一种汽车线束防水塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束防水塞，包括线束管和防水塞主体，防水塞主体与线束管之间设有密封组件和定位封堵机构，防水塞主体端部与线束管之间通过卡接组件相连接，防水塞主体等距开设有与线束相匹配的线束孔。本实用新型专利技术可在进行插接封堵时，不仅可对防水塞主体进行定位固定，避免在使用时发生松动的情况，同时还可更好的与线束管贴合，起到较好的防水密封的效果，并且在后续需要拆卸时也可方便进行拆卸，便于将防水塞主体拆卸检修。便于将防水塞主体拆卸检修。便于将防水塞主体拆卸检修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束防水塞


[0001]本技术涉及汽车线束
，具体为一种汽车线束防水塞。

技术介绍

[0002]汽车的控制系统安装在车内的驾驶室内，受控设备安装在外部的机舱内，需要通过线束穿过汽车内外过孔将二者连接，为了保持驾驶室的密封性及防水需求，需要对内外过孔进行密封处理。在对线束管进行密封时通过防水塞进行密封防水，但是大多通过采用的是单圈凸缘进行防水，防水效果一般，还容易脱落，而部分则采用配合密封胶水的方式进行密封，这样会导致后续不便于拆卸检修。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车线束防水塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束防水塞，包括线束管和防水塞主体，防水塞主体与线束管之间设有密封组件和定位封堵机构，防水塞主体端部与线束管之间通过卡接组件相连接，防水塞主体等距开设有与线束相匹配的线束孔。
[0005]优选的，为了可在使用时起到较好的密封防水效果，密封组件包括依次套设在防水塞主体外部的第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈与线束管内壁过盈配合。
[0006]优选的，为了可进行定位固定，保证安装牢固，还可起到防水密封的效果，定位封堵机构包括开设在防水塞主体周侧面的环形凹槽，环形凹槽内设有弹性充气囊，弹性充气囊外部设有弹性橡胶套，并且线束管内壁开设有与弹性橡胶套相匹配的密封卡槽。
[0007]优选的，为了可对弹性充气囊进行充放气，进而可方便安装定位，以及后续放气进行拆卸，定位封堵机构还包括与弹性充气囊相连通的充气管，充气管贯穿防水塞主体并延伸至外部设有充放气装置，充放气装置外部设有密封盖。
[0008]优选的，为了可方便辅助安装定位，保证在使用时的牢固，卡接组件包括开设在线束管端部的辅助定位腔，辅助定位腔内设有盖板，并且盖板与防水塞主体固定连接。
[0009]优选的，为了可保证安装时的牢固，进行辅助固定，避免在使用时发生松动的情况，盖板辅助定位腔相互靠近的侧壁上均设有固定磁吸，并且两个固定磁吸磁性相反。
[0010]优选的，为了可保证线束孔的密封防水效果，线束孔内均设有密封垫，密封垫与线束过盈配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设有的定位封堵机构，可在进行插接封堵时，不仅可对防水塞主体进行定位固定，避免在使用时发生松动的情况，同时还可更好的与线束管贴合，起到较好的防水密封的效果，并且在后续需要拆卸时也可方便进行拆卸，便于将防水塞主体拆卸检修；
[0013](2)通过设有的卡接组件可方便防水塞主体与线束管进行连接安装，保证在使用
时的牢固，避免发生掉落的情况，还可在出现故障时进行拆除，便于检修或更换，而密封组件配合定位封堵机构可保证在使用时的防水密封效果，保证使用的安全。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车线束防水塞的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车线束防水塞中的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车线束防水塞中盖板和防水塞主体的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的一种汽车线束防水塞中线束管的部分结构示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种汽车线束防水塞中定位封堵机构的部分结构示意图。
