轴类零件定位装置制造方法及图纸

本申请公开了一种轴类零件定位装置，包括：固定件和活动件；其中，固定件用于连接至一个输出轴的转动中心线为第一轴线的发动机；固定件一端设有可固定连接至发动机的输出轴的安装部；活动件以第二轴线为中心线转动连接至固定件；活动件沿第二轴线方向滑动连接至固定件；活动件远离固定件的一端至少部分被构造为以第二轴线为回转中心的第一回转结构

【技术实现步骤摘要】
轴类零件定位装置


[0001]本申请涉及装配工装
，具体而言，涉及一种轴类零件定位装置
。

技术介绍

[0002]相关技术中，在工程机械，机加工机械等设备上，发动机的输出轴在连接到例如油泵，轴流风机等执行元件以驱动执行元件高速作业时，执行元件一般固定安装到一个安装支架上，执行元件的转轴穿过支架上的一个通孔后，再通过联轴器固定连接到发动机的输出轴；为保证执行元件工作稳定，往往需要在发动机与执行元件完成安装后，利用同轴度测量仪等仪器检测二者之间的同轴度，以确保执行元件的转轴在高速转动时受到的径向力满足要求，从而降低执行元件的转轴的径向窜动，避免转轴因疲劳强度不足而失效
。
但这种定位检测方式在发动机与执行元件之间同轴度不满足要求时，需要返工重新装配发动机与执行元件，影响设备整体装配进度，打乱了车间的生产节拍；且检测仪器结构复杂笨重，对操作的要求高，不便于使用
。
[0003]相关技术中，中国专利文献
CN215984357U
披露了一种用于检测同轴度的装置，该装置通过将工艺轴和检测板分别与发动机输出轴和主减输入轴连接，通过观测工艺轴与检测板的相对位置来检测发动机输出轴和主减输入轴的同轴度
。
但相关技术并未给出任何解决同轴度检测不合格时需要返工重新装配发动机与执行元件的技术问题的技术启示
。

