一种汽车轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂配件技术领域，且公开了一种汽车轮毂轴承，轴承上设有滑动轨道，且滑动轨道的内部活动连接有驱动球，且滑动轨道的外侧设置有密封圈，且滑动轨道的侧端开设有注射孔，且注射孔的内部设置有封闭装置，通过注射器从注射孔中插入，通过螺纹槽使注射器逐渐旋转式深入，在注射器接触到转动盘后，连带转动盘进行转动，从而通过转动盘转动使封闭板向外展开，使进料槽的口被打开，使润滑油顺利进入到轴承内部使滚珠润滑，防止轴承转动时使润滑油渗出，节省了密封圈来回拆卸的时间，防止了密封圈在拆卸过程中遭受破坏的可能

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承


[0001]本技术涉及汽车轮毂配件
，具体为一种汽车轮毂轴承
。

技术介绍

[0002]轮毂轴承是汽车的关键零部件之一
,
它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导
,
这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，目前，现有的轮毂轴承结构一般包括有同轴设置的轴承外圈
、
轴承内圈和法兰内圈等，法兰内圈与轴承外圈间设置钢珠，轴承内圈与轴承外圈间设有钢珠，轴承内圈与法兰内圈的轴向方向通常采用螺母锁紧的方式固定，汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，汽车轮毂轴承内部时常需要通过加入润滑油，使内部的钢珠可以在内部持续性的转动
。
[0003]然而现有的汽车轮毂轴承内部注入润滑油需要将密封圈拆卸下来，将内部注入润滑油，然后再将密封圈进行安装上去，防止轴承在转动过程中，内部的润滑油进行甩飞出去，但来回拆卸密封圈不仅增加了注入润滑油的时间，并且密封圈在来回拆卸过程中会导致损坏，因此，需要一种汽车轮毂轴承
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮毂轴承，解决了上述的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴承，包括汽车轮毂使用的轴承
、
用于内部滑动驱动用的驱动球
、
用于遮住驱动轨道的密封圈
、
注射润滑油的注射孔以及开关封闭注射孔的封闭装置，轴承上设有滑动轨道，且滑动轨道的内部活动连接有驱动球，且滑动轨道的外侧设置有密封圈，且滑动轨道的侧端开设有注射孔，且注射孔的内部设置有封闭装置
。
[0008]优选的，滑动轨道的内壁中开设有两个滑槽，且滑动轨道内部对应里端的滑槽与驱动球活动卡接在一起，且滑动轨道内部对应靠外端的滑槽与密封圈活动连接在一起
。
[0009]优选的，注射孔的内壁上开设有螺纹槽
。
[0010]优选的，封闭装置包括支撑板
、
滑板
、
封闭板
、
转动盘
、
连接柱以及转动槽，支撑板固定连接在注射孔的底端，且支撑板上设置有滑板，且滑板的上端固定连接有封闭板，且封闭板的上端固定连接有连接柱，且封闭板的上端设置有转动盘，且转动盘上开设有转动槽，且转动槽与连接柱活动卡接在一起
。
[0011]优选的，支撑板的上端开设有四个限位槽，且四个滑板与四个限位槽之间相互对应卡接在一起，且支撑板的底端开设有进料槽
。
[0012]优选的，四个封闭板呈扇形状设置，且四个封闭板合并起来与进料槽封闭在一起
。
[0013]优选的，滑动轨道的内部开设有凹槽，且转动盘的侧端固定连接有活动块，且活动块与凹槽之间活动卡接在一起，且活动块与凹槽的内壁之间通过弹簧活动连接在一起，且
转动盘的中间开设有与进料槽相对应的槽，且槽的内壁上开设有与注射孔内壁相对应的螺纹槽
。
[0014](
三
)
有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车轮毂轴承，具备以下有益效果：
[0016]1、