[0019]图中：1、线束管；2、防水塞主体；3、第一密封圈；4、弹性橡胶套；5、第二密封圈；6、盖板；7、线束孔；8、密封垫；9、固定磁吸；10、密封盖；11、环形凹槽；12、密封卡槽；13、辅助定位腔；14、弹性充气囊；15、充气管；16、充放气装置。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图5，本技术提供的一种实施例：一种汽车线束防水塞，包括用于对汽车线束进行束缚定位的线束管1，而线束管1的端部过盈插接有封堵密封的防水塞主体2，为了可保证密封的效果，防水塞主体2设有密封组件，密封组件为依次套设在防水塞主体2外部的第一密封圈3和第二密封圈5，为了可保证密封的效果，密封圈的数量可以设有多组(为第一、第二、第三等)，而为了不影响线束穿过，防水塞主体2开设有多个线束孔7(可以为三、四或五个等，便于线束单独穿过，保证防水密封的效果)，而为了可提高防水密封的效果，线束孔7的端部内粘接有保证密封效果的密封垫8。
[0022]请参阅图1
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图5，为了保证密封的效果，防水塞主体2位于两个密封圈之间还设有定位封堵机构，定位封堵机构包括开设在防水塞主体2周侧面的环形凹槽11，环形凹槽11外部套设有可充放气的弹性充气囊14，弹性充气囊14外部粘接有可避免破损，以及与线束管1更好贴合密封的弹性橡胶套4，而线束管1的内壁开设有与弹性充气囊14贴合定位的密封卡槽12，弹性充气囊14的一侧连通有充气管15，充气管15贯穿防水塞主体2延伸至外部，充气管15端部设有充放气装置16(可以为气门芯，方便进行充放气，原理同轮胎上的气门芯)，为了保证密封效果，还可避免杂质附着在充放气装置16上，其端部可通过螺纹安装有密封盖10。
[0023]请参阅图1
‑
图5，而为了可方便对防水塞主体2进行安装，防水塞主体2端部焊接有圆柱形的盖板6，而为了方便卡合定位，线束管1的端部开设有方便盖板6卡接的辅助定位腔13，为了保证卡紧效果，盖板6侧壁和辅助定位腔13的侧壁上均粘接有两个磁性相反的固定磁吸9，可在安装卡合时辅助定位卡紧，保证安装的牢固性。
[0024]工作原理：本技术在使用时，将线束通过线束孔7从防水塞主体2内穿出，在线束孔7端部密封垫8的配合下对线束进行密封定位，将防水塞主体2插入到线束管1内部，而此时盖板6进入到辅助定位腔13内部，在固定磁吸9相互吸引的作用下固定定位，第一密封圈3和第二密封圈5的相互配合，与线束管1内壁过盈配合，同时弹性充气囊14进入到密封卡槽12处，通过充放气装置16进行充气(可通过打气筒或微型气泵等，较为成熟的技术，在此不做赘述)，通过充气管15将气体充入到弹性充气囊14内部受力发生形变，配合弹性橡胶套4可与密封卡槽12进行贴合密封，起到定位和密封的双重作用，进而可在汽车行驶过程中，外界水、杂质等进入到内部。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束防水塞，包括线束管(1)和防水塞主体(2)，其特征在于：所述防水塞主体(2)与所述线束管(1)之间设有密封组件和定位封堵机构，所述防水塞主体(2)端部与所述线束管(1)之间通过卡接组件相连接，所述防水塞主体(2)等距开设有与线束相匹配的线束孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束防水塞，其特征在于：所述密封组件包括依次套设在防水塞主体(2)外部的第一密封圈(3)和第二密封圈(5)，所述第一密封圈(3)和第二密封圈(5)与所述线束管(1)内壁过盈配合。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束防水塞，其特征在于：所述定位封堵机构包括开设在防水塞主体(2)周侧面的环形凹槽(11)，所述环形凹槽(11)内设有弹性充气囊(14)，所述弹性充气囊(14)外部设有弹性橡胶套(4)，并且所述线束管(1)内壁开设有与所述弹性橡胶套(4)相匹配的密封卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔青青，范建国，杨新萍，
申请(专利权)人：仪征天海电线束有限公司，
类型：新型
国别省市：