提高装置的使用寿命。
[0012]2、本技术通过设置筒体、密封球、弹簧、密封垫等结构，在润滑油被消耗后，通过挤压密封球可以通过筒体向壳体内加入润滑油，进而使得装置内加入润滑油更加方便，且润滑油不会从装置内渗出。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构立体图；
[0014]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术图2中的A处放大图；
[0016]图4为本技术图2中筒体的正视剖视图。
[0017]图中：1、减速箱；2、容置槽；3、连管；4、过滤机构；5、抽吸泵；6、回流管；7、壳体；8、进油机构；41、支座；42、滤网；43、限位销；44、环槽；45、支撑轴；46、扇叶；47、连接轴；48、挡杆；49、扭簧；81、筒体；82、密封球；83、弹簧；84、密封垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3，一种具有润滑功能的齿轮减速机，包括减速箱1，减速箱1上固定安装有容置槽2，容置槽2内固定套接有连管3，容置槽2内设置有过滤机构4，连管3的末端设置有抽吸泵5，抽吸泵5上设置有回流管6，减速箱1上焊接有壳体7，壳体7内固定套接有回流管6，壳体7上设置有进油机构8。
[0020]请参阅图3，过滤机构4包括支座41、滤网42、限位销43、环槽44、支撑轴45、扇叶46、连接轴47、挡杆48、扭簧49，容置槽2内焊接有支座41，支座41的外侧转动连接有滤网42，滤网42内通过螺纹连接有限位销43，支座41内开设有环槽44，环槽44内滑动连接限位销43，通过设置限位销43和环槽44配合，对滤网42进行连接，滤网42上焊接有支撑轴45，支撑轴45上固定连接有扇叶46，支座41内焊接有连接轴47，连接轴47的外侧通过轴承安装有挡杆48，挡杆48和扇叶46接触，连接轴47的外侧设置有扭簧49，扭簧49的一端和支座41焊接，扭簧49的另一端和挡杆48焊接，通过设置扭簧49，使得挡杆48便于复位，通过设置过滤机构4，对润滑油进行过滤。
[0021]请参阅图4，进油机构8包括筒体81、密封球82、弹簧83、密封垫84，壳体7上焊接有筒体81，筒体81内设置有密封球82，筒体81内设置有弹簧83，弹簧83的一端和密封球82焊接，弹簧83的另一端和壳体7焊接，通过设置弹簧83，使得密封球82便于复位，密封球82上粘接有密封垫84，密封垫84和筒体81接触，通过设置进油机构8，可以向装置内添加润滑油。
[0022]本技术具体实施过程如下：使用时，通过按压密封球82使得密封垫84和筒体
81脱离，使得弹簧83被压缩，然后向筒体81内加入润滑油，润滑油添加完成后，松开密封球82，弹簧83复位使得密封球82复位，使得密封垫84被压紧在筒体81上，对筒体81封闭，在润滑油被消耗后，通过挤压密封球82可以通过筒体81向壳体7内加入润滑油，进而使得装置内加入润滑油更加方便，且润滑油不会从装置内渗出，启动抽吸泵5，使得容置槽2内的润滑油被抽吸进入壳体7内，使得润滑油形成循环，润滑油驱动扇叶46转动，进而使得滤网42转动，扇叶46和挡杆48碰撞，使得挡杆48转动和滤网42碰撞，进而使得滤网42可以震动，通过抽吸泵5抽吸使得减速箱1内的润滑油可以循环使用，通过滤网42对润滑油中杂质进行过滤，且通过扇叶46驱动滤网42转动，且扇叶46通过和挡杆48碰撞，使得滤网42震动，进而使得滤网42碰撞，进而保证润滑油的循环效率。
[0023]尽管已经示出和描述了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑功能的齿轮减速机，包括减速箱(1)，其特征在于：所述减速箱(1)上固定安装有容置槽(2)，所述容置槽(2)内固定套接有连管(3)，所述容置槽(2)内设置有过滤机构(4)，所述连管(3)的末端设置有抽吸泵(5)，所述抽吸泵(5)上设置有回流管(6)，所述减速箱(1)上焊接有壳体(7)，所述壳体(7)内固定套接有回流管(6)，所述壳体(7)上设置有进油机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮减速机，其特征在于：所述过滤机构(4)包括支座(41)、滤网(42)、限位销(43)、环槽(44)、支撑轴(45)、扇叶(46)、连接轴(47)、挡杆(48)、扭簧(49)，所述容置槽(2)内焊接有支座(41)，所述支座(41)的外侧转动连接有滤网(42)，所述滤网(42)上焊接有支撑轴(45)，所述支撑轴(45)上固定连接有扇叶(46)，所述支座(41)内焊接有连接轴(47)，所述连接轴(47)的外侧通过轴承安装有挡杆(48)，所述挡杆(48)和扇叶(46)接触，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林智敏，
申请(专利权)人：福建省久冈传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：