技术实现思路

[0004]本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述
。
本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围
。
[0005]为解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种轴类零件定位装置，包括：固定件和活动件；其中，固定件用于连接至一个输出轴的转动中心线为第一轴线的发动机；固定件一端设有可固定连接至发动机的输出轴的安装部；活动件以第二轴线为中心线转动连接至固定件；活动件沿第二轴线方向滑动连接至固定件；活动件远离固定件的一端至少部分被构造为以第二轴线为回转中心的第一回转结构
。
[0006]进一步的，固定件或活动件中的其中一个形成供活动件或固定件中的另一个的至少部分穿过的穿孔；固定件或活动件中的另一个设有插入穿孔并相对穿孔滑动的连接部；连接部与形成穿孔的至少一部分内壁构成以第二轴线为中心线的转动连接
。
[0007]进一步的，安装部至少部分被构造为一体成型于固定件一端且以第二轴线为回转中心的第二回转结构；第一回转结构和
/
或第二回转结构的外径大于穿孔的口径
。
[0008]进一步的，轴类零件定位装置还包括：限位件；其中，限位件固定连接至连接部；限位件沿第二轴线方向滑动设置在穿孔内以限制连接部相对穿孔滑动的行程
。
[0009]进一步的，固定件或活动件形成穿孔的内壁包含活动段与限位段；穿孔在限位段的口径大于在活动段的口径；限位件滑动设置在限位段内，限位件至少部分与限位段接触
以阻止限位件进入活动段内
。
[0010]进一步的，连接部的外表面与活动段接触且二者构成转动连接
。
[0011]进一步的，安装部上沿第二轴线方向贯穿设置有多个固定孔
。
[0012]进一步的，穿孔设于活动件上；连接部设于固定件远离安装部的一端
。
[0013]进一步的，连接部至少部分被构造为以第二轴线为回转中心，以第一直线为母线形成的回转体；第一直线平行于第二轴线；第一直线绕第二轴线回转形成的外表面与活动件形成穿孔的内壁至少部分贴合以使连接部与活动件构成以第二轴线为中心线的转动连接
。
[0014]本申请的有益效果在于：提供了一种操作方便且能够指导实际装配作业的轴类零件定位装置
。
[0015]更具体而言，本申请的一些实施例可能具有以下具体的有益效果：
[0016]提供的轴类零件定位装置，操作简单
。
在使用时，只需将固定件固定安装至发动机的输出轴后，通过将活动件插入安装执行元件的支架上供执行元件穿过的的通孔，并转动活动件并检查转动过程中是否有卡顿，从而能够指导调整支架与发动机输出轴之间的位置
。
由于在后续装配时，在将执行元件固定安装到支架上后，执行元件的转轴与支架的通孔之间的位置相对不变，而发动机输出轴与支架的通孔之间已进行过定位，因此，便保证了发动机的输出轴与执行元件的转轴之间的同轴度
。
采用这种方式定位安装发动机与支架，在发动机与执行元件完成装配前，便实现了对二者的轴向定位，使得二者之间的同轴度满足使用需求
。
装配完成后无需返工处理，从而保证了车间的生产效率，不至于因返工重新装配而拖慢生产节拍
。
[0017]通过穿孔与连接部的配合，使得轴类零件定位装置的整体长度可调，在使用时可将活动件相对固定件滑动而使定位装置整体伸长，方便将活动件伸入到通孔内以调整支架的位置
。
而在不使用时使活动件相对固定件收缩，此时定位装置整体长度缩短，减小定位装置的空间占用，便于仓储定位装置
。
并且此时可便于将定位装置从支架外侧放置到支架与发动机之间，便于将定位装置安装到发动机的输出轴上，进一步方便了使用
。
[0018]通过限位件与穿孔之间的配合，防止活动件相对固定件滑动时脱离固定件，确保检测定位工作正常进行
。
并且二者不被拆分，避免因连接部插入穿孔并与形成穿孔的内壁接触的部分在仓储过程中与外部磕碰而导致的二者之间配合不紧密的问题，确保后续使用时定位检测的精度
。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征
、
目的和优点变得更明显
。
本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定
。
[0020]另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素
。
应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制
。
[0021]在附图中：
[0022]图1是根据本申请第一种实施例的轴类零件定位装置的整体示意图；
[0023]图2是图1所示的轴类零件定位装置安装到发动机输出轴上时的示意图；
[0024]图3是图1所示的轴类零件定位装置安装到发动机输出轴上时的爆炸视图；
[0025]图4是图1所示实施例的轴类零件与发动机输出轴之间可选的一种连接关系示意图；
[0026]图5是图1所示实施例中活动件上第二回转结构的一种可选的结构示意图；
[0027]图6是图1所示实施例中活动件上第二回转结构的另一种可选的结构示意图；
[0028]图7是图1所示实施例中当穿孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轴类零件定位装置，包括：固定件，用于连接至一个输出轴的转动中心线为第一轴线的发动机；其中，所述固定件一端设有可固定连接至所述发动机的输出轴的安装部；其特征在于：所述轴类零件定位装置还包括：活动件，以第二轴线为中心线转动连接至所述固定件；其中，所述活动件沿第二轴线方向滑动连接至所述固定件；所述活动件远离所述固定件的一端至少部分被构造为以第二轴线为回转中心的第一回转结构
。2.
根据权利要求1所述的轴类零件定位装置，其特征在于：所述固定件或所述活动件中的其中一个形成供所述活动件或所述固定件中的另一个的至少部分穿过的穿孔；所述固定件或所述活动件中的另一个设有插入所述穿孔并相对所述穿孔滑动的连接部；所述连接部与形成所述穿孔的至少一部分内壁构成以所述第二轴线为中心线的转动连接
。3.
根据权利要求2所述的轴类零件定位装置，其特征在于：所述安装部至少部分被构造为一体成型于所述固定件一端且以所述第二轴线为回转中心的第二回转结构；所述第一回转结构和
/
或所述第二回转结构的外径大于所述穿孔的口径
。4.
根据权利要求3所述的轴类零件定位装置，其特征在于：所述轴类零件定位装置还包括：限位件，固定连接至所述连接部；其中，所述限位件沿第二轴线方...

【专利技术属性】
技术研发人员：查海星，王隆平，周俊杰，
申请(专利权)人：安百拓，
类型：新型
国别省市：