【技术实现步骤摘要】
一种密封块组件、线束过壁密封装置及工程机械
[0001]本专利技术涉及线束密封
,具体涉及一种密封块组件
、
线束过壁密封装置及工程机械
。
技术介绍
[0002]工程机械工作环境恶劣,尤其是隧道
、
电厂等高粉尘环境,随着驾乘人员对于舒适性需求的提升,驾驶室密封性的要求越来越高
。
带插接头线束的过壁孔尺寸一般为线径尺寸的3倍以上,往往成为驾驶室密封性设计的薄弱点
。
[0003]目前的工程机械线束带插接头线束过壁结构一般是切口橡胶圈
、
胶套
、
尼龙卡及打胶的4种形式
。
前3种过壁方式均存在密封性差,线束线径尺寸变化适应性低
、
装配不便的问题,第4种存在装配
、
维修保养性差的问题
。
[0004]综上,带插接头线束过壁结构存在通用性差
、
装配不便的问题;因此,亟需一种通用性高
、
装配方便的驾驶室线束过壁密封结构
。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种密封块组件
、
线束过壁密封装置及工程机械,以解决现有技术中带插头线束过壁密封结构通用性差
、
装配不便的问题
。
[0006]为达到上述目的,本专利技术是采用下述技术方案实现的:第一方面,本专利技术公开了一种密封块组件,至少包括两个结构相同的通用密封块;所述通用
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种密封块组件,其特征在于,至少包括两个结构相同的通用密封块(1);所述通用密封块(1)上设有沿
Y
轴的容纳槽(
11
),所述容纳槽(
11
)的开口端位于所述通用密封块(1)的主配合面(
12
);所述主配合面(
12
)上设有关于
Z
轴中心对称的密封固定结构,所述密封固定结构包括沿
X
轴的导向密封筋(
121
)和导向密封槽(
122
);当两个所述通用密封块(1)通过主配合面(
12
)连接后,两个通用密封块(1)的容纳槽(
11
)形成线束密封槽,并且其中一个所述通用密封块(1)的导向密封筋(
121
)插入至另一个通用密封块(1)的导向密封槽(
122
)内
。2.
根据权利要求1所述的密封块组件,其特征在于,所述导向密封筋(
121
)的装配面和导向密封槽(
122
)的装配面均为斜面,以在两个通用密封块(1)通过主配合面(
12
)连接时进行导向
。3.
根据权利要求2所述的密封块组件,其特征在于,所述导向密封筋(
121
)装配面的倾斜度小于所述导向密封槽(
122
)装配面的倾斜度,以当两个所述通用密封块(1)连接后,在所述导向密封筋(
121
)和所述导向密封槽(
122
)的连接处形成过盈配合
。4.
根据权利要求1所述的密封块组件,其特征在于,所述通用密封块(1)上设有关于
Z
轴中心对称装配固定结构;所述装配固定结构包括侧配合面(
13
)以及设置在所述侧配合面(
13
)上的多个沿
Z
轴布置的装配限位筋(
131
),相邻的两个所述装配限位筋(
131
)之间形成装配限位槽(
132
);两个所述通用密封块(1)通过侧配合面(
13
)连接后,其中一个所述通用密封块(1)的装配限位筋(
131
)插接至另一个所述通用密封块(1)的装配限位槽(
132
)内
。5.
根据权利要求4所述的密封块组件,其特征在于,所述装配限位筋(
131
)远离所述主配合面(
12
)的一端设有用于容纳外部限位件的限位槽体(
1311
)
。6.
根据权利要求1所述的密封块组件,其特征在于,所述容纳槽(
11
)内设有外凸的波纹管限位筋(
111
);以在线束(0)安装后和线束(0)的波纹管(
01
)上的凹槽卡合
。7.
根据权利要求1所述的密封块组件,其特征在于,所述通用密封块(1)的一侧面设有用于和外部框架组件配合的导向斜面(
14
);所述主配合面(
12
)和具有导向斜面(
14
)的侧面和分别位于所述通用密封块(1)的上下两侧
。8.
根据权利要求7所述的密封块组件,其特征在于,所述线束密封槽和线束(0)过盈配合,所述通用密封块(1)具有导向斜面(
14
)的一侧面和外部框架组件过盈配合
。9.
根据权利要求1所述的密封块组件,其特征在于,所述通用密封块(1)的主配合面(
12
)从远离容纳槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨兰仲,路易霖,房有年,
申请(专利权)人:江苏徐工工程机械研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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