该一种汽车轮毂轴承通过注射器从注射孔中插入，通过螺纹槽使注射器逐渐旋转式深入，在注射器接触到转动盘后，连带转动盘进行转动，从而通过转动盘转动使封闭板向外展开，使进料槽的口被打开，使润滑油顺利进入到轴承内部使滚珠润滑，在拔出后，注射器会通过逆时针的转动，使封闭板重新对进料槽进行遮挡，防止轴承转动时使润滑油渗出，节省了密封圈来回拆卸的时间，防止了密封圈在拆卸过程中遭受破坏的可能
。
附图说明
[0017]图1为本技术立体图示意图；
[0018]图2为本技术滑动轨道内部示意图；
[0019]图3为本技术注射孔内部示意图；
[0020]图4为本技术封闭装置示意图；
[0021]图5为本技术转动盘表面示意图
。
[0022]图中：
1、
轴承；
2、
驱动球；
3、
密封圈；
4、
注射孔；
5、
封闭装置；
6、
滑动轨道；
7、
螺纹槽；
8、
支撑板；
9、
滑板；
10、
封闭板；
11、
转动盘；
12、
连接柱；
13、
转动槽；
14、
限位槽
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]请参阅图1‑5，一种汽车轮毂轴承，包括汽车轮毂使用的轴承
1、
用于内部滑动驱动用的驱动球
2、
用于遮住驱动轨道的密封圈
3、
注射润滑油的注射孔4以及开关封闭注射孔4的封闭装置5，所述轴承1上设有滑动轨道6，且滑动轨道6的内部活动连接有驱动球2，且滑动轨道6的外侧设置有密封圈3，且滑动轨道6的侧端开设有注射孔4，且注射孔4的内部设置有封闭装置5，轴承1上通过滑动轨道6使驱动球2在内部进行转动，并且利用密封圈3使滑动轨道6内部形成一种空间，当汽车轮毂轴承中需要进行注油时，无需对密封圈3进行拆卸，通过润滑油的注射器对注射孔4进行插接，使注射器在注射孔4中深入到封闭装置5上后，利用转动使进料槽打开，使润滑油顺利进入到轴承1内部，供驱动球2在内部得以润滑的效果
。
[0025]进一步的，滑动轨道6的内壁中开设有两个滑槽，且滑动轨道6内部对应里端的滑槽与驱动球2活动卡接在一起，且滑动轨道6内部对应靠外端的滑槽与密封圈3活动连接在一起
。
[0026]进一步的，注射孔4的内壁上开设有螺纹槽
7。
[0027]进一步的，封闭装置5包括支撑板
8、
滑板
9、
封闭板
10、
转动盘
11、
连接柱
12
以及转动槽
13
，支撑板8固定连接在注射孔4的底端，且支撑板8上设置有滑板9，且滑板9的上端固定连接有封闭板
10
，且封闭板
10
的上端固定连接有连接柱
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车轮毂轴承，其特征在于：包括汽车轮毂使用的轴承
(1)、
用于内部滑动驱动用的驱动球
(2)、
用于遮住驱动轨道的密封圈
(3)、
注射润滑油的注射孔
(4)
以及开关封闭注射孔
(4)
的封闭装置
(5)
，所述轴承
(1)
上设有滑动轨道
(6)
，且滑动轨道
(6)
的内部活动连接有驱动球
(2)
，且滑动轨道
(6)
的外侧设置有密封圈
(3)
，且滑动轨道
(6)
的侧端开设有注射孔
(4)
，且注射孔
(4)
的内部设置有封闭装置
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述滑动轨道
(6)
的内壁中开设有两个滑槽，且滑动轨道
(6)
内部对应里端的滑槽与驱动球
(2)
活动卡接在一起，且滑动轨道
(6)
内部对应靠外端的滑槽与密封圈
(3)
活动连接在一起
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述注射孔
(4)
的内壁上开设有螺纹槽
(7)。4.
根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述封闭装置
(5)
包括支撑板
(8)、
滑板
(9)、
封闭板
(10)、
转动盘
(11)、
连接柱
(12)
以及转动槽
(13)

【专利技术属性】
技术研发人员：程春喜，
申请(专利权)人：浙江铂钛精